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動力電池技術(shù) 東莞國內(nèi)領(lǐng)先
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動力電池技術(shù) 東莞國內(nèi)領(lǐng)先

2012-10-25 16:04:05 來源:大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊:1888

摘要:  昨日,市政府正式發(fā)布《東莞市高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)。規(guī)劃圈定高端新型電動汽車產(chǎn)業(yè)等七大領(lǐng)域成為我市重點(diǎn)發(fā)展的。預(yù)計到2015年,全市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過5000億元。同時,在十二五期間,高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值年均增速保持在14.5%以上,高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量年均增速保持在12%-13%,平均每年新增50家左右。

關(guān)鍵字:  動力電池,電動汽車,汽車

昨日,市政府正式發(fā)布《東莞市高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)。規(guī)劃圈定高端新型電動汽車產(chǎn)業(yè)等七大領(lǐng)域成為我市重點(diǎn)發(fā)展的。預(yù)計到2015年,全市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過5000億元。同時,在十二五期間,高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)值年均增速保持在14.5%以上,高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量年均增速保持在12%-13%,平均每年新增50家左右。

電動車圖

到2015年科研經(jīng)費(fèi)投入達(dá)144億

對東莞而言,受金融危機(jī)和要素成本上升的影響,我市的整體經(jīng)濟(jì)增長放緩,工業(yè)更是出現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢。2009年GDP增長僅為5.3%,工業(yè)總產(chǎn)值比上一年減少3.3%,以科技為支撐,用高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)下一輪經(jīng)濟(jì)增長是東莞未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。

當(dāng)然,想要高技術(shù)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,必然要加大科研投入。

規(guī)劃透露,“十二五”期間,東莞需要持續(xù)增加對科研活動的投入力度,科研經(jīng)費(fèi)占GDP的比重2015年要提高到2.3%。換言之,按照GDP年均增長8%的預(yù)期目標(biāo),到2015年東莞科研經(jīng)費(fèi)投入要達(dá)到144億元以上,年均需增長22.75%以上。

圈定七大重點(diǎn)發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)

市場在不斷變化,東莞摸查家底,最后圈定了重點(diǎn)發(fā)展的七大產(chǎn)業(yè)。它們包括了高端新型電子信息產(chǎn)業(yè)、LED產(chǎn)業(yè)、太陽能光伏產(chǎn)業(yè)、電動汽車產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)以及高技術(shù)服務(wù)業(yè)。

與此同時,加快信息技術(shù)、清潔技術(shù)、生物技術(shù)、裝備技術(shù)、新材料、新工藝等在紡織服裝、制鞋、家具、造紙、玩具、食品、五金模具等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)滲透,推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。

政府引導(dǎo)社會資本避免一窩蜂涌入

發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè),一攬子的政策是少不了的。備受企業(yè)看重的政府采購,在規(guī)劃中被列為第一條。我市將積極推進(jìn)政府采購,加強(qiáng)政府采購對高科技領(lǐng)域自主創(chuàng)新的拉動。特別加強(qiáng)對擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的本土高科技產(chǎn)品的扶持,為自主創(chuàng)新成果提供市場保證。

在中國,只要出現(xiàn)新興的行業(yè),市場總是一窩蜂地進(jìn)入,這點(diǎn)東莞也有考慮。所以,政府會定期對國際國內(nèi)市場分析預(yù)測,加強(qiáng)政策引導(dǎo),鼓勵對高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資,促進(jìn)更多的社會資本進(jìn)入高技術(shù)行業(yè)。

適度提高對中小企業(yè)的擔(dān)保投入

此外,東莞還將合理引導(dǎo)內(nèi)外企業(yè)和資金的投資方向,引導(dǎo)外資企業(yè)轉(zhuǎn)讓高端技術(shù),實(shí)施國家及本市自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)化示范工程項目,“十二五”時期組織實(shí)施20-50個國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目、100-200個市級高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目,支持重大創(chuàng)新成果加速轉(zhuǎn)化。

科技信貸上,目前政府擔(dān)保已經(jīng)成為高新技術(shù)企業(yè)一條重要的融資渠道。

規(guī)劃透露,將適度提高對中小企業(yè)的擔(dān)保投入,建立多種形式的中小企業(yè)擔(dān)?;穑行∑髽I(yè)參加,積少成多,鼓勵企業(yè)間互助互利,為急需資金的中小企業(yè)提供擔(dān)保。

產(chǎn)業(yè)剖析

動力電池技術(shù) 東莞國內(nèi)領(lǐng)先

節(jié)能高效、綠色環(huán)保特性的電動汽車成為未來汽車產(chǎn)業(yè)升級的主流方向。國家科技部預(yù)測,到2012年,國內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車將是節(jié)能與新能源汽車;2015年中國純電動汽車保有量有望達(dá)到266萬輛。

規(guī)劃提出,未來幾年,電動汽車仍將是“政策車”,東莞要發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè),需要進(jìn)一步加大支持的力度。

規(guī)劃透露,東莞雖在汽車整車生產(chǎn)方面不具有優(yōu)勢,但其配件特別是鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模,動力電池技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位,聚集了一批知名企業(yè)。“十二五”期間,包括松山湖、生態(tài)園、塘廈、寮步等多個鎮(zhèn)街都有發(fā)展電動汽車的意向。

另外,東莞電動汽車產(chǎn)業(yè)將重點(diǎn)發(fā)展純電動汽車,全面攻克純電動汽車關(guān)鍵技術(shù),加快開發(fā)高性能動力電池關(guān)鍵材料及動力電池產(chǎn)品,及時攻克整車控制關(guān)鍵技術(shù),完善大功率驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈,推動高性能驅(qū)動電機(jī)及控制器產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化等。

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