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　　2024年上半年，汽車行業(yè)經(jīng)歷了什么?

　　近期，全球汽車Tier1廠商紛紛發(fā)布的上半年業(yè)績(jī)似乎在暗示著：汽車行業(yè)新市場(chǎng)已經(jīng)來臨。

　　雖說全球汽車產(chǎn)量下降一直是今年汽車行業(yè)中常談及的話題，但實(shí)際上，新能源汽車一直呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　與全球新能源汽車市場(chǎng)相比，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)帶動(dòng)了中國(guó)汽車Tier1廠商的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。寧德時(shí)代、立訊精密等中國(guó)廠商在新能源汽車?yán)顺毕驴焖籴绕穑芤嬗谥袊?guó)市場(chǎng)的安波福、李爾也迎來了利潤(rùn)增長(zhǎng)。

　　盡管汽車電動(dòng)化是行業(yè)趨勢(shì)，但汽車電動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品的銷售增長(zhǎng)放緩，如法雷奧的高壓電驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)銷售額同比下滑四成。

　　毫無疑問，新能源汽車智能化逐漸成為全球汽車Tier1廠商面臨的重要課題。自動(dòng)駕駛、智能座艙等新能源汽車智能化市場(chǎng)爆發(fā)帶動(dòng)相關(guān)Tier1廠商的增長(zhǎng)。

　　以下將著重分析幾大布局新能源汽車智能化市場(chǎng)的Tier1廠商。

　　● 安波福

▲截自/安波福官網(wǎng)

　　安波福官網(wǎng)公告披露，其2024上半年的營(yíng)業(yè)額為100億美元，同比下降1%，凈利潤(rùn)為11.56億美元，同比增長(zhǎng)68%。

　　營(yíng)收方面，安波福的亞洲市場(chǎng)增長(zhǎng)了3%，其中中國(guó)市場(chǎng)是增長(zhǎng)主力，增長(zhǎng)了5%。

　　凈利潤(rùn)方面，經(jīng)過對(duì)成本控制以及高附加值產(chǎn)品的研發(fā)和銷售等方面的優(yōu)化后，安波福的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，其2024全年的目標(biāo)營(yíng)收利潤(rùn)率為11.8% - 12.1%。

　　盡管安波福的整體財(cái)務(wù)表現(xiàn)有所波動(dòng)，但中國(guó)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)似乎給高層帶來了信心。不久前，安波福就宣布了50億美元的股票回購計(jì)劃，其亞太區(qū)總裁楊曉明更是制定了一項(xiàng)硬核指標(biāo)——五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)中國(guó)區(qū)50%的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

　　作為占據(jù)了全球汽車連接器市場(chǎng)15%份額的連接器廠商，安波福的客戶來自全球知名OEM廠商，如福特、通用、Stellantis、特斯拉等汽車廠商。

　　在汽車電氣化最核心的技術(shù)領(lǐng)域，安波福提供了全面的高壓連接器和充電解決方案，以適應(yīng)汽車電氣化的發(fā)展需求。

　　插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)需要大功率和大線徑的屏蔽電纜，且具備密封和屏蔽功能系統(tǒng)。

　　純電動(dòng)系統(tǒng)的更大功率和載流能力要求電纜線徑更大，滿足的快充需求，提高充電效率。

▲高壓輔助連接器模塊 圖源/安波福中國(guó)

應(yīng)用于汽車直流轉(zhuǎn)換、充電機(jī)、空調(diào)、電加熱器、冷卻控制器

▲高壓動(dòng)力模塊 圖源/安波福中國(guó)

適用于汽車逆變器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池包、PDU配電盒

　　而在汽車智能化轉(zhuǎn)型以及軟件定義汽車的趨勢(shì)下，安波福現(xiàn)已聚焦新能源汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。其風(fēng)河軟件項(xiàng)目今年已落地，與地平線合作的ADAS項(xiàng)目也實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；慨a(chǎn)。

　　對(duì)于汽車數(shù)據(jù)的傳輸，安波福提供了多種高速連接解決方案。

▲以太網(wǎng)連接器(AMEC)系統(tǒng) 圖源/安波福中國(guó)

滿足千兆以上的以太網(wǎng)傳輸需求自動(dòng)化模塊

　　● 李爾

▲圖源/東風(fēng)李爾官網(wǎng)

　　作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，李爾在美國(guó)、歐洲和中國(guó)等多個(gè)市場(chǎng)都有廣泛的業(yè)務(wù)覆蓋，尤其在汽車座椅和電子系統(tǒng)領(lǐng)域具有重要地位。

