合肥研制出大容量新能源客車鋰電池 預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)
2013-04-23 21:03:55 來(lái)源:大比特商務(wù)網(wǎng)
摘要: 安徽合肥作為全國(guó)節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)城市,目前新能源汽車推廣量已位居全國(guó)第一。合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,源于新能源汽車“心臟”的不斷升級(jí)換代。日前了解到,合肥已研制出續(xù)航能力達(dá)380公里以上的新能源客車大容量鋰離子電池。
關(guān)鍵字: 新能源客車,鋰離子電池,新能源技術(shù)
安徽合肥作為全國(guó)節(jié)能與新能源汽車試點(diǎn)城市,目前新能源汽車推廣量已位居全國(guó)第一。合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,源于新能源汽車“心臟”的不斷升級(jí)換代。日前了解到,合肥已研制出續(xù)航能力達(dá)380公里以上的新能源客車大容量鋰離子電池。
合肥研制出大容量新能源客車鋰電池 預(yù)計(jì)明年投產(chǎn)
近日,在合肥高新公交停車場(chǎng),??恐惠v長(zhǎng)12米的49座安凱大巴。這輛全國(guó)“最能跑”的新能源客車將通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)展示其“長(zhǎng)跑”的實(shí)力。駕駛員范師傅打開(kāi)車身?yè)醢澹钢蟀碗姵卣f(shuō):“能跑多遠(yuǎn),就看這200安時(shí)鋰離子電池了?!?/P>
實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示,擁有大容量鋰離子動(dòng)力電池裝備的安凱純電動(dòng)大巴,充滿一次電,能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車?yán)m(xù)航里程的最好成績(jī)276公里,標(biāo)志著合肥新能源技術(shù)取得了新突破。
據(jù)合肥恒能新能源科技有限公司負(fù)責(zé)人介紹,這種單體容量200安時(shí)鋰離子電池已通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)中國(guó)北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所的檢測(cè),產(chǎn)品性能居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。
此外,目前,該公司可年產(chǎn)這種大容量鋰離子動(dòng)力電池6000萬(wàn)安時(shí),并計(jì)劃在合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)園新建年產(chǎn)1億安時(shí)生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)2014年投產(chǎn)。
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今年3月26日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部與發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步降低,在2018年基礎(chǔ)上平均退坡幅度約為50%。而此行是否對(duì)半導(dǎo)體功率器件產(chǎn)生影響?
但某車企負(fù)責(zé)人表示,雙積分落地,補(bǔ)貼退坡,如果按照網(wǎng)上所傳的純電動(dòng)客車補(bǔ)貼下降42%,混動(dòng)電動(dòng)客車補(bǔ)貼下降50%的話,那么至少會(huì)有80%以上的新能源客車企業(yè)面臨著生死大考,但在清理僵尸企業(yè)過(guò)程中要避免誤傷。
新能源汽車領(lǐng)域使用的常規(guī)鋰離子電池,充電方式是小電流恒流充電,一般充電時(shí)間為5-8小時(shí),甚至更長(zhǎng)?;诹姿徼F鋰快充技術(shù)的快充電池,充電時(shí)間短、安全啦字以及壽命長(zhǎng),為新能源客車的便利使用提供新的解決方案。
6月7日,據(jù)了解,鄭州宇通客車技術(shù)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)李高鵬表示,目前多部委已經(jīng)達(dá)成一致,國(guó)家對(duì)節(jié)能與新能源客車補(bǔ)貼政策2013-2015年將延續(xù),補(bǔ)貼總額會(huì)增加,但節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)會(huì)提高。其中,最重要的是中央財(cái)政補(bǔ)貼“直接”撥付生產(chǎn)企業(yè),減少地方保護(hù)的影響。
近日,2013中國(guó)新能源客車創(chuàng)新論壇在上海隆重舉行。深圳市巴士集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)李永生在論壇上發(fā)表演講稱,深圳市同全國(guó)各大城市一樣,面臨著新能源客車的購(gòu)置成本、運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本高等問(wèn)題,為了解決這些通病,深圳積極進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新,促進(jìn)新能源汽車的推廣。
2013中國(guó)新能源客車創(chuàng)新論壇今日在上海隆重舉行,在論壇上,深圳市巴士集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)李永生發(fā)表演講稱,深圳市同全國(guó)各大城市一樣,面臨著新能源客車的“三高三底”問(wèn)題,為了解決這些通病,深圳積極進(jìn)行商業(yè)模式創(chuàng)新,促進(jìn)新能源汽車的推廣。
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