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智能座艙空間建設(shè)的“芯”思考
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智能座艙空間建設(shè)的“芯”思考

2022-12-19 14:17:37 來(lái)源:半導(dǎo)體器件應(yīng)用網(wǎng) 作者:厲丹 點(diǎn)擊:4095

眾所周知,相比于燃油車,新能源汽車具有更加環(huán)保、加速性能很快、噪聲相對(duì)小、使用成本與維修成本低等特點(diǎn),受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù),2022年11月新能源乘用車零售銷量達(dá)到59.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)58.2%,1-11月保持趨勢(shì)性上升走勢(shì)。1-11月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售503.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)100.1%。就此來(lái)看,今年有望實(shí)現(xiàn)全年新能源汽車超過(guò)600萬(wàn)輛的銷售數(shù)額。

近幾年,伴隨汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度加深,市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的性能和功能需求趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。作為汽車智能化的重要部分,智能座艙是與用戶最接近的產(chǎn)品和界面,通常會(huì)被要求交互更簡(jiǎn)單、自然;同時(shí)隨著5G基站的快速完善布建,互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)的海量?jī)?nèi)容和應(yīng)用需要迅速地推送到智能座艙。

智能座艙空間建設(shè)的“芯”思考

圖源包圖網(wǎng)

傳統(tǒng)智能座艙圍繞以車載屏幕為載體的平臺(tái)交互布局。但隨著技術(shù)的更新迭代以及車主年輕化,當(dāng)前汽車消費(fèi)者越來(lái)越追求便捷性、越來(lái)越擁抱智能化,催生了智能座艙全場(chǎng)景的市場(chǎng)需求。除了具備交通工具的功能,新能源汽車還需要增加娛樂(lè)性和休憩性的功能,同時(shí)又不失商務(wù)性。比如在汽車智能座艙相對(duì)封閉的空間里,合理布置公放喇叭、游戲和卡拉OK等應(yīng)用;用戶在車上可以跟客戶、朋友進(jìn)行視訊的交流等,更好地享受音效與視頻效果,增強(qiáng)智能座艙的互動(dòng)性能。

從部件配置來(lái)看,目前智能座艙內(nèi)的中控、語(yǔ)音交互的滲透率相對(duì)較高,隨著中高端新能源汽車大量投入市場(chǎng),全液晶儀表、HUD、DMS等部件配置滲透率不斷提升。據(jù)蓋世汽車數(shù)據(jù),2021年國(guó)內(nèi)全液晶儀表、OTA、HUD滲透率分別為32.3%、7.5%、5.7%,同比增長(zhǎng)9.6、15、1.7Pcts。

智能座艙空間建設(shè)的“芯”思考

圖:國(guó)內(nèi)2020年與2021年智能座艙核心產(chǎn)品滲透率(標(biāo)配)

供給側(cè)方面,智能汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,特斯拉、蔚來(lái)等新勢(shì)力與奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌相繼推出新車,強(qiáng)化自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí),在智能座艙內(nèi)飾上優(yōu)化升級(jí),集成5G、V2X等技術(shù),打造個(gè)性化服務(wù)于沉浸式體驗(yàn)。其中座椅記憶、天窗炫彩、氛圍燈等智能座艙核心內(nèi)飾部件更滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求,打開(kāi)了智能座艙內(nèi)飾智能化與情感化的探索空間。

當(dāng)前車內(nèi)OMS技術(shù)的加速迭代及語(yǔ)音識(shí)別的加速落地,使得智能座艙內(nèi)的交互模式已由平臺(tái)且各模塊獨(dú)立的交互模式向立體大融合的交互模式切換,情感交互、人車“共鳴”訴求持續(xù)探索。大屏化、多屏化、語(yǔ)音識(shí)別、人臉識(shí)別等可能將重塑智能座艙未來(lái)智能化的核心評(píng)價(jià)體系。

從單純的交通工具變成可移動(dòng)的智能空間,智能座艙芯片在其中的作用不言而喻。目前智能座艙芯片面臨的核心問(wèn)題是如何在智能座艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)搭建更優(yōu)異、更多場(chǎng)景的能力。其中DSP處理能力以及音效處理能力就是智能座艙芯片擁有多場(chǎng)景的能力的重要參數(shù)。從芯片角度而言,支撐多場(chǎng)景能力其實(shí)是要求芯片擁有非常強(qiáng)大的并行處理能力,那么CPU、GPU、NPU等都需具有高算力,而且越高越好。當(dāng)然能力要強(qiáng),規(guī)格要高的同時(shí),芯片成本也需要控制。除此之外,如何保護(hù)用戶的個(gè)人隱私、重要數(shù)據(jù)的安全以及如何保護(hù)支付安全等話題也是智能座艙芯片領(lǐng)域密切討論的。系統(tǒng)安全也成為智能座艙芯片不可或缺的重要性能。

對(duì)于目前智能座艙市場(chǎng)更實(shí)際的需求,是智能座艙芯片可以創(chuàng)造新的可執(zhí)行環(huán)境、全場(chǎng)景應(yīng)用,并且能夠在最大程度上做到系統(tǒng)安全,為消費(fèi)者提供一個(gè)好用、能力強(qiáng)、功能多且安全性高的座艙環(huán)境。那么,智能座艙市場(chǎng)也將會(huì)為此迸發(fā)出新的消費(fèi)活力。

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