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特斯拉推出輪邊電機(jī)？或?qū)⒊蔀榧冸妱?dòng)車(chē)主流驅(qū)動(dòng)形式

集中式驅(qū)動(dòng)布置形式按照電機(jī)數(shù)量可分為單電機(jī)和雙電機(jī)兩種;而分布式驅(qū)動(dòng)布置形式按照電機(jī)安裝位置可分為輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)兩種。

濱海新區(qū)新建多個(gè)充電樁為純電動(dòng)車(chē)加碼

好消息，濱海新區(qū)為了提高新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量，目前已經(jīng)在24個(gè)小區(qū)里建設(shè)了100臺(tái)充電樁，濱海新區(qū)的市民紛紛叫好，具體情況讓我們一起來(lái)了解下。

相比電池 新能源車(chē)的電機(jī)為何話(huà)題這么少？

目前純電動(dòng)車(chē)在用的電機(jī)常見(jiàn)的有兩種類(lèi)型，分別是永磁同步電機(jī)以及交流異步電機(jī)(也稱(chēng)為感應(yīng)電機(jī))，前者在目前純電動(dòng)乘用車(chē)上的使用率高達(dá)了 90%，后者僅占很小部分。

寶馬CEO齊普斯明確表態(tài)：不會(huì)停產(chǎn)i3純電動(dòng)車(chē)

據(jù)德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）報(bào)道，寶馬首席執(zhí)行官奧利弗?齊普斯（OliverZipse）在接受采訪時(shí)表示，i3車(chē)型不會(huì)停產(chǎn)，將繼續(xù)存在，而且還會(huì)繼續(xù)改進(jìn)，包括再次升級(jí)電池包。

雷諾e諾9月5日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)10萬(wàn)左右，慢充4小時(shí)

東風(fēng)雷諾正式發(fā)布首款純電動(dòng)車(chē)型Renault City K-ZE的中文名稱(chēng)——“雷諾 e諾”， 該車(chē)定位為小型SUV，將在9月5日開(kāi)幕的成都車(chē)展上正式上市。

5G盤(pán)活新能源汽車(chē)、手機(jī)市場(chǎng) 經(jīng)緯達(dá)收購(gòu)宏豐光城多元化布局

2019年，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出前所未有的主動(dòng)。在中國(guó)本土傳統(tǒng)車(chē)企及造車(chē)新勢(shì)力持續(xù)活躍的同時(shí)，跨國(guó)車(chē)企巨頭紛紛針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)適銷(xiāo)對(duì)路的純電動(dòng)車(chē)型。

KSC XA輕觸開(kāi)關(guān)提供聲音柔和的輕觸反饋，增強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn)

額定循環(huán)次數(shù)高達(dá)100萬(wàn)次，為汽車(chē)、醫(yī)療、工業(yè)和高端消費(fèi)應(yīng)用提供卓越的耐用性和可靠性。

Power Integrations的1700V開(kāi)關(guān)IC為800V純電動(dòng)汽車(chē) 提供可靠性和節(jié)省空間的優(yōu)勢(shì)

磁性元件如何從被動(dòng)跟隨到協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型？

新能源汽車(chē)賽道升級(jí)倒逼磁性元件向輕量化、高頻化、集成化迭代，更驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研發(fā)模式重構(gòu)。普晶電子在這方面給行業(yè)帶來(lái)哪些啟示？

財(cái)報(bào)速遞 | 立訊精密、壹連科技、維峰電子年報(bào)盤(pán)點(diǎn)

立訊精密以超2680億元營(yíng)收穩(wěn)居龍頭，汽車(chē)與通信業(yè)務(wù)增速亮眼；壹連科技持續(xù)深耕新能源、低空經(jīng)濟(jì)等多元賽道；維峰電子則在新能源與汽車(chē)連接器領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性調(diào)整中尋找增長(zhǎng)點(diǎn)。

