LED行業(yè)一周要聞回顧(11.26-12.1)
2012-12-01 11:33:25 來源:大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊:1832
摘要: 在等待政府做反思的同時,LED行業(yè)還有更多事情要解決,如在銷售渠道上要謹(jǐn)慎選擇,大眾吹捧的電子商務(wù)模式并不是所有企業(yè)都適合。而LED行業(yè)的潛在危機(jī)更值得重視,國內(nèi)企業(yè)缺乏核心技術(shù)和創(chuàng)新,如果國際巨頭企業(yè)利用專利壁壘和訴訟進(jìn)行打壓,則未來的路將越來越難走。
關(guān)鍵字: LED,銷售渠道,電子商務(wù),核心技術(shù),專利壁壘
LED行業(yè)動態(tài)
1、張開鵬辭任CEO或?yàn)閰情L江重掌鋪路
據(jù)雷士照明昨晚公告稱,CEO兼臨時運(yùn)營委員會委員張開鵬因有意尋找其他發(fā)展機(jī)會而卸任。有媒體認(rèn)為這為吳長江重掌大權(quán)鋪好了道路,但公司董事長閻焱稱,吳長江“應(yīng)該不會”繼任雷士照明CEO一職……點(diǎn)擊查看詳情
2、2013年6寸MOCVD機(jī)臺需求將急速擴(kuò)大
明年6寸MOCVD機(jī)臺量將大幅增長,LED價格自2011年始走跌,上游LED磊晶廠除藉由縮減資本支出(CAPEX)力挽利潤與營收下滑頹勢外,亦已逐步調(diào)高6寸MOCVD機(jī)臺采用比重,進(jìn)一步降低制造成本、強(qiáng)化價格競爭力……點(diǎn)擊查看詳情
3、、國產(chǎn)MOCVD設(shè)備獲訂單 發(fā)展仍需政策支持
中科院蘇州納米所研究員、蘇州納晶光電董事長梁秉文表示,與客戶簽約是國產(chǎn)MOCVD設(shè)備進(jìn)入市場的一個重要步驟。雖然MOCVD設(shè)備國產(chǎn)化是必然趨勢,但是目前國家有關(guān)部門對國產(chǎn)MOCVD的研發(fā)和推廣,還沒有明確的扶持和補(bǔ)貼政策……點(diǎn)擊查看詳情
4LED扶持政策應(yīng)循序漸進(jìn)
LED照明行業(yè)在盡情享受國家持支持政策的同時,也應(yīng)意識到行業(yè)發(fā)展的隱患,即一路靠著國家扶植拐杖走來,自己還沒有長好健壯的雙腿。而這種擔(dān)心似乎已經(jīng)成了事實(shí)。在照明行業(yè)打拼了14年的吳長江認(rèn)為,政府的政策應(yīng)該循序漸進(jìn),下藥太猛行業(yè)也會中毒……點(diǎn)擊查看詳情
5、探索LED照明電子商務(wù)模式發(fā)展
據(jù)調(diào)查,52%的消費(fèi)者表示是通過網(wǎng)絡(luò)獲得燈具品牌信息,這足夠說明網(wǎng)絡(luò)購物的快速增長將為整個LED照明行業(yè)的銷售渠道提供一種新的可能……點(diǎn)擊查看詳情
6、進(jìn)入微利時代 研發(fā)人才欠缺
據(jù)深圳市LED產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會副會長龐桂偉表示,LED企業(yè)缺乏核心技術(shù)和創(chuàng)新,未來的路越來越難走了。經(jīng)過十多看的發(fā)展,中國LED行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入微利時代,且還面臨行業(yè)人才緊缺的尷尬……點(diǎn)擊查看詳情
7、分析日亞LED“專利戰(zhàn)” 中國企業(yè)須提前防范
日亞憑借其在LED全產(chǎn)業(yè)鏈的專利布局,特別是一些基礎(chǔ)專利,在世界范圍內(nèi)對其他競爭對手構(gòu)建專利壁壘。對于國際巨頭,交叉許可,進(jìn)行結(jié)盟;對于產(chǎn)業(yè)后進(jìn)者,則通過專利訴訟進(jìn)行打壓。我國LED企業(yè)在加強(qiáng)自主研發(fā)的同時,應(yīng)關(guān)注LED產(chǎn)業(yè)巨頭的專利布局情況,靈活制定與運(yùn)用適合自身的專利策略,規(guī)避知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)風(fēng)險……點(diǎn)擊查看詳情
