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摘要：  據(jù)悉，隨著山東青島延安一路電動(dòng)汽車充換電站服務(wù)的10輛31路電動(dòng)公交車投入試運(yùn)行，國(guó)家電網(wǎng)山東青島供電公司在青島市市南區(qū)、黃島區(qū)、嶗山區(qū)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)的聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)道路上繼續(xù)領(lǐng)跑。

關(guān)鍵字：  充換電站，電動(dòng)汽車，充電機(jī)

據(jù)悉，隨著山東青島延安一路電動(dòng)汽車充換電站服務(wù)的10輛31路電動(dòng)公交車投入試運(yùn)行，國(guó)家電網(wǎng)山東青島供電公司在青島市市南區(qū)、黃島區(qū)、嶗山區(qū)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)的聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)道路上繼續(xù)領(lǐng)跑。

電動(dòng)汽車充電站

自2011年7月建成世界上規(guī)模最大的薛家島電動(dòng)汽車充換電站，到2012年實(shí)現(xiàn)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)商業(yè)化聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，青島供電公司用探索和實(shí)踐踏出一條電動(dòng)汽車充換電服務(wù)的卓越之路。

創(chuàng)造千萬(wàn)公里示范運(yùn)行

電動(dòng)汽車能跑多遠(yuǎn)?這一直是很多媒體對(duì)電動(dòng)汽車的最大質(zhì)疑。2012年12月9日，薛家島示范電站服務(wù)的電動(dòng)公交車運(yùn)行里程突破一千萬(wàn)公里，創(chuàng)造了又一個(gè)里程碑式的數(shù)據(jù)，同時(shí)有力地告訴那些質(zhì)疑者，電動(dòng)汽車可以跑很遠(yuǎn)!

薛家島示范電站建成初期，服務(wù)車輛只有分布于三條線路的40輛電動(dòng)公交車，續(xù)駛里程也只有80公里。司機(jī)不敢跑，設(shè)備需要磨合，人員需要鍛煉，一個(gè)個(gè)的難題擺在面前，但是青島供電公司的技術(shù)人員沒有退縮，他們秉承“五加二、白加黑”的吃苦精神，和車輛廠家、電池廠家一起圍繞續(xù)駛里程、換電時(shí)間等課題開展深入研究。記者和一位薛家島站最早的工作人員聊起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景：“對(duì)這站有感情啊，跟自己親人似的，當(dāng)時(shí)沒啥經(jīng)驗(yàn)，就是一點(diǎn)點(diǎn)的摸索，不換電的時(shí)候我們就琢磨機(jī)器人，琢磨充電機(jī)，現(xiàn)在看著這站這么好特別有成就感?！闭沁@種以站為家的精神，造就了薛家島站的運(yùn)行奇跡?，F(xiàn)在，示范電站服務(wù)的200輛電動(dòng)公交車已經(jīng)在15條線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)行，在青島市實(shí)現(xiàn)了良好的示范效應(yīng)。

服務(wù)能力的提升離不開續(xù)駛里程的科學(xué)規(guī)劃。薛家島示范電站設(shè)計(jì)容量只有180輛，但卻實(shí)現(xiàn)了200輛的無障礙運(yùn)行。青島供電公司多次與公交公司進(jìn)行座談，雙方技術(shù)人員實(shí)地觀察車輛換電情況，測(cè)試車輛在不同路況下的耗電量，采集大量數(shù)據(jù)，探索出一套符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的調(diào)度手段，在使總體續(xù)駛里程提升的同時(shí)，科學(xué)調(diào)配短途車輛錯(cuò)開車輛高峰期，填補(bǔ)換電低谷期。尤其在夏冬兩季，車輛空調(diào)開啟，續(xù)駛里程下降導(dǎo)致?lián)Q電次數(shù)增加，這時(shí)則利用充換結(jié)合、加大排隊(duì)引導(dǎo)等手段，避免車輛在充換電站入口堵塞。青島供電公司多措并舉，優(yōu)化流程，成功的渡過了一次次的換電高峰。

截至2012年12月14日，薛家島示范電站已安全運(yùn)行527天，累計(jì)換電77321次，所服務(wù)的電動(dòng)公交車?yán)塾?jì)行駛1026萬(wàn)公里，消耗電量1030萬(wàn)電池度，單次換電平均行駛里程達(dá)到150公里，最大行駛里程達(dá)到225公里，成功的使電動(dòng)汽車的優(yōu)越性能得以充分體現(xiàn)，為全國(guó)電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)起到了良好的示范引領(lǐng)作用。

打造覆蓋全市智能網(wǎng)絡(luò)

面對(duì)隨處可見的加油站，不少人對(duì)電動(dòng)汽車懷有另一個(gè)疑問，電動(dòng)汽車能方便的換電么?路上發(fā)生狀況怎么辦?2012年，伴隨著延安一路充換電站和深圳路充換電站的建設(shè)完成，青島供電公司在青島市沿海一線成功打造出一條覆蓋黃島、市南兩區(qū)的電動(dòng)汽車充換電流水線，為下一步打造覆蓋全市的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成功邁出一大步，為電動(dòng)汽車的使用者吃下了一枚定心丸。

11月29日，延安一路充換電站通過驗(yàn)收正式投入運(yùn)行，12月，10輛31路電動(dòng)公交車開始試運(yùn)行，青島市智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初步形成，實(shí)現(xiàn)了“由點(diǎn)到網(wǎng)”的突破。年底前，青島供電公司還將結(jié)束深圳路充換電站的建設(shè)，同時(shí)開工建設(shè)流清河充換電站、珠江路充換電站。2012年，青島市交通委已經(jīng)招標(biāo)采購(gòu)250輛電動(dòng)公交車，2013年初，青島市的電動(dòng)公交車將達(dá)到450輛，服務(wù)線路超過20條，電動(dòng)公交車將成為沿海一線一道亮麗的風(fēng)景線。

青島市智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況良好，服務(wù)線路和范圍逐步增加，預(yù)計(jì)年可減少碳排放1.5萬(wàn)噸、一氧化碳70噸、氮氧化物140噸、微粒碳煙16噸，為青島市新能源汽車的推廣使用、減少機(jī)動(dòng)車排氣污染創(chuàng)造了有利條件，為低碳交通、綠色出行提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，具有良好的環(huán)境效益和社會(huì)效益。2012年11月20日，由青島市環(huán)保局會(huì)同青島市財(cái)政局、環(huán)保黃島分局、黃島區(qū)財(cái)政局組成的聯(lián)合驗(yàn)收組，通過了薛家島示范電站項(xiàng)目的環(huán)保專項(xiàng)資金驗(yàn)收，決定給予項(xiàng)目環(huán)保專項(xiàng)資金補(bǔ)助297.99萬(wàn)元，這是對(duì)青島市充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)環(huán)保效應(yīng)的高度肯定。

2013年，青島供電公司將建設(shè)完成萊西充換電站，以滿足電動(dòng)汽車長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)需要。另外，為迎接2014年世界園藝博覽會(huì)在青島舉辦，青島供電公司明年還將建設(shè)世園會(huì)充換電站。

此外，預(yù)計(jì)到2013年末，青島市將有8座充換電站，可以為1060輛電動(dòng)公交車提供充換電服務(wù)，屆時(shí)，青島市電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將更加完善、更加智能，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)示范建設(shè)、示范運(yùn)營(yíng)效果將更加突顯。