村田新品|0402尺寸、高Q值，車(chē)載應(yīng)用高頻電感器

株式會(huì)社村田制作所完成了車(chē)載通信設(shè)備用高頻電感器“LQP02HQ_Z2系列”的商品化。本產(chǎn)品為0402尺寸，體積小巧，但其品質(zhì)性能滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)所要求的AEC-Q200等嚴(yán)格條件。

廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會(huì)第三屆九次理事會(huì)擴(kuò)大會(huì)議圓滿(mǎn)召開(kāi)

2025年4月18日，廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會(huì)第三屆九次理事會(huì)擴(kuò)大會(huì)議在東莞順絡(luò)電子舉行。本期理事會(huì)聚焦新能源汽車(chē)出海、關(guān)稅政策等熱點(diǎn)，共商全球化布局，探討人才培養(yǎng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

淺析美國(guó)電動(dòng)車(chē)“三劍客”的發(fā)展之路

盡管近幾年來(lái)，電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良好，但是仍有不少電動(dòng)車(chē)企業(yè)面臨困境。近日，美國(guó)新興電動(dòng)車(chē)企業(yè)Coda控股公司宣布破產(chǎn)申請(qǐng)已被批準(zhǔn)，其資產(chǎn)將以2500萬(wàn)美元價(jià)格售予買(mǎi)家。與此同時(shí)，以插電式混合動(dòng)力豪華轎跑為主打產(chǎn)品的菲斯科也面臨申請(qǐng)破產(chǎn)。

電動(dòng)車(chē)制造商Coda旗下兩家公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)

繼美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商Coda控股公司的破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)獲得法院批準(zhǔn)之后，據(jù)悉，該公司旗下的兩家子公司--Lio能源系統(tǒng)控股(LioEnergySystemsHoldings)公司和Miles電動(dòng)車(chē)(MilesElectricVehicles)公司近日均按照美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

長(zhǎng)城、哈飛或受合作商Coda電動(dòng)車(chē)破產(chǎn)影響

據(jù)悉，美國(guó)Coda電動(dòng)車(chē)公司由于產(chǎn)品滯銷(xiāo)，5月1日宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，這是今年以來(lái)美國(guó)第二家走向破產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)制造商。Coda公司中國(guó)合作伙伴長(zhǎng)城汽車(chē)和哈飛汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪時(shí)表示，與Coda的合作可能受破產(chǎn)事件影響。

因汽車(chē)業(yè)務(wù)慘淡 美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商Coda破產(chǎn)

5月2日，據(jù)悉，美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商Coda控股公司日前宣布，由于汽車(chē)業(yè)務(wù)慘淡，該公司已經(jīng)向美國(guó)特拉華州破產(chǎn)法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。這是繼菲斯科之后，又一家美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商宣告破產(chǎn)。

因電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量疲軟 Coda汽車(chē)公司裁員50人

據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，美國(guó)柯達(dá)汽車(chē)公司(Coda Automotive)于上周五削減了公司50名員工。Coda汽車(chē)公司政府關(guān)系和外事務(wù)部高級(jí)副總裁Forrest Beanum表示，這次裁員的50人占到了公司總?cè)藛T數(shù)的15%，這么做是為了精簡(jiǎn)公司人員結(jié)構(gòu)。根據(jù)一位不愿透露姓名的公司內(nèi)部人員消息，這次裁員中涉及到一位原本將設(shè)計(jì)Coda汽車(chē)下一代車(chē)型的工程師。

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)難見(jiàn)蹤影 前景可期?

前段時(shí)間，奧巴馬成功連任美國(guó)總統(tǒng)，讓不少美國(guó)汽車(chē)制造商認(rèn)為新能源汽車(chē)再次迎來(lái)了“最好時(shí)刻”。而，最近美國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商科達(dá)公司(CODA)裁員15%一事，電動(dòng)車(chē)發(fā)展前景再次引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注。