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摘要：  近日，“2013中國(guó)國(guó)際液化天然氣大會(huì)上”在京舉辦，會(huì)上交通運(yùn)輸部辦公廳原主任、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)姚明德指出，預(yù)計(jì)今后20年將是LNG(液化天然氣)汽車在道路運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大市場(chǎng)份額、助推節(jié)能減排、繼續(xù)進(jìn)步發(fā)展的寶貴機(jī)遇期。

關(guān)鍵字：  天然氣汽車，加氣站，發(fā)動(dòng)機(jī)

近日，“2013中國(guó)國(guó)際液化天然氣大會(huì)上”在京舉辦，會(huì)上交通運(yùn)輸部辦公廳原主任、中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)姚明德指出，預(yù)計(jì)今后20年將是LNG(液化天然氣)汽車在道路運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大市場(chǎng)份額、助推節(jié)能減排、繼續(xù)進(jìn)步發(fā)展的寶貴機(jī)遇期。

LNG汽車推廣關(guān)鍵在氣價(jià)

專家認(rèn)為，推廣天然氣汽車，燃?xì)馊加蛢r(jià)格比維持在0.6∶1水平比較合理，0.75∶1或?qū)⑹巩a(chǎn)業(yè)鏈陷入停滯。

據(jù)權(quán)威統(tǒng)計(jì)，截至2011年底，全國(guó)營(yíng)運(yùn)性天然氣汽車約48.3萬(wàn)輛，占3.37%?！啊濉陂g，營(yíng)運(yùn)天然氣汽車的總量保守預(yù)測(cè)也將達(dá)到100萬(wàn)輛。其中，LNG汽車在公路客貨運(yùn)輸車輛中具有巨大的市場(chǎng)空間。”中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)專家委員會(huì)副主任李善說(shuō)。

目前各地推廣LNG汽車的熱情高漲?！皳?jù)車輛裝備廠家和試點(diǎn)單位的統(tǒng)計(jì)，2011年?duì)I運(yùn)性LNG汽車約6萬(wàn)輛左右。預(yù)計(jì)到2015年，道路運(yùn)輸車輛中LNG汽車總量約25萬(wàn)輛左右，約占屆時(shí)營(yíng)運(yùn)性天然氣汽車總量的25%?！币γ鞯抡f(shuō)。

LNG應(yīng)用挑戰(zhàn)主要是氣源保障(供應(yīng)、價(jià)格和加氣站等)、裝備技術(shù)和替代能源使用等方面。而“車用天然氣價(jià)格是推廣應(yīng)用LNG汽車的關(guān)鍵?！币γ鞯抡f(shuō)。

姚明德指出，2010年后國(guó)際天然氣價(jià)上漲、進(jìn)口LNG價(jià)格高企，國(guó)內(nèi)多地天然氣漲價(jià)，天然氣價(jià)改預(yù)期尚未明朗?！捌髽I(yè)和有關(guān)主管部門對(duì)車用天然氣漲價(jià)的憂慮影響了天然氣汽車的推廣?！?/P>

據(jù)介紹，世界各國(guó)天然氣價(jià)格與汽柴油的價(jià)格總是保持一定差價(jià)，天然氣的價(jià)格一般為汽油的40%-60%。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委2010年5月發(fā)布的《關(guān)于提高國(guó)產(chǎn)陸上天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格的通知》，要求“各地要按照與90號(hào)汽油最高零售價(jià)格不低于0.75∶1的比價(jià)關(guān)系，理順車用天然氣價(jià)格，保持車用氣的合理比價(jià)。目前車用天然氣價(jià)格較低、一步執(zhí)行到位確有困難的地區(qū)，此次可先按不低于0.6∶1的比價(jià)關(guān)系調(diào)整，兩年內(nèi)調(diào)整到位?！?/P>

“確定車用天然氣價(jià)格比例本意是既要解決氣價(jià)偏低的問(wèn)題，又要實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠政策鼓勵(lì)使用天然氣汽車?！币γ鞯抡f(shuō)。

李善指出，目前各地LNG價(jià)格雖然略高于CNG，絕大部分地區(qū)LNG用于交通燃料的價(jià)格與燃油價(jià)比都沒(méi)有或者難以達(dá)到0.75∶1的比例，基本上保持在當(dāng)?shù)夭裼褪袌?chǎng)價(jià)格的0.6左右。

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按照目前的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平，替代1升汽油需要1-1.05立方米天然氣(如出租車)，替代1升柴油平均需要1.15-1.3立方米天然氣(如公交車和公路客貨運(yùn)輸車輛)。按照氣油價(jià)格比0.6∶1，“使用LNG可比燃油車節(jié)省燃料15%-25%左右。這是LNG汽車尚有推廣應(yīng)用的動(dòng)因?！?/P>

“如果燃?xì)鈨r(jià)格不斷上漲，LNG客車經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)將逐漸消失，企業(yè)使用推廣LNG汽車的積極性將受到影響。”鄭州交運(yùn)集團(tuán)技安部部長(zhǎng)沈?qū)殤c說(shuō)。

“目前客戶一般直接買LNG新車。一輛同樣規(guī)格的LNG重卡出廠價(jià)比燃油重卡貴約8-10萬(wàn)元，重卡改裝也得約6-9萬(wàn)元，這基本相當(dāng)于車主一年的收入。如果燃?xì)馍蠞q到與燃油價(jià)格相當(dāng)，相當(dāng)于車主得白跑一年。”一家低溫設(shè)備制造企業(yè)的LNG銷售經(jīng)理劉威說(shuō)。

姚明德測(cè)算，如果車用天然氣價(jià)格漲到燃油價(jià)格的0.75，天然氣降低燃料成本的空間，出租車約為20-25%，公交車和公路客貨車只有約10%-5%左右?！俺鲎廛囃猓烊粴馄嚨耐茝V應(yīng)用必將因失去經(jīng)濟(jì)動(dòng)力而減緩，甚至停滯。”

李善指出，天然氣汽車未來(lái)發(fā)展已具備條件，但仍然需要國(guó)家規(guī)劃、政府引導(dǎo)和繼續(xù)鼓勵(lì)，其中最為關(guān)鍵的是國(guó)家能源規(guī)劃與合理的天然氣定價(jià)機(jī)制。

沈?qū)殤c說(shuō)，“保持燃?xì)鈨r(jià)格相對(duì)穩(wěn)定和油、氣價(jià)差一定比例，燃?xì)鈨r(jià)格上漲時(shí)給予用戶補(bǔ)貼以保證燃?xì)廛嚱?jīng)濟(jì)性，才能提高LNG汽車推廣使用的積極性?！?/P>