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電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展仍存在不少亟須補(bǔ)齊的短板

2013-03-16 09:53:23 來(lái)源：大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊：1939

摘要：據(jù)了解，在過(guò)去不久的第七屆山東國(guó)際自行車(chē)電動(dòng)車(chē)及零部件展覽會(huì)上，共有100多家整車(chē)和零部件電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)參展，創(chuàng)7年來(lái)新高。引人注意到得是，濟(jì)南市一家比較知名的電動(dòng)車(chē)企業(yè)缺席了，理由是配套廠家出了問(wèn)題。然而，在火熱背后，是否也暗示著，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中還存在不少亟須補(bǔ)齊的短板。

關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē)，新能源汽車(chē)，乘用車(chē)

據(jù)了解，在過(guò)去不久的第七屆山東國(guó)際自行車(chē)電動(dòng)車(chē)及零部件展覽會(huì)上，共有100多家整車(chē)和零部件電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)參展，創(chuàng)7年來(lái)新高。引人注意到得是，濟(jì)南市一家比較知名的電動(dòng)車(chē)企業(yè)缺席了，理由是配套廠家出了問(wèn)題。然而，在火熱背后，是否也暗示著，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中還存在不少亟須補(bǔ)齊的短板。

電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展仍存在不少亟須補(bǔ)齊的短板

其中，一個(gè)最直觀的印象就是企業(yè)散、亂、小，產(chǎn)品雷同現(xiàn)象嚴(yán)重。據(jù)某媒體記者觀察發(fā)現(xiàn)，除了時(shí)風(fēng)、比德文、福田、唐駿等電動(dòng)車(chē)知名品牌企業(yè)外，展會(huì)上絕大多數(shù)都是近年來(lái)涌現(xiàn)出的不知名的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和民營(yíng)小企業(yè)，據(jù)了解，這樣的企業(yè)僅山東“一兩年內(nèi)就冒出了上百家”。雖然個(gè)別的也有所謂的“獨(dú)門(mén)絕技”，但大多數(shù)還停留在購(gòu)買(mǎi)車(chē)殼回廠拼裝的低級(jí)發(fā)展階段，甚至個(gè)別大廠也沒(méi)能“免俗”。這就導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)幾乎是一個(gè)模子刻出來(lái)的，要么“呆頭呆腦”，要么“山寨”奔奔MINI、比亞迪F0、奇瑞QQ 成風(fēng)。

更令人擔(dān)憂的是，山東電動(dòng)汽車(chē)廠商幾乎沒(méi)有任何核心技術(shù)，最重要的電池和電機(jī)系統(tǒng)幾乎全靠外購(gòu)。據(jù)了解，山東電動(dòng)汽車(chē)有整車(chē)生產(chǎn)能力的廠家很少，一些大廠即使號(hào)稱(chēng)“集沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝為一體”，但一談核心技術(shù)或是所用組件就 “色變”，也往往以“機(jī)密”為由而拒絕談?wù)?。比如，電?dòng)汽車(chē)用鋰電池和無(wú)刷電機(jī)會(huì)大大提高使用壽命，但由于成本過(guò)高和技術(shù)瓶頸，目前大多數(shù)企業(yè)仍然采用鉛酸蓄電池和有刷電機(jī)，導(dǎo)致產(chǎn)品技術(shù)含量較低，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

管理方面也很令人糾結(jié)。盡管?chē)?guó)家和地方大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展，有些地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)也被默許上路。但毋庸諱言，大多數(shù)地方特別是大城市，電動(dòng)汽車(chē)的容身之地仍然十分有限。由于列入國(guó)家乘用車(chē)目錄的電動(dòng)車(chē)企寥寥無(wú)幾，導(dǎo)致絕大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法掛牌上路，只能以“老年代步車(chē)”等打擦邊球的方式艱難生存。中消協(xié)日前發(fā)出警示稱(chēng)，由于存在嚴(yán)重安全隱患，要嚴(yán)厲查處和遏制老年代步車(chē)的違法違規(guī)問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)的尷尬處境可見(jiàn)一斑。此外，充電設(shè)備缺乏等因素也制約了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展。

作為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)祥地，山東汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)并不弱，同時(shí)擁有龐大的成倍增長(zhǎng)的消費(fèi)市場(chǎng)，有理由和實(shí)力將電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)做得更“瓷實(shí)”。這一方面需要相關(guān)扶持政策更給力，更重要的是企業(yè)不能急功近利，要舍得下大工夫練好內(nèi)功，著力研發(fā)核心技術(shù)，進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。

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電動(dòng)汽車(chē) 新能源汽車(chē) 乘用車(chē)

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