品牌塑造仍是比亞迪的首要任務(wù)
2012-12-18 11:56:25 來源：北京晨報(bào)
摘要： 大規(guī)模啟動(dòng)公交電動(dòng)化戰(zhàn)略的比亞迪在2012年收獲頗豐：在國內(nèi)，攜手國家開發(fā)銀行推出“零元購車·零成本·零排放”的城市公交電動(dòng)化解決方案，為其在最可能推廣新能源車的城市公交領(lǐng)域掃除障礙，并在深圳、天津、云南、武漢等地的推廣進(jìn)展順利;在海外，比亞迪的電動(dòng)公交計(jì)劃更是大有遍布世界的趨勢。
關(guān)鍵字： 比亞迪，電動(dòng)公交，汽車
大規(guī)模啟動(dòng)公交電動(dòng)化戰(zhàn)略的比亞迪在2012年收獲頗豐：在國內(nèi)，攜手國家開發(fā)銀行推出“零元購車·零成本·零排放”的城市公交電動(dòng)化解決方案，為其在最可能推廣新能源車的城市公交領(lǐng)域掃除障礙，并在深圳、天津、云南、武漢等地的推廣進(jìn)展順利;在海外，比亞迪的電動(dòng)公交計(jì)劃更是大有遍布世界的趨勢。
僅在一周之內(nèi)，比亞迪電動(dòng)車就連下三城。12月5日，純電動(dòng)大巴K9正式在素有“歐洲首都”美譽(yù)的比利時(shí)首都布魯塞爾交付試運(yùn)行;12月11日，與保加利亞Bulmineral公司正式簽約，雙方以50:50的比例成立歐洲首個(gè)電動(dòng)大巴合資公司;12月12日，在哥倫比亞首都波哥大宣布組建南美第一支純電動(dòng)出租車隊(duì)……截至目前，比亞迪電動(dòng)車已經(jīng)在荷蘭、芬蘭、丹麥、美國、加拿大、烏拉圭、西班牙、比利時(shí)、匈牙利、哥倫比亞、智利、秘魯?shù)瘸晒υ囘\(yùn)營。明年上半年，在英國倫敦街頭，也將看到比亞迪純電動(dòng)出租車e6的身影。
在經(jīng)歷了一系列的波折和負(fù)面事件以后，比亞迪的艱難轉(zhuǎn)型讓人們看到了其發(fā)展的無限潛力和希望。在此之前，業(yè)界一直懷疑其新能源車的盈利能力，認(rèn)為在傳統(tǒng)車領(lǐng)域尚接連虧損的情況下，繼續(xù)大投入地發(fā)展新能源車是否是個(gè)“自殺”之舉。畢竟新能源車現(xiàn)在看來仍是“空中樓閣”，尤其是比亞迪執(zhí)著的純電動(dòng)車。經(jīng)過數(shù)年的堅(jiān)持和努力，比亞迪終于找到了城市公交這個(gè)突破口并讓世人看到了成果。這應(yīng)該是一個(gè)痛苦的過程，其中的曲折、黑暗中找出口的壓力，恐怕只有比亞迪董事長王傳福自己清楚。
如今的比亞迪，應(yīng)該算是觸底反彈了。除了新能源車的成果，在傳統(tǒng)車領(lǐng)域，比亞迪近兩年也有所進(jìn)步。品質(zhì)提升使得車輛維修率大幅下降;充分發(fā)揮其在電子領(lǐng)域的優(yōu)勢，應(yīng)用于車輛高科技研發(fā);全系延長整車質(zhì)保等，上述措施令比亞迪銷量回升。數(shù)據(jù)顯示，11月，比亞迪L3銷售10044輛，速銳銷售10126輛。在兩款車型的強(qiáng)力拉動(dòng)下，當(dāng)月比亞迪的銷售超過5萬輛。
筆者認(rèn)為，比亞迪的當(dāng)務(wù)之急仍在品牌塑造，這也是最大的短板。在其發(fā)展過程中，比亞迪至少錯(cuò)失了兩次塑造品牌的好機(jī)會(huì)。一次是股神巴菲特的入主，一次是與擁有126年造車歷史的奔馳合作。比亞迪在處理這兩次事件時(shí)顯得信心不足，也許是過多的負(fù)面新聞讓當(dāng)時(shí)的比亞迪有些顧慮，還不知如何在逆境中抓住機(jī)遇扭轉(zhuǎn)乾坤。但無論如何，通過電動(dòng)公交戰(zhàn)略，比亞迪總算完成了一次轉(zhuǎn)型。
本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章，未經(jīng)允許和授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將嚴(yán)格追究法律責(zé)任；
磁性元器件業(yè)務(wù)在京泉華的總營收中占據(jù)了近四成的比例，作為比亞迪在超充車載領(lǐng)域的供應(yīng)商，京泉華是如何利用其技術(shù)壁壘和生態(tài)協(xié)同策略來實(shí)現(xiàn)業(yè)績的快速增長的？
充電5分鐘，續(xù)航400公里！比亞迪超級(jí)e平臺(tái)的兆瓦閃充技術(shù)讓快速補(bǔ)能成為現(xiàn)實(shí)，但同時(shí)也給磁元件行業(yè)帶來了高頻化、耐久度和高密度磁集成等新挑戰(zhàn)。磁元件行業(yè)如何應(yīng)對？華南磁元件峰會(huì)將為您揭曉答案。
倒計(jì)時(shí)1天，電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈交流會(huì)議程出爐！目前已有超500家企業(yè)報(bào)名，包括中車株洲電機(jī)、方正電機(jī)、朗科智能、美的、飛利浦等名企，你確定不來看看？
比亞迪推動(dòng)電車邁入千伏時(shí)代。車規(guī)級(jí)SiC功率模塊的耐壓要求可能進(jìn)一步提升至1500V，甚至2000v以上。
比亞迪1000kW超充設(shè)備的發(fā)布，讓充電樁模塊電源體積成為一個(gè)不可忽視的問題。磁元件作為其中的重要元器件，使用磁集成技術(shù)可將模塊電源體積降至20%以上。
珠城科技依托25年家電連接器制造經(jīng)驗(yàn)及比亞迪等頭部客戶資源，為德維嘉汽車電子提供強(qiáng)力賦能。德維嘉在高頻高速連接器領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步補(bǔ)足了珠城科技在汽車連接器領(lǐng)域的短板。
第一時(shí)間獲取電子制造行業(yè)新鮮資訊和深度商業(yè)分析，請?jiān)谖⑿殴娰~號(hào)中搜索“嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)”或者“big-bit”，或用手機(jī)掃描左方二維碼，即可獲得嗶哥嗶特每日精華內(nèi)容推送和最優(yōu)搜索體驗(yàn)，并參與活動(dòng)！
發(fā)表評論
訂閱號(hào)
服務(wù)號(hào)
視頻號(hào)
抖音號(hào)
嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)
重視商業(yè)和技術(shù)性活動(dòng)在推動(dòng)行業(yè)服務(wù)工作方面
的重要作用，并與相關(guān)行業(yè)組織密切合作關(guān)系。
