free性欧美人与牛,国产又粗又硬又大爽黄老大爷视 ,国产成人人妻精品一区二区三区 ,√天堂8资源中文,国产亚洲精品一区二区三区

近日，廣東潮州一輛特斯拉ModelY失控致2死3傷?，F(xiàn)場監(jiān)控顯示，一輛白色特斯拉先是在馬路邊緩慢靠停，隨后突然失控高速狂奔，速度過快直接將路上正在行駛的三輪車撞飛，連撞4人，造成2名行人身亡，3人受傷（含駕駛員）。目前，警方已經(jīng)介入調(diào)查。截止11月22日下午2點39分，事故結(jié)果仍未公布。

特斯拉Model Y 圖源特斯拉官網(wǎng)

這已經(jīng)不知道是第幾次大家聽到特斯拉出事故的新聞了。7月22日，知名男星林志穎駕駛一輛白色特斯拉X失控撞上“隔離帶”并起火，林志穎頭部、臉部都被燒傷。在2021年4月，上海國際車展上，一名女子身穿“剎車失靈”字樣的T恤在特斯拉展臺上大喊“特斯拉剎車失靈”試圖維權，之后更是被工作人員提著手腳抬走。

“失控”的特斯拉

其實特斯拉出事故也不僅發(fā)生在最近，前些年也發(fā)生過失控、突然加速等事故。

此次潮州特斯拉失控事件具體原因還在調(diào)查中，具體原因還需要警方進一步給出答案。據(jù)了解，失控的這款特斯拉model y采用的是博世 ibooster剎車系統(tǒng)，其工作過程：踏板制動、提供位移信號、電機轉(zhuǎn)動提供助力、制動踏板 推桿力、實現(xiàn)制動。
車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）控制ibooster的制動力，分配動能回收和制動盤制動的比例，ESP失靈，ibooster可以單獨提供剎車助力，ibooster失靈，ESP也可以提供剎車助力，兩者均失靈，還有純液壓制動。所以，它是一套三保險系統(tǒng)。

博世ibooster剎車技術原理是利用傳感器感知駕駛這踩下剎車的力度和速度，并將信號處理之后傳給制動泵中的電機，在機電放大機構的驅(qū)動下，推動制動泵工作，從而實現(xiàn)電控制動。

負責車輛制動的整車控制器中MCU的技術要求

新能源汽車制動與整車控制器有關，整車控制器是汽車指揮管理中心，整車控制器主要功能包括：驅(qū)動力矩控制、制動能量的優(yōu)化控制、整車的能量管理、CAN 網(wǎng)絡的維護和管理、故障的診斷和處理、車輛狀態(tài)監(jiān)視等，它起著控制車輛運行的作用。因此整車控制器的優(yōu)劣直接決定了車輛的穩(wěn)定性和安全性。

根據(jù)整車控制網(wǎng)絡的構成以及對整車控制器輸入和輸出信號的分析，整車控制器應滿足以下技術要求。
1、設計硬件電路時，應該充分考慮電動汽車的行駛環(huán)境，注重電磁兼容性，提高抗干擾能力。為防止極端情況的發(fā)生，整車控制器在軟硬件上都應該具備一定的自保護能力。
2、整車控制器需要有足夠多的I/O接口，能夠快速、準確地采集各種輸入信息，至少具備兩路A/D轉(zhuǎn)換通道用于采集加速踏板信號和制動踏板信號，整車控制器應該具有多個開關量輸入通道，用于采集汽車擋位信號，同時應該具有多個用于驅(qū)動車載繼電器的功率驅(qū)動信號輸出通道。
3、整車控制器應該具備多種通信接口，CAN通信接口用于與電機控制器、電池管理系統(tǒng)和車載信息顯示系統(tǒng)通信，RS232通信接口用于與上位機通信，同時預留了一個RS-485/422通信接口，這可以將不支持CAN通信的設備兼容，例如某些型號的車載觸摸屏。
4、不同路況條件下，汽車會遇到不同的沖擊和振動，整車控制器應該具備良好的抗沖擊性，才能保證汽車的可靠性和安全性。

整車控制器的硬件電路包括微控制器（MCU）、開關量調(diào)理、模擬量調(diào)理、繼電器驅(qū)動、高速CAN總線接口、電源等模塊。微控制器模塊是整車控制器的核心，綜合考慮純電動汽車整車控制器的功能及其運行的外界環(huán)境，微控制器模塊應該具有高速的數(shù)據(jù)處理性能、豐富的硬件接口、低成本和可靠性高的特點。

除了失控的問題，新能源汽車自燃也經(jīng)常發(fā)生，今年7月林志穎駕駛一輛白色特斯拉X就失控撞上“隔離帶”后不久就發(fā)生了自燃。新能源汽車自燃與電池安全有關，電池管理系統(tǒng)是電池自燃的關鍵，有合理的電池管理系統(tǒng)，新能源汽車電池就受控，新能源汽車就不會發(fā)生爆炸或自燃。

總結(jié)：

隨著新能源汽車朝著電動化、智能化發(fā)展，汽車的很多功能都發(fā)生了變化，在汽車安全上存在一定的隱患，新能源汽車在整車控制器和電池管理系統(tǒng)應該具備高可靠性和安全性。此次潮州特斯拉失控事件在再一次敲響了汽車安全的警鐘，同時汽車安全也是半導體企業(yè)亟待解決的一個問題。