“逃避電子警察秘籍”徒有虛名
2014-01-02 13:33:17 來源:嗶哥嗶特商務網
近日,名為“逃避$電子警察秘籍”的帖子在網上瘋傳,帖中稱摳掉車牌第一個字母后面的反光白色小圓點,可防拍攝交通違法的電子警察。對此,部分車主勇于嘗試,另有一些車主則對$交通安全表示擔憂?!∧壳皞€別車主用反光膜粘貼在車牌上,電子眼的確無能為力,但閃光的“車牌”警察遠遠望去,一看便知,這要為違法行為付出代價。為此交警提醒司機:遵守交規(guī),安全行車,文明行車,才是正道。
有此一說:小圓點是用稀土材料做來鑲上去的,它的作用就是給電子眼對焦,小圓點在光的感應下,會產生一種微弱的、用于電子警察捕捉的微波信號。抓拍交通違法的電子眼只有“看”到這個圓點,才能清楚拍下違法車牌號碼。為驗證摳掉小圓點就能防抓拍一說,一位讀者特意進行了試驗。將一輛尾號是“5”的號牌小圓點摳掉之后,在限行日周四,驅車在五環(huán)內進行了試驗。3個工作日后,$交管局官方網站的查詢結果顯示,試驗用車在勁松橋附近違反限行規(guī)定的違章信息已被記錄。
交警稱,車牌上的白色圓形點,只是一個分隔符,用于區(qū)分字母與其后面的數(shù)字,同時也起到一定的防偽作用。根本不存在“對焦”一說,“摳掉白色圓點,就可以防電子警察”的說法更是無稽之談。
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NCAP標準因地區(qū)而異;在美國,NCAP由國家公路交通安全管理局(又稱為NHTSA)管理,而全球NCAP則是一個集中型組織。但是,所有組織都有著共同的目標:設定標準來提高汽車和駕駛安全性。這些組織提供0-5星的評級來幫助消費者在購買新車時做出明智決策。
根據(jù)美國汽車協(xié)會交通安全基金會的一項調查,成年駕駛員每天的駕乘時間最長可達58分鐘。鑒于上下班或堵車所消耗的時間,駕駛員希望獲得舒適的駕乘體驗也就不足為奇了。為此,汽車制造商正在為汽車不斷添加新的功能。
本文將對智能影像監(jiān)控系統(tǒng)理念特征與在交通安全創(chuàng)新應用作研討,并以智能影像監(jiān)控系統(tǒng)應用中的前端設備--IP網絡攝像機與熱成像網絡攝像機的構建應用及二機互補重要作用作分析說明。
在智能安防城市的建設中,“電子警察”作為高科技的交通管理手段,在城市道路交通監(jiān)控系統(tǒng)中被廣泛應用,對公安部門的案件偵破也起到了非常大的幫助。不過正在參加2014上海兩會的市政協(xié)委員黃建也提出來一個不少駕駛員都有的感受,“電子警察”在夜間拍攝過程中閃光燈頻閃,為城市交通安全留下隱患。
如果車輛在高速公路上發(fā)生狀況,指揮中心工作人員通過“電子警察”發(fā)現(xiàn)后,可立即指派民警到場處理,這就縮短了救助時間。 報警人報警時說不清位置,民警根據(jù)對方對體貌、車輛特征的描述,可通過“電子警察”輔助尋找,不用再像過去那樣模糊判斷、沿途尋找。
隨著平安城市、智能交通建設的推進,電子警察的應用越來越普及。目前,已有多個城市使用電子警察,并在交通安全中發(fā)揮了重要作用。
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