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廣西下一步將重點建設(shè)新能源轎車及專用車基地

2013-05-27 14:00:47 來源：高工鋰電網(wǎng)新聞中心點擊：1028

摘要： 2月27日，擁有多家汽車生產(chǎn)企業(yè)的廣西，下一步將重點建設(shè)新能源轎車及專用車基地、$新能源客車基地、新能源動力總成基地、新曳引$電池基地。

2月27日，擁有多家汽車生產(chǎn)企業(yè)的廣西，下一步將重點建設(shè)新能源轎車及專用車基地、新能源客車基地、新能源動力總成基地、新曳引電池基地。

據(jù)悉，廣西黨政代表團24日結(jié)束在廣東的行程，從深圳返回南寧。隨代表團一起到訪廣東的廣西自治區(qū)工信委主任束華，在推介廣西承接廣東產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移相關(guān)政策時，介紹了廣西汽車業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。

束華23日在深圳一個推介會上向當?shù)乜蜕探榻B，廣西產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好。經(jīng)過多年的快速發(fā)展，廣西已初步形成冶金、石化、機械、汽車、電工電器、輕工、紡織、建材、電子、醫(yī)藥等門類比較齊全的工業(yè)體系，具備了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和配套能力。2012年，全部工業(yè)總產(chǎn)值1.7萬億元，從業(yè)人員近400萬人。機制糖、柴油內(nèi)燃機、微型汽車、多功能乘用車、輪式裝載機、桑蠶絲等產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)居全國第一。

他說，廣西目前汽車產(chǎn)量接近170萬輛，未來重點發(fā)展中高檔轎車、多功能乘用車、運動型多用途汽車、輕重型卡車以及汽車零部件產(chǎn)品。

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新能源汽車退補利潤安在？半導體市場影響幾何？

今年3月26日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部與發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準進一步降低，在2018年基礎(chǔ)上平均退坡幅度約為50%。而此行是否對半導體功率器件產(chǎn)生影響？
雙積分、合資寬限國內(nèi)車企面臨大考電機電控五年內(nèi)幫助實現(xiàn)汽車自主化

但某車企負責人表示，雙積分落地，補貼退坡，如果按照網(wǎng)上所傳的純電動客車補貼下降42%，混動電動客車補貼下降50%的話，那么至少會有80%以上的新能源客車企業(yè)面臨著生死大考，但在清理僵尸企業(yè)過程中要避免誤傷。
磷酸鐵鋰快充技術(shù)在新能源客車上的應(yīng)用

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新能源客車的財政補貼將“直接”撥付生產(chǎn)企業(yè)

6月7日，據(jù)了解，鄭州宇通客車技術(shù)研究院常務(wù)副院長李高鵬表示，目前多部委已經(jīng)達成一致，國家對節(jié)能與新能源客車補貼政策2013-2015年將延續(xù)，補貼總額會增加，但節(jié)油標準會提高。其中，最重要的是中央財政補貼“直接”撥付生產(chǎn)企業(yè)，減少地方保護的影響。
深圳積極進行商業(yè)模式創(chuàng)新促進新能源汽車推廣

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深圳促進新能源車推廣應(yīng)對“三高三底”問題

2013中國新能源客車創(chuàng)新論壇今日在上海隆重舉行，在論壇上，深圳市巴士集團股份有限公司董事長李永生發(fā)表演講稱，深圳市同全國各大城市一樣，面臨著新能源客車的“三高三底”問題，為了解決這些通病，深圳積極進行商業(yè)模式創(chuàng)新，促進新能源汽車的推廣。