　　今年上半年，李爾營(yíng)收為120.07億美元，同比增長(zhǎng)1.4%，凈利潤(rùn)為2.83億美元，同比下降9.5%。區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)上，中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，而歐洲市場(chǎng)仍處于萎縮中。

　　汽車座椅業(yè)務(wù)方面，李爾今年上半年凈銷售額為89.25億美元，增長(zhǎng)相對(duì)乏力。并且受全球汽車產(chǎn)量下降、市場(chǎng)價(jià)格壓力、區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)不均等因素掣肘，座椅業(yè)務(wù)調(diào)整后收益還下降了6%。

　　與汽車座椅業(yè)務(wù)相反，電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)在2024年上半年的銷售額達(dá)到了30.82億美元，調(diào)整后收益大幅增長(zhǎng)30%，這主要得益于汽車行業(yè)的電氣化和智能化轉(zhuǎn)型對(duì)高質(zhì)量電子系統(tǒng)的需求大幅增加。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近三年，李爾一年收購一家供應(yīng)商或業(yè)務(wù)部：

　　2022年收購康斯博格汽車絕大部分的內(nèi)飾舒適性系統(tǒng)業(yè)務(wù)部;

　　2023年收購專注于汽車座椅座椅溫度控制的全球領(lǐng)導(dǎo)者依博;

　　2024年收購深耕工業(yè)應(yīng)用的自動(dòng)化領(lǐng)域的西班牙的WIP Industrial Automation。

　　通過收購不斷加碼汽車座椅、電子系統(tǒng)領(lǐng)域，布局自動(dòng)化和人工智能技術(shù)市場(chǎng)，李爾正在擴(kuò)充全球市場(chǎng)版圖。

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)布局，李爾建立了亞太區(qū)唯一的接線端子與連接器生產(chǎn)工廠——揚(yáng)州制造基地，主要生產(chǎn)汽車低壓連接器、高壓連接器、高速連接器等。

▲41W 座椅連接器塑殼 圖源/李爾中國(guó)

應(yīng)用于汽車座椅與整車線束連接，提升駕駛艙舒適性與智能性

▲高速傳輸連接器 圖源/李爾中國(guó)

MiniCoax系列工作頻率 9GHZ，具備8種防錯(cuò)結(jié)構(gòu)

　　● 立訊精密

立訊精密 圖/立訊精密官網(wǎng)

　　今年上半年，立訊精密實(shí)現(xiàn)了千億元的營(yíng)收，凈利潤(rùn)達(dá)到49.6億元，同比增長(zhǎng)19.38%。其中，汽車互連產(chǎn)品及精密組件的營(yíng)收為47.56億元，漲幅近50%。

　　拆分立訊精密的汽車業(yè)務(wù)，會(huì)發(fā)現(xiàn)其主要涉及汽車線束及連接器、智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域。

　　對(duì)于整車神經(jīng)系統(tǒng)的連接，立訊精密提供高低壓線束、ABS特種線束、高頻線束及連接器等新能源汽車連接解決方案，在汽車智能化連接方面，智能座艙領(lǐng)域提供支持多種充電協(xié)議的USB高速連接等汽車連接產(chǎn)品。此外，立訊精密還為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)提供高壓大電流母排連接器以及充電槍等產(chǎn)品，

▲圖源/立訊精密官網(wǎng)

連接汽車動(dòng)力電池到高壓盒之間的高壓線束

　　為擺脫對(duì)“果鏈”的深度依賴性，立訊精密近兩年正在不斷加強(qiáng)與華為、奇瑞、廣汽等廠商的合作，并縱向布局汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，立志成為領(lǐng)先的汽車Tier1廠商，劍指安波福。

　　在汽車線束業(yè)務(wù)方面，立訊精密擬收購萊尼公司的 50.1%股權(quán)及萊尼公司全資子公司Leoni Kabel GmbH的100%股權(quán)，以擴(kuò)大其在全球市場(chǎng)中的汽車線束業(yè)務(wù)。

　　萊尼公司在全球汽車線束市場(chǎng)中占據(jù)了6%的市場(chǎng)份額，主要客戶為寶馬、奔馳、大眾、通用等國(guó)際OEM廠商，且擁有豐富的電纜、銅線、線束生產(chǎn)線。收購萊尼公司股權(quán)能夠獲取高質(zhì)量的客戶資源，進(jìn)入主流供應(yīng)鏈，提升全球汽車線束市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。