Coda純電動車重新碰撞測試 無緣五星
2012-12-10 16:08:45 來源：環(huán)球網(wǎng) 點擊：1578
摘要： 據(jù)美國Autoevolution網(wǎng)站消息報道，Coda純電動轎車是一款性能非常不錯的小型車，自其上市到逐漸成熟贏得了一大批忠實的顧客。然而，未來顧客最關(guān)心的還是安全問題，如果安全達(dá)不到要求，無論該車在其他方面如何卓越，顧客還是會放棄購買的愿望。
據(jù)美國Autoevolution網(wǎng)站消息報道，Coda純電動轎車是一款性能非常不錯的小型車，自其上市到逐漸成熟贏得了一大批忠實的顧客。然而，未來顧客最關(guān)心的還是安全問題，如果安全達(dá)不到要求，無論該車在其他方面如何卓越，顧客還是會放棄購買的愿望。
日前，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對Coda重新進(jìn)行了測試，因為這款電動車側(cè)面和雙安全氣囊存在問題，之前的測試并未進(jìn)行側(cè)面碰撞測試。而此次測試，檢測了所有的部件，Coda獲得了整體4顆星的評級，由于在正面碰撞測試中Coda只勉強(qiáng)得到了2顆星，導(dǎo)致其無法獲得最高得分5顆星。
很明顯，盡管在圖片我們并未看到人偶駕駛員受傷，但突然減速確實會增加受傷的可能性，雖然我們看到A柱并沒有彎曲，安全氣囊也如預(yù)期般展開，整個車看起來相當(dāng)平穩(wěn)。
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集中式驅(qū)動布置形式按照電機(jī)數(shù)量可分為單電機(jī)和雙電機(jī)兩種;而分布式驅(qū)動布置形式按照電機(jī)安裝位置可分為輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)兩種。
好消息，濱海新區(qū)為了提高新能源汽車的銷售量，目前已經(jīng)在24個小區(qū)里建設(shè)了100臺充電樁，濱海新區(qū)的市民紛紛叫好，具體情況讓我們一起來了解下。
目前純電動車在用的電機(jī)常見的有兩種類型，分別是永磁同步電機(jī)以及交流異步電機(jī)(也稱為感應(yīng)電機(jī))，前者在目前純電動乘用車上的使用率高達(dá)了 90%，后者僅占很小部分。
據(jù)德國《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）報道，寶馬首席執(zhí)行官奧利弗?齊普斯（OliverZipse）在接受采訪時表示，i3車型不會停產(chǎn)，將繼續(xù)存在，而且還會繼續(xù)改進(jìn)，包括再次升級電池包。
東風(fēng)雷諾正式發(fā)布首款純電動車型Renault City K-ZE的中文名稱——“雷諾 e諾”， 該車定位為小型SUV，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市。
2019年，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的主動。在中國本土傳統(tǒng)車企及造車新勢力持續(xù)活躍的同時，跨國車企巨頭紛紛針對中國市場，開發(fā)適銷對路的純電動車型。
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