電動汽車新規(guī)正式實施 高壓連接器須從選材入手
2019-07-16 10:41:17 來源：嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng) 作者：三只羊 點擊：2278
日前，《電動汽車用高壓大電流線束和連接器技術(shù)要求》正式實施。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推薦性標(biāo)準(zhǔn)之一，早在2018年12月28日，就由國家市場監(jiān)督管理總局和中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會聯(lián)合發(fā)布。
近年來，全球電動汽車召回次數(shù)和數(shù)量不斷增多，無論是消費者還是車企都憂心忡忡，毫無懸念，該文件的關(guān)注點依然是電動汽車的安全問題。
文件規(guī)定了電動汽車用高壓大電流線束和連接器組成的高壓連接系統(tǒng)的一般要求、電氣性能、物理性能、環(huán)境適應(yīng)性、電磁屏蔽效能、試驗方法和檢測規(guī)則。
要注意的是，此規(guī)定僅適用符合GB/T 18384.3-2015規(guī)定的B級電壓的電動汽車用高壓連接系統(tǒng)，并不適用于電動汽車傳導(dǎo)充電連接裝置。
與此同時，記者發(fā)現(xiàn)，除了外觀、結(jié)構(gòu)、工作環(huán)境、系統(tǒng)部件和電磁屏蔽效能，該文件還對電氣性能(耐電壓、絕緣電阻)、物理特性(溫升、設(shè)備防護(hù)等級)、環(huán)境適應(yīng)性(恒溫貯存、耐鹽霧、耐化學(xué)試劑、隨機(jī)振動)等方面提出規(guī)范性要求。
可見，電動汽車對線束和連接器的性能要求將變得更加嚴(yán)格。這其中，作為整車高壓連接系統(tǒng)中重要的元部件，高壓連接器更是廣泛運用于DC、水暖PTC 充電機(jī)、風(fēng)暖PTC、直流充電口、動力電機(jī)、高壓線束、維修開關(guān)、逆變器、動力電池、高壓箱、電動空調(diào)、交流充電口等場景。因此，想達(dá)到新的技術(shù)要求，還需要從選材入手。
一方面，隨著電動汽車電驅(qū)動單元的功率需求越來越大，對連接器的工作電流和電壓提出更高要求，比如傳統(tǒng)連接電壓在14V左右，而電動汽車高壓連接器電壓必須在400-600V之間；另一方面，高插拔次數(shù)、載流能力、CTI值、阻燃性能和抗震動性等也是企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)重點要考慮的因素。
據(jù)了解，此前，由于新能源汽車連接器沒有專門的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)可以實施，導(dǎo)致市面上高壓連接器產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。盡管一些大中型廠商均有自家標(biāo)準(zhǔn)，但也存在作坊式企業(yè)以低價拼市場的模式。顯然，這種情況并不利于車企選用到可靠合適的產(chǎn)品，甚至還會因為質(zhì)量不過關(guān)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。
《電動汽車用高壓大電流線束和連接器技術(shù)要求》的正式實施，無疑是一大利好消息。在規(guī)范高壓連接器和高壓線束市場的同時，還提高了質(zhì)量及制造精度要求，推動產(chǎn)品向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，電動汽車的安全問題得以在根本上獲得保證。
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