小編點(diǎn)評:11月25日,張開鵬辭任雷士照明CEO引發(fā)外界各種猜想,有人認(rèn)為這是雷士內(nèi)斗和解條件的一部分,未來吳長江并未在董事會成員之列,映證了焱閻的說法。
LED價格自2011年開始走跌,LED磊晶廠面臨極大的成本壓力,因此加緊購入大尺寸MOCVD機(jī)臺,明年6寸MOCVD機(jī)臺量將會大幅增長。此前MOCVD設(shè)備高端技術(shù)將長期撐握在國外企業(yè)手中,但今年以來多家國產(chǎn)MOCVD設(shè)備廠漸獲市場訂單,MOCVD等關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化的成功,將意味著LED芯片和應(yīng)用成本的下降,市場迫切需求政府出臺明確的扶持和補(bǔ)貼政策。
LED照明是否應(yīng)該強(qiáng)制推廣,一直以來眾說紛紜。但必然是存在問題未解決才會引起爭議,政策帶來市場井噴也帶來市場亂象,因此建議政府的政策應(yīng)該循序漸進(jìn),不要拔苗助長。
在等待政府做反思的同時,LED行業(yè)還有更多事情要解決,如在銷售渠道上要謹(jǐn)慎選擇,大眾吹捧的電子商務(wù)模式并不是所有企業(yè)都適合。而LED行業(yè)的潛在危機(jī)更值得重視,國內(nèi)企業(yè)缺乏核心技術(shù)和創(chuàng)新,如果國際巨頭企業(yè)利用專利壁壘和訴訟進(jìn)行打壓,則未來的路將越來越難走。
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本文將對美的、奧克斯、LUZI和公牛四款風(fēng)扇燈進(jìn)行拆解分析,探討它們在電控、電驅(qū)和LED模組方面的設(shè)計(jì)差異與技術(shù)亮點(diǎn),揭示各品牌的創(chuàng)新優(yōu)勢。
當(dāng)ARM??Cortex?-M0內(nèi)核MCU遇上降壓型LED恒流驅(qū)動芯片——我們拆解了一款外貿(mào)爆款風(fēng)扇燈,發(fā)現(xiàn)其寬壓、無頻閃、超長壽命等秘密,竟藏在54.71mm×45.83mm的電路板上。
英飛凌帶來緊湊型單通道隔離柵極驅(qū)動器;川土微電子發(fā)布集成DMOS的三相無刷電機(jī)驅(qū)動器;安世半導(dǎo)體推出符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的12通道、40 V高邊LED驅(qū)動器。
汽車設(shè)計(jì)中最明顯的進(jìn)步之一是LED照明。 LED照明現(xiàn)在已經(jīng)在每個制造商的汽車上廣泛使用。在本世紀(jì),發(fā)光二極管(LED)和有機(jī)LED(OLEDS)發(fā)展迅速,其優(yōu)越的性能,更長的壽命,效率,承受性,和設(shè)計(jì)靈活性使他們是大多數(shù)汽車照明應(yīng)用的優(yōu)先選擇。
據(jù)TrendForce集邦咨詢分析,截至2023年,全球傳統(tǒng)乘用車中LED頭燈的普及率已達(dá)72%,而在電動汽車領(lǐng)域,這一比率更是高達(dá)94%;預(yù)計(jì)2024年,這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)將分別上升至75%與96%。
英飛凌科技股份公司推出新一代觸控控制器——PSoC? GEN8XL汽車多點(diǎn)觸控控制器(IAAT818X)。該觸控控制器專為24英寸及以下的OLED和Micro-LED 顯示屏設(shè)計(jì),其性能和幀速率均能滿足當(dāng)今的需求。
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