大比特商務網汽車電子行業(yè)要聞回顧（4.7—4.11）
2014-04-11 15:20:13 來源：電子變壓器與電感網
1、 廣汽聯(lián)手比亞迪造新能源車 總投資30億元
廣汽集團和比亞迪是廣東省內兩大汽車集團，兩者罕見的強強聯(lián)手。在日前的“新廣州、新商機”2014年重大項目招商推介會上，廣汽集團總經理曾慶洪透露，廣汽將與比亞迪合資成立新能源客車公司，該項目將落地廣州增城，其中廣汽占股49%，比亞迪占股51%，主要研發(fā)電動公交客車，總投資在30億元。
2、京滬兩地入選車型一季度產量僅1658輛，私人購買市場啟動慢
2014年被業(yè)內專家稱為電動汽車私人市場的發(fā)展元年，2014年前三個月已經過去，“元年”第一季度表現(xiàn)如何?據(jù)節(jié)能與新能源汽車網統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，京滬兩地目錄共14款車型中有10個車型在一季度投入生產，總產量為1658輛。10款車型3個月的產量未到2000輛，反映出我國私人購買電動汽車市場正處于慢啟動狀態(tài)。
3、吉凱恩970萬歐元收購威廉姆斯混合動力業(yè)務部
據(jù)彭博社報道，英國吉凱恩集團日前收購了威廉姆斯大獎賽工程公司(Williams Grand Prix Engineering，縮寫WGPE)旗下的混合動力業(yè)務部——威廉姆斯混合動力(Williams Hybrid Power，縮寫WHP)，收購金額為800萬英鎊(約合970萬歐元)。
4、三大運營商砸錢做4G 車聯(lián)網受益靠創(chuàng)新
日前，中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三家運營商相繼發(fā)布2013年年報并披露了今年的資本開支計劃，三大運營商今年在4G上投入的金額將迎來高峰。運營商砸錢4G的局面已經到來，分析人士指出，作為4G重要應用形式的車聯(lián)網將受益于上游基礎設施建設，但對上游利好的吸收更需要下游車聯(lián)網企業(yè)自身模式的創(chuàng)新。
5、氫燃料電池一夜走火： 上汽想隔代終結電動汽車
4月4日，美股氫燃料板塊領頭羊普拉格能源(PLUG)宣布，該公司已收購ReliOn資產，后者是總部位于美國華盛頓州的氫燃料電池組技術和燃料電池系統(tǒng)開發(fā)企業(yè)。
小編點評：新能源車是一個美好的愿景，不過現(xiàn)階段要實現(xiàn)完全新能源車還是有難度的，混合動力車目前呼聲比較大。不過不管怎樣，不管新能源車還是混合動力車，可以起到改善環(huán)境，凈化空氣效果的車都是好車。
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英飛凌、瑞薩和微芯分別推出了面向汽車電子和AI數(shù)據(jù)中心的新品，提供新的視頻處理與電源管理解決方案，幫助提升系統(tǒng)效率和性能。
2024 年行業(yè)調整期，磁性元器件企業(yè)美信科技研發(fā)投入同比增長 14.1%！一體成型電感磁芯成型壓力降低 50%，車規(guī)級產品批量打入汽車電子供應鏈，傳統(tǒng)與新興業(yè)務如何雙輪驅動？
2025年4月11日，由華強電子網主辦的“2025汽車電子產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇”作為2025半導體產業(yè)發(fā)展趨勢大會同期分論壇成功舉辦！
在即將于2025年4月15-17日舉辦的慕尼黑上海電子展上，汽車電子也是一個頗受關注的熱點領域。包括英飛凌（N5.501）、Littelfuse（N5.505）、納芯微電子（N5.521），以及TDK（N1.210）等廠商都展出汽車電子相關的產品和解決方案。
“智能傳感器產業(yè)生態(tài)建設交流會”于2025年3月14日在深圳成功舉辦，傳感器行業(yè)協(xié)會組織與汽車電子、機器人、智能終端等20余家應用端行業(yè)協(xié)會共同探討傳感器如何為智能產業(yè)更好賦能，更好打造傳感生態(tài)圈。
珠城科技依托25年家電連接器制造經驗及比亞迪等頭部客戶資源，為德維嘉汽車電子提供強力賦能。德維嘉在高頻高速連接器領域的技術優(yōu)勢，進一步補足了珠城科技在汽車連接器領域的短板。
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