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摘要：  時(shí)報(bào)訊從去年初杭州市區(qū)30輛電動(dòng)出租車(chē)上路那天起，浙江人開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)上班的夢(mèng)就被點(diǎn)燃了。近日，省政府出臺(tái)《關(guān)于加快節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》表示，以純電動(dòng)汽車(chē)為主要發(fā)展方向，浙江今后將不斷加大新能源車(chē)在公務(wù)、公共交通領(lǐng)域的推廣使用。在試點(diǎn)城市，開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)上路，還可能享受在路橋通行費(fèi)、停車(chē)費(fèi)以及限號(hào)行駛等方面的“區(qū)別對(duì)待，放寬條件”。

關(guān)鍵字：  電動(dòng)汽車(chē)，補(bǔ)貼政策，新能源汽車(chē)

日前，浙江省政府出臺(tái)《關(guān)于加快節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》表示，以純電動(dòng)汽車(chē)為主要發(fā)展方向，浙江今后將不斷加大新能源車(chē)在公務(wù)、公共交通領(lǐng)域的推廣使用。其中顯示，在試點(diǎn)城市，開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)上路，還可能享受在路橋通行費(fèi)、停車(chē)費(fèi)以及限號(hào)行駛等方面的“區(qū)別對(duì)待，放寬條件”。

此外，有一個(gè)好消息：杭州市民關(guān)注的“電動(dòng)汽車(chē)私人租賃”，相關(guān)的政府補(bǔ)貼政策，也有望在春節(jié)前后出臺(tái)。

電動(dòng)汽車(chē)參考圖

杭州私人租賃電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目遇瓶頸

省內(nèi)，在節(jié)能與新能源車(chē)推廣應(yīng)用領(lǐng)域，杭州和金華應(yīng)該算是走在前列的。

以杭州為例，早在2009年，就誕生了全國(guó)第一張電動(dòng)汽車(chē)牌照，之后又在公交、環(huán)衛(wèi)、郵政等領(lǐng)域推廣使用新能源車(chē)。2011年1月底，首批30輛電動(dòng)出租車(chē)上路，并逐漸發(fā)展到200輛。今年8月，在杭州新能源車(chē)展銷(xiāo)會(huì)上，杭州提出“純電動(dòng)車(chē)汽車(chē)自駕公交運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”，即像租公共自行車(chē)一樣租輛電動(dòng)汽車(chē)，更加引發(fā)杭州人擺脫油價(jià)上漲困擾、開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)上班的夢(mèng)：10天內(nèi)，100多輛車(chē)有三四千人預(yù)約租賃。

但是，電動(dòng)汽車(chē)私人租賃沒(méi)有想象的簡(jiǎn)單：此前國(guó)家對(duì)于私人購(gòu)買(mǎi)節(jié)能與新能源車(chē)的補(bǔ)貼方案，實(shí)施時(shí)間是2009—2012年。卡在2012年末的當(dāng)口，杭州私人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的政府補(bǔ)貼方案，還需要等待國(guó)家政策劃定方向;另外，私人租賃推開(kāi)后，大量充換電站的布局建設(shè)，以及供租賃車(chē)輛的批量生產(chǎn)等，都需要一定的時(shí)間。所以，杭州私人租賃電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目至今未能啟動(dòng)。

三年后充一次電能開(kāi)150公里

省政府最近出臺(tái)的《關(guān)于加快節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，可能會(huì)給杭州等城市進(jìn)一步出臺(tái)細(xì)化方案明確方向，提供有力的政策支持。

根據(jù)省政府意見(jiàn)，我省的節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“以純電動(dòng)汽車(chē)為主攻方向”，通過(guò)建設(shè)杭州、金華兩大產(chǎn)業(yè)基地，到2015年，形成年產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)5萬(wàn)輛的生產(chǎn)規(guī)模。

在電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)方面，以省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研究所為載體，對(duì)目前制約純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的主要性能指標(biāo)，如續(xù)駛里程、最高車(chē)速、電池成本、電池壽命等方面取得技術(shù)突破。比如目前杭州電動(dòng)出租車(chē)冬季續(xù)駛里程一般80公里左右，根據(jù)省政府意見(jiàn)，通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)的突破，三年后，續(xù)駛里程不低于150公里，最高車(chē)速不低于100公里/小時(shí)。

推廣新能源車(chē)，公共服務(wù)領(lǐng)域要走在前列。試點(diǎn)城市每年更新的車(chē)輛中，節(jié)能與新能源汽車(chē)要達(dá)1/3以上;現(xiàn)有出租車(chē)更新的，純電動(dòng)汽車(chē)要達(dá)到每年更新車(chē)輛的1/3以上;公務(wù)用車(chē)、固定區(qū)域內(nèi)執(zhí)勤執(zhí)法車(chē)有增配和更新的，純電動(dòng)汽車(chē)要達(dá)到每年增量的1/3以上。

開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)上路有望受“優(yōu)待”

新能源車(chē)在車(chē)輛上牌、年檢、路橋通行費(fèi)及停車(chē)費(fèi)等方面，還有望享受“優(yōu)待”。

省政府意見(jiàn)中提出，發(fā)展電動(dòng)出租車(chē)，在新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，可以允許不拍號(hào)牌予以登記、免交或減半交納出租車(chē)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，甚至探索研究純電動(dòng)出租車(chē)環(huán)保貢獻(xiàn)補(bǔ)貼替代燃油補(bǔ)貼方案;實(shí)行限號(hào)行駛、牌照額度拍賣(mài)、購(gòu)車(chē)配額指標(biāo)等措施的城市，應(yīng)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)放寬條件。

根據(jù)省政府的利好政策，杭州接下來(lái)會(huì)有怎樣的細(xì)化方案?記者從相關(guān)部門(mén)了解到，根據(jù)省政府的實(shí)施意見(jiàn)，在對(duì)新能源車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的財(cái)政支持上，地市將以1∶1的比例給予配套財(cái)政支持。另一方面，杭州老百姓最關(guān)注的電動(dòng)汽車(chē)租賃項(xiàng)目，尤其是財(cái)政補(bǔ)貼多少、怎么補(bǔ)貼等關(guān)鍵問(wèn)題，杭州有望于春節(jié)前后出臺(tái)配套補(bǔ)貼政策。