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摘要：  上海國軒新能源有限公司與區(qū)公交公司就我區(qū)首條純電動大巴公交示范線路，簽下電池租賃協(xié)議。過不久，這家國內(nèi)最大動力電池生產(chǎn)商在松江工業(yè)區(qū)的140畝基地即將開工建設(shè)。

關(guān)鍵字：  新能源汽車，比亞迪電動汽車，汽車

日前，上海國軒新能源有限公司與區(qū)公交公司就我區(qū)首條純電動大巴公交示范線路，簽下電池租賃協(xié)議。過不久，這家國內(nèi)最大動力電池生產(chǎn)商在松江工業(yè)區(qū)的140畝基地即將開工建設(shè)。

另一邊，為純電動汽車提供驅(qū)動、電控等關(guān)鍵解決方案以及充電樁的賽特康，也將其企業(yè)總部遷入了國際中小企業(yè)城。圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈補鏈招商，如今我區(qū)已集聚起一批相關(guān)企業(yè)，初步形成了一條從動力電池到整車生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

在我區(qū)的“十二五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，以新能源汽車為核心的新能源產(chǎn)業(yè)，是我區(qū)著力推進(jìn)的四個高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)規(guī)劃，這個到2015年產(chǎn)值達(dá)200億元的產(chǎn)業(yè)基地，將以電動汽車為主攻方向，以電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件為突破口，形成相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群。

目前占據(jù)國內(nèi)城市客車用電池市場份額第一的合肥國軒，就瞅準(zhǔn)了這一機會，將其新的產(chǎn)業(yè)基地布局到了松江工業(yè)區(qū)。據(jù)介紹，國軒目前生產(chǎn)的第三代轎車用電池，一塊行李密碼箱大小的電池，利用夜間五六個小時充滿電后，在春秋季節(jié)不使用空調(diào)的條件下，續(xù)航里程可達(dá)150公里。據(jù)實際測算，相比于燃油轎車所需的費用要省約90%。眼下，國軒又完成了第四代電池技術(shù)的儲備，除了提高30%-40%的容量外，還解決了動力電池最為關(guān)鍵的安全問題。根據(jù)規(guī)劃，國軒項目將最終形成年產(chǎn)各類電池3.15萬套、年產(chǎn)值50億元的規(guī)模，成為華東乃至全國最大的動力電池產(chǎn)業(yè)基地。

缺什么補什么，沿著新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條，我區(qū)有針對性地開展了補鏈招商，并相繼引進(jìn)了一批上下游企業(yè)。主營業(yè)務(wù)之一為新能源汽車的深圳賽特康集團，就將其總部遷入松江。據(jù)悉，公司的主要產(chǎn)品就包括交流、直流充電樁，大功率快速充電機等，廣泛應(yīng)用于電動轎車、混合動力車、電動客車的充電領(lǐng)域。

企業(yè)發(fā)展跟著產(chǎn)業(yè)規(guī)劃走。如今，比亞迪、萬象汽車、鷹峰電子等一批落戶我區(qū)的“老企業(yè)”，也把產(chǎn)業(yè)觸角延伸到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)上。眼下，在電動汽車領(lǐng)域已有多年生產(chǎn)經(jīng)驗的比亞迪，就在醞釀上馬一個上海電動客車項目。據(jù)透露，比亞迪將收購一家客車整車廠，結(jié)合自身的電動汽車生產(chǎn)經(jīng)驗，搶占華東地區(qū)的電動公交市場。與此同時，硬件裝備處在國內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)前八位的萬象汽車，早在幾年前就把目光瞄準(zhǔn)了電動汽車。據(jù)悉，萬象汽車研制的雙電(電容+電池)電動汽車，采用國際先進(jìn)的數(shù)字處理芯片作為核心部件，技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。作為變頻器周邊元器件制造商的鷹峰電子，也啟動新能源市場產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，并相繼與國內(nèi)外從事新能源行業(yè)的巨頭建立了合作關(guān)系。

區(qū)經(jīng)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將根據(jù)從動力電池到充電樁，從關(guān)鍵零部件到整車生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈條，打通企業(yè)與企業(yè)間的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，形成新能源汽車相關(guān)企業(yè)的集群發(fā)展。