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摘要：  昨日消息，從合肥市科技局獲悉，截至目前，該市生產(chǎn)推廣節(jié)能與新能源汽車2019輛，其中節(jié)能與新能源客車434輛，純電動轎車1585輛，推廣總量在全國25個試點城市中排名第二，其中純電動客車和純電動轎車推廣總量排名第一。可見，合肥在各大新能源車試點城市中，做到了很好的帶頭作用。

關(guān)鍵字：  新能源車，純電動車，電動公交

昨日消息，從合肥市科技局獲悉，截至目前，該市生產(chǎn)推廣節(jié)能與新能源汽車2019輛，其中節(jié)能與新能源客車434輛，純電動轎車1585輛，推廣總量在全國25個試點城市中排名第二，其中純電動客車和純電動轎車推廣總量排名第一?？梢姡戏试诟鞔笮履茉窜囋圏c城市中，做到了很好的帶頭作用。

電動汽車參照圖

截止到今年9月底，電動公交車在合肥市區(qū)運營總里程近1200萬公里，單車最高行駛里程近14萬公里，單車平均百公里耗電110度。純電動轎車行駛總里程近1200多萬公里，單車最高行駛里程6萬公里，單車平均百公里耗電15度。

為解決純電動轎車充電難的問題，該市已建成5座大型公交充電站，1026個電動轎車充電樁，8座維保服務(wù)站，正在建設(shè)3座大型公交充換電站、籌建1000個電動轎車充電樁。到今年年底，合肥市計劃推廣新能源汽車6564輛，其中新能源乘用車4600輛，新能源客車404輛，電動物流車1500輛，電動環(huán)衛(wèi)車50輛，電動考斯特車10輛。

在示范推廣上，合肥作為國家示范推廣城市，出臺了專項補助政策，市財政對純電動乘用車補助標準為1萬元/輛，給予企業(yè)通勤車中央財政補貼資金20%配套，同時對建充電樁、汽車租賃等都有補助政策。截至2011年底，該市共爭取新能源汽車中央財政補助到位資金21384.5萬元，并全部撥付相關(guān)企業(yè)。

另外，新能源汽車的順利推廣還得益于推廣模式的創(chuàng)新。合肥推廣純電動客車采用電池“融資租賃”模式，既緩解了企業(yè)資金壓力，也為車輛后續(xù)維保工作提供了保障;在推廣新能源乘用車初期，采用“定向購買”模式，便于發(fā)現(xiàn)問題，及時改進產(chǎn)品。