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摘要：  “一汽-大眾從今年起要用幾年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)做大向做強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。”上周，一汽-大眾總經(jīng)理安鐵成在接受南方日?qǐng)?bào)等國(guó)內(nèi)主流媒體專訪時(shí)，正式闡述了一汽-大眾未來(lái)幾年要實(shí)行的“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略。除了產(chǎn)銷規(guī)模要保持第一集團(tuán)地位之外，安鐵成還提出要成為“中國(guó)最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)”和“員工眼中最具吸引力的公司”兩大愿景。

關(guān)鍵字：  一汽-大眾，汽車，安鐵成

“一汽-大眾從今年起要用幾年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)做大向做強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。”上周，一汽-大眾總經(jīng)理安鐵成在接受南方日?qǐng)?bào)等國(guó)內(nèi)主流媒體專訪時(shí)，正式闡述了一汽-大眾未來(lái)幾年要實(shí)行的“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略。除了產(chǎn)銷規(guī)模要保持第一集團(tuán)地位之外，安鐵成還提出要成為“中國(guó)最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)”和“員工眼中最具吸引力的公司”兩大愿景。

在規(guī)模擴(kuò)張中著力夯實(shí)體系能力，這成為一汽-大眾近五年高速成長(zhǎng)的核心動(dòng)力，下一步更將依靠自身力量實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)。

今年93%經(jīng)銷商盈利

2007年，一汽-大眾提出到2012年實(shí)現(xiàn)“百萬(wàn)輛”戰(zhàn)略目標(biāo)。到2011年，一汽-大眾已提前實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)輛規(guī)劃，今年銷量將突破130萬(wàn)輛，增幅超過(guò)30%，明年預(yù)計(jì)將達(dá)到150萬(wàn)輛。過(guò)去五年，一汽-大眾的產(chǎn)量年均增幅29%，銷量年均增幅24%。安鐵成表示，通過(guò)產(chǎn)銷規(guī)模的擴(kuò)張，一汽-大眾更重要的是形成包括生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、人才和企業(yè)文化等體系能力。

下個(gè)月，一汽-大眾成都基地將全面建成，該基地今年已貢獻(xiàn)了25萬(wàn)輛的產(chǎn)量。安鐵成介紹，目前佛山基地已全面完成了工廠基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，進(jìn)入到了產(chǎn)品的啟動(dòng)階段。至此，一汽-大眾正式形成長(zhǎng)春、成都和佛山的產(chǎn)能基地“鐵三角”格局，并且每個(gè)基地周邊均形成完善供應(yīng)鏈體系。在產(chǎn)品上，大眾品牌最新兩款新車新速騰和新邁騰均取得巨大的市場(chǎng)成功。這其中一個(gè)關(guān)鍵因素是一汽-大眾市場(chǎng)洞察力和本土研發(fā)能力的提升，剛剛投放的全新寶來(lái)，代表著一汽-大眾擁有了車身本土開發(fā)能力。一汽-大眾還完成自主品牌純電動(dòng)車開利的開發(fā)，今年早些時(shí)候已在佛山投入示范運(yùn)營(yíng)。

安鐵成說(shuō)：“一汽-大眾正在追求成為‘高品質(zhì)汽車代名詞’。希望說(shuō)到一汽-大眾，人們就應(yīng)該聯(lián)想到最好的品牌，最好的服務(wù)和高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。”在銷售方面，近幾年，一汽-大眾成功提升了銷售質(zhì)量。今年大眾品牌93%的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利，而行業(yè)水平只有63%;2010年行業(yè)水平達(dá)到81%，而一汽-大眾是98%?！澳戏綉?zhàn)略”也取得巨大市場(chǎng)成功，到今年9月，一汽-大眾南區(qū)占有率提升至8.8%，銷量大幅增長(zhǎng)36.3%。

2015年形成整車開發(fā)能力

對(duì)于實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的“強(qiáng)芯”戰(zhàn)略，一汽-大眾已確定了系列目標(biāo)，包括2015年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到165萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到10%以上，確保第一集團(tuán)地位;研發(fā)上擁有整車開發(fā)能力;企業(yè)文化更被列為最重要的動(dòng)力。安鐵成介紹，近日一汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)兩大股東已經(jīng)簽署一汽-大眾未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略框架協(xié)議，在1991年合資合同尚未到期的情況下，又將合資延長(zhǎng)了25年?！霸谖磥?lái)的25年中，一汽-大眾要依靠自身的能力，依靠高品質(zhì)的產(chǎn)品、品牌，贏得市場(chǎng)的認(rèn)可。”

在產(chǎn)能布局上，安鐵成介紹，長(zhǎng)春基地將形成90萬(wàn)輛產(chǎn)能，主要生產(chǎn)大眾B級(jí)車及奧迪B級(jí)、C級(jí)和Q3、Q5;成都基地形成54萬(wàn)輛產(chǎn)能，主要生產(chǎn)A級(jí)車速騰和捷達(dá);佛山基地一期形成36萬(wàn)輛產(chǎn)能，生產(chǎn)一款大眾產(chǎn)品和兩款?yuàn)W迪產(chǎn)品，二期將再建設(shè)36萬(wàn)輛產(chǎn)能。這意味著，一汽-大眾目前已經(jīng)形成180萬(wàn)輛產(chǎn)能，下一步更將突破200萬(wàn)輛。安鐵成表示，目前尚沒(méi)有開建第四基地的規(guī)劃。

隨著自身研發(fā)能力的提升，一汽-大眾將在2015年形成整車開發(fā)能力。安鐵成介紹，未來(lái)在產(chǎn)品投放上將形成“兩條腿走路”的格局，一方面開發(fā)更多適合本土化需求的產(chǎn)品，一方面引入原汁原味的德國(guó)大眾先進(jìn)產(chǎn)品。