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盡管政府的補(bǔ)貼逐漸退坡，但今年1-8月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了1427.4萬輛，同比增長1.3%。新能源汽車整體銷量熱度不減，但后續(xù)補(bǔ)貼完全退出后，能否繼續(xù)保持增長成疑。

不過，新能源汽車目前最大的威脅，不是補(bǔ)貼退坡，而是連續(xù)不斷的起火事故。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年上半年，電動(dòng)汽車燃燒事故發(fā)生了10起，聚焦了觀眾普遍關(guān)注。根據(jù)目前歐美國家采用的是新能源汽車領(lǐng)域ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，相比較而言，中國新能源汽車企業(yè)及零部件企業(yè)能否快速跟上功能安全標(biāo)準(zhǔn)，值得人深思。

電池管理系統(tǒng)的重要性

電動(dòng)汽車的核心是電池，而電池的核心在電池管理系統(tǒng)（BMS）。作為動(dòng)力和儲(chǔ)能電池組中不可或缺的部件，通過一系列的管理和控制，從而保障電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行。

隨著傳統(tǒng)機(jī)械配件變成了電子部件，且搭載大量的電池，對功能安全提出了更高的要求。預(yù)計(jì)未來3-5年，ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對BMS產(chǎn)品的方案、架構(gòu)、核心零部件都提出了新的要求，這也是BMS方案商和半導(dǎo)體供應(yīng)商跟隨的標(biāo)準(zhǔn)。

除了可靠性，功能安全方面提出的挑戰(zhàn)，電池管理系統(tǒng)的各項(xiàng)測量精度也是未來提出的挑戰(zhàn)，包括電池系統(tǒng)電壓、電流、系統(tǒng)絕緣、SOC、SOH、SOP等系統(tǒng)參數(shù)的檢測精度。

為了解行業(yè)最新BMS、電控、充電等技術(shù)，掌握市場發(fā)展趨勢。2018年10月20日，大比特資訊將于上海嘉定• 穎奕皇冠假日酒店舉辦“第五屆（上海）新能源汽車電控與BMS暨充電管理技術(shù)研討會(huì)”。

會(huì)議議題方向包括：新能源汽車電源管理技術(shù)、新能源汽車充電管理方案、新能源汽車無線充方案、新能源汽車測試方案、新能源汽車電控技術(shù)、新能源汽車BMS方案分享、新能源汽車物聯(lián)方案、新能源汽車行業(yè)市場分析。

充電連接器系統(tǒng)也是關(guān)鍵

駕駛舒適、出行方便、科技環(huán)保成為了購車新方向，如今新能源汽車，滿足了買車的必備條件。根據(jù)《2017中國汽車消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告》顯示，充電不便是人們放棄購買新能源汽車的最主要原因之一。我國新能源汽車銷量雖然飛速發(fā)展，但是充電布局不合理、基建設(shè)施跟不上、充電樁使用不統(tǒng)一等因素，也造成了安全隱患。

日前，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)與日本電動(dòng)汽車用快速充電器協(xié)會(huì)簽署協(xié)議，雙方就開發(fā)新一代電動(dòng)汽車快速充電器展開合作。也意味著，今后將建立了通行國際的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。有望在很大程度上解決充電難和安全問題等隱患。
為了讓新能源汽車和充電樁企業(yè)連接器技術(shù)，本次會(huì)議將同期舉辦“第二屆高可靠性連接器高峰論壇——聚焦新能源汽車連接器新技術(shù)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)。”

會(huì)議議題方向包括：智能汽車互連方案分享、新能源汽車連接器高性能材料解析、新能源汽車連接器低成本高可靠性分析、新能源汽車市場趨勢前景分析、新能源汽車連接器、充電槍接口標(biāo)準(zhǔn)探討。

參會(huì)企業(yè)、會(huì)議規(guī)模雙“升級”

本屆研討會(huì)，艾華集團(tuán)、捷捷微、艾德克斯、經(jīng)緯達(dá)、中研、遠(yuǎn)方儀器、云星電子、永銘、AEM、泰斯特、正耀電子、六和電子、貝能電子、旭程、冠達(dá)磁業(yè)、佰力電子、友方電工、訊茂科技、中茂電子、康達(dá)盛、尚新融大、東睦科達(dá)、精測、蘇州宇盛、惠州東聚等知名企業(yè)受邀參會(huì)，帶來最新的解決方案。

與往屆相比，本次展商增加了正耀電子、六和電子、旭程、友方電工、精測等知名企業(yè)。
 
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