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$電子警察是作為城市交通智能管理的重要組成部分，該系統(tǒng)采用視頻動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)、視覺(jué)識(shí)別技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，利用高清晰CCD攝像機(jī)作為檢測(cè)傳感器，對(duì)動(dòng)態(tài)的交通視頻圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，對(duì)事故的判斷更準(zhǔn)確，捕捉更迅速，在黑夜和惡劣環(huán)境下仍能正常工作;在規(guī)范行車(chē)安全、增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)、杜絕闖紅燈現(xiàn)象和打擊違法犯罪行為等方面具有重要的意義。

目前，在各城市“電子警察”系統(tǒng)中主要使用的車(chē)輛檢測(cè)器是線圈感應(yīng)器和視頻檢測(cè)器。地埋感應(yīng)線圈檢測(cè)器因其可靠性高，準(zhǔn)確率較高，而且價(jià)格低，一直被廣泛使用。不過(guò)，隨著電子技術(shù)和大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路的發(fā)展，以及功能強(qiáng)大的數(shù)字處理芯片的出現(xiàn)，車(chē)輛視頻檢測(cè)技術(shù)也開(kāi)始迅速發(fā)展起來(lái)，與線圈檢測(cè)技術(shù)相比所具有的優(yōu)越性和高性價(jià)比也已漸漸得到業(yè)內(nèi)人士的公認(rèn)。

所謂車(chē)輛$視頻檢測(cè)器，其實(shí)是一種基于視頻圖像分析和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)對(duì)路面車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)分析的集成系統(tǒng)。它能實(shí)時(shí)分析輸入的交通圖像，跟蹤圖像中的車(chē)輛，以獲得各種交通數(shù)據(jù)。目前在闖紅燈、超速、禁行移動(dòng)“電子警察”系統(tǒng)中，都開(kāi)始采用了視頻車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)，在不久的將來(lái)，傳統(tǒng)的地埋感應(yīng)線圈將逐漸被取代。由于目前監(jiān)控行業(yè)高清及智能化發(fā)展十分迅速，對(duì)電子警察的升級(jí)起到了極大的促進(jìn)作用。高清技術(shù)的應(yīng)用，使得采集的圖像在清晰度上有了大幅提升，與原有的“電子警察”監(jiān)控設(shè)備相比，這些高清抓拍攝像頭還實(shí)現(xiàn)了360度旋轉(zhuǎn)，監(jiān)控的內(nèi)容也從闖紅燈信號(hào)、壓黃線等，擴(kuò)展到車(chē)牌識(shí)別、違法停車(chē)、闖禁行、違法調(diào)頭、違法變道、違法超車(chē)等數(shù)十種，同時(shí)還能通過(guò)調(diào)拉焦距實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，甚至連駕車(chē)司機(jī)都能看清。鼠標(biāo)“拖拽”著畫(huà)面來(lái)回移動(dòng)，周?chē)鷰讉€(gè)方向的狀況一覽無(wú)余。

車(chē)牌識(shí)別作為“電子警察”系統(tǒng)的另一核心技術(shù)，應(yīng)用在多項(xiàng)子系統(tǒng)中，如闖紅燈監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、超速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、逆行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、禁行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、公交車(chē)道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、非機(jī)動(dòng)車(chē)道行車(chē)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、壓雙黃線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、緊急停車(chē)帶行車(chē)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、移動(dòng)式車(chē)輛稽查系統(tǒng)等。

據(jù)了解，車(chē)牌識(shí)別的流程可分為車(chē)牌定位、車(chē)牌預(yù)處理、字符分割和字符識(shí)別四個(gè)步驟。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用先進(jìn)的模糊圖像處理技術(shù)，能很好地實(shí)現(xiàn)對(duì)于車(chē)牌的整體傾斜、文字傾斜、污損和模糊等的處理，將人眼都很難辨別的車(chē)牌號(hào)識(shí)別出來(lái)。

當(dāng)然，在車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中，識(shí)別率并非是百分之百。一般的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)只能達(dá)到90%左右。因?yàn)樵谶M(jìn)行車(chē)牌識(shí)別中，還存在一些難點(diǎn)，比如一些過(guò)于臟污、破損、扭曲的車(chē)牌，會(huì)造成車(chē)牌定位和字符分割的難度。另外，由于中國(guó)省份眾多，形相近的漢字很多，再加之受分辨率的制約，每個(gè)字符的信息量很小，也會(huì)造成字符識(shí)別部分的難度。當(dāng)然，如果再有一些車(chē)牌光照不均勻、車(chē)牌反光、車(chē)牌逆光等自然因素，車(chē)牌識(shí)別的難度就更大了。

另外，由于電子警察系統(tǒng)有視頻虛擬線圈檢測(cè)功能，可以將控制主機(jī)直接安放在控制中心，這種方式使前端攝像機(jī)既可用于$道路監(jiān)控又可用于電子警察檢測(cè)取證。對(duì)于一些資金緊張的項(xiàng)目，可以用一套電子警察系統(tǒng)通過(guò)人工切換對(duì)多個(gè)路口進(jìn)行輪流使用，這樣既可對(duì)違章駕駛員有震懾作用，又緩解了資金緊張的困境。

此外，電子警察系統(tǒng)采用智能識(shí)別算法與軟件平臺(tái)數(shù)據(jù)挖掘相結(jié)合的技術(shù)，保證車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率((含車(chē)牌號(hào)碼與車(chē)牌顏色)、車(chē)身顏色識(shí)別準(zhǔn)確率的前提下，將大量的車(chē)輛關(guān)聯(lián)記錄(高清照片、高清視頻、過(guò)車(chē)信息、識(shí)別結(jié)果)構(gòu)造數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)軟件平臺(tái)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行挖掘分析。因此，現(xiàn)在市場(chǎng)上對(duì)升級(jí)后的電子警察需求量非常巨大，隨著國(guó)家對(duì)道路交通的治理力度不斷加大，為廣大安防企業(yè)提供了一展身手的好機(jī)會(huì)。安防企業(yè)應(yīng)適時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的特點(diǎn)，加速開(kāi)發(fā)出升級(jí)換代的行業(yè)高尖端產(chǎn)品，把城市交通建設(shè)演變成技防產(chǎn)品的大賣(mài)場(chǎng)。