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福田歐輝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)或延遲至今年年底發(fā)布

2012-11-09 11:20:55 來(lái)源：大比特商務(wù)網(wǎng) 點(diǎn)擊：2318

摘要：在今年5月客車展上，福田歐輝客車副總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)曾表示，福田歐輝最快將在年內(nèi)八月或九月正式發(fā)布自主品牌的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

關(guān)鍵字： 福田歐輝，公交車，劉國(guó)強(qiáng)

在今年5月客車展上，福田歐輝客車副總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)曾表示，福田歐輝最快將在年內(nèi)八月或九月正式發(fā)布自主品牌的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

時(shí)隔半年，仍遲遲不見任何有關(guān)福田歐輝車聯(lián)網(wǎng)發(fā)布的消息。

11月7日，方得網(wǎng)就此疑問(wèn)致電福田官方時(shí)，劉國(guó)強(qiáng)坦言，福田歐輝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可能延遲至今年年底發(fā)布，屆時(shí)有可能選擇北京或廣州作為發(fā)布地點(diǎn)。

“其實(shí)，福田歐輝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)早已研發(fā)成功，但我們還需要做半年左右的實(shí)驗(yàn)?！眲?guó)強(qiáng)向記者透露，這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)安裝在北京的2輛福田歐輝公交客車上進(jìn)行試驗(yàn)，目前運(yùn)行效果還不錯(cuò)。“但我們還要根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如果一切正常，福田歐輝的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)會(huì)很快發(fā)布?！?/P>

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福田歐輝公交車劉國(guó)強(qiáng)

福田歐輝插電式增程電動(dòng)城市客車出爐

1月14日消息 2011年9月28日，福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠投產(chǎn)儀式在廣東佛山南海舉行。在該儀式上福田汽車推出了新能源汽車新品—福田歐輝插電式增程電動(dòng)城市客車。
福田汽車獲新能源客車大單共計(jì)170輛

近日福田汽車分別與北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司、都勻市公共交通總公司簽訂了共計(jì)170輛福田歐輝LNG(液化天然氣)公交車產(chǎn)品的采購(gòu)合同。具體來(lái)看，福田汽車向北京公共交通控股交付100輛18米4門鉸接車和60輛12米雙層液化天然氣公交客車。這已經(jīng)是福田汽車在近期獲得的第二大新能源客車大單。
福田混動(dòng)客車亮相FIAA 筑出口海外新模式

2012年10月23日，全球最著名的關(guān)于客車展會(huì)、歐洲三大客車展之一的西班牙國(guó)際客車博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱FIAA)在馬德里舉行。作為中國(guó)客車領(lǐng)軍企業(yè)，福田歐輝客車“揮師西進(jìn)”，攜BJ6123混合動(dòng)力城市客車閃耀西班牙國(guó)際客車展，以科技“含金量”拉開了歐輝品牌布局海外立體戰(zhàn)略的序幕。
福田歐輝新能源公交車在京運(yùn)營(yíng)

90輛福田歐輝自主研發(fā)的18米LNG (液化天然氣)大容量公交車，日前在北京投入運(yùn)營(yíng)。這批新能源公交車采用世界先進(jìn)的歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，將為全國(guó)范圍內(nèi)推廣清潔能源客車、建設(shè)節(jié)能減排型社會(huì)做出表率。
福田歐輝插電式增程電動(dòng)城市客車出爐

1月14日消息 2011年9月28日，福田歐輝客車事業(yè)部廣東工廠投產(chǎn)儀式在廣東佛山南海舉行。在該儀式上福田汽車推出了新能源汽車新品—福田歐輝插電式增程電動(dòng)城市客車。
福田汽車獲新能源客車大單共計(jì)170輛

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稀土永磁NdFeB新型汽車發(fā)電機(jī)的研發(fā)

本文提出了兩款永磁汽車發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)：徑向磁通的空心結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子和切向磁通的高氣隙磁密轉(zhuǎn)子。二者的共同特點(diǎn)是將汽車發(fā)電機(jī)的兩大性能指標(biāo)之一的[零電流轉(zhuǎn)速]降低到600rpm以下。該發(fā)電機(jī)非常適用于城市公交車，提高了效率，延長(zhǎng)了車載蓄電池的使用壽命，節(jié)能節(jié)油，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
15個(gè)城市啟動(dòng)首批公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)

預(yù)計(jì)超過(guò)60萬(wàn)輛公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場(chǎng)用車、特定場(chǎng)景重型貨車。
董明珠旗下銀隆新能源推出5G公交車，已正式下線試跑

日前，銀隆新能源18米海豚公交作為東北的首臺(tái)5G公交車，在遼寧省錦州市松山新區(qū)的城市快速公交線路上首發(fā)試跑。
50%的電動(dòng)汽車事故與電池有關(guān) 做好電池管理成關(guān)鍵

今年3月，山東一輛純電動(dòng)公交車因電池箱危險(xiǎn)氣體超標(biāo)，險(xiǎn)些釀成事故，經(jīng)調(diào)查將其判定為“電池漏液”。事實(shí)上，因電池自身問(wèn)題造成新能源汽車發(fā)生事故的案例，并不止這一例。有人將2010年以來(lái)中國(guó)發(fā)生的49起電動(dòng)汽車事故進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)有50%都與“電池”相關(guān)。
按單位電價(jià)中標(biāo) 充電樁盈利模式出現(xiàn)？

特銳德以中標(biāo)價(jià)為1.12元/kw.h中標(biāo)武漢市800 輛新能源純電動(dòng)公交車充電站BOT項(xiàng)目，按此計(jì)算，特銳德不到3年便可回收成本。再加上各種補(bǔ)貼制度，特銳德回收充電樁成本的時(shí)間將進(jìn)一步縮短。盈利模式出現(xiàn)，充電樁企業(yè)、磁組件企業(yè)如何搶奪商機(jī)呢？
公交車的遠(yuǎn)卡自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著社會(huì)的發(fā)展，城市公共交通已變成我們生活中不可或缺的一部分。目前，公交收費(fèi)主要有人工售票和刷卡投幣收費