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近期，因?yàn)?a class="keylinka" href="http://www.a3766.cn/news/s-%E8%8A%AF%E7%89%87-0-1.html" target="_blank">芯片短缺的不斷危害，全球汽車總計(jì)停工的總數(shù)早已超出299萬臺。假如芯片難題不斷，且無法得到處理，最后很有可能會導(dǎo)致全球停工汽車飆到409萬臺。

歐美地區(qū)上星期早已有5.5萬輛汽車因芯片短缺而停工。在其中近一大半全是大眾的知名品牌。不但有大眾，通用、福特汽車、沃爾沃汽車、豐田汽車、本田以及日產(chǎn)等好幾家汽車企業(yè)也都由于缺芯難題中止了一部分工廠的生產(chǎn)規(guī)劃。

受芯片短缺危害的不僅是汽車領(lǐng)域，早已有169個行業(yè)都不同程度地遭受到芯片短缺的危害，包含鋼材商品、混泥土生產(chǎn)制造、中央空調(diào)生產(chǎn)制造乃至是啤酒釀造、香皂生產(chǎn)制造等諸多領(lǐng)域。而芯片短缺的情況，就現(xiàn)階段看來，都還沒處理的方法，同時(shí)，芯片漲價(jià)了，其價(jià)錢早已暴漲到原先的5倍。如一款國內(nèi)芯片上年的價(jià)錢是3.5元，在今年的早已漲到16.5元了，如此看來，芯片漲價(jià)近五倍了。

伴隨著全球肺炎疫情的持續(xù)惡變，馬來西亞自6月起已經(jīng)展開第二次全方位封禁。有專業(yè)分析工作人員稱這有可能加重芯片短缺的難題。全球范疇內(nèi)有超出50家半導(dǎo)體公司在馬來西亞有項(xiàng)目投資，基本上包含全部半導(dǎo)體材料大佬。

有數(shù)據(jù)信息調(diào)查表明，預(yù)估將來芯片仍將維持需求量很高情況，2022年芯片漲價(jià)仍將持續(xù)，價(jià)錢最少再漲10-20%，也就是說，如今芯片短缺致使麻煩不斷，芯片漲價(jià)5倍也許只是開始。專業(yè)人員稱伴隨著全球半導(dǎo)體材料需求的不斷上漲，需求量很高的情況最少一直持續(xù)至年末。

為了更好地解決芯片短缺難題，世界各國政府部門和汽車企業(yè)也都開始了解決對策。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美政府公布擬投資520億美金提升芯片產(chǎn)業(yè)鏈;特斯拉汽車或?qū)⒒厥招酒S;三星與現(xiàn)代協(xié)作聯(lián)合解決芯片短缺難題;中國一汽創(chuàng)立芯片協(xié)同試驗(yàn)室;tsmc打算投資28億美金以提升芯片生產(chǎn)量。將來汽車缺芯局勢有希望改進(jìn)，但因?yàn)楦慕ㄉa(chǎn)能力仍需時(shí)間累加芯片生產(chǎn)制造加工工藝繁雜等要素，短期內(nèi)缺芯難題仍將持續(xù)。