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1、【聚焦】國(guó)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)激勵(lì)政策

以美國(guó)和日本為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家在促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面出臺(tái)了一系列較為完善的政策措施，起到了較好的激勵(lì)效果，可以為我國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供一些有益啟示。

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2、廣州新能源汽車推廣弊端分析

與之不同是比亞迪、北汽、江淮、上汽在所在城市搖旗吶喊、風(fēng)生水起，在全國(guó)范圍內(nèi)摧城拔寨，廣州本地車廠顯得多少有些被動(dòng)，雖然廣汽等一些本地車廠加大了新能源汽車研發(fā)與投資力度，但比亞迪、北汽、江淮等都已經(jīng)厲兵秣馬、虎視眈眈。

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3、豐田燃料電池汽車來襲 電動(dòng)汽車發(fā)展夭折否?

相比純電動(dòng)汽車而言，目前充電最快的特斯拉Model S的超級(jí)充電站也需要1.25小時(shí)才能將電池充滿。而氫氣加注的速度則更快，僅需3分鐘即可充滿兩個(gè)儲(chǔ)氫罐，并且超過600公里的續(xù)航里程甚至比普通汽油車更優(yōu)越。

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4、特斯拉比亞迪股價(jià)下跌引發(fā)新能源汽車信任危機(jī)

從長(zhǎng)期來看，新能源汽車整體還是呈良好態(tài)勢(shì)。目前特斯拉和比亞迪所遭遇的困境還不足以宣告新能源汽車業(yè)提前進(jìn)入寒冬，畢竟，連春天都沒來，冬天也許就更遠(yuǎn)著呢。

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5、佘振清：2015年我國(guó)新能源客車增幅將超100%

2014年12月16日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清做了客車行業(yè)形勢(shì)分析專題匯報(bào)，他表示，2014年客車市場(chǎng)亮點(diǎn)不多，1—11月，5米以上客車銷量19.03萬輛，同比下降1.47%，由于2013年12月基數(shù)很高，預(yù)計(jì)12月也難有突出表現(xiàn)，5米以上客車銷量同比下降已成定局。

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小編點(diǎn)評(píng)：近日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清做了客車行業(yè)形勢(shì)分析專題匯報(bào)，他表示，2015年客車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)可達(dá)24萬輛，同比增幅7.5%左右;預(yù)計(jì)2015年公交客車銷量將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，由于新能源公交、燃?xì)夤弧⒁约肮怀隹诙加猩霞驯憩F(xiàn)，預(yù)計(jì)增幅在15%左右，全年銷量將達(dá)到10萬輛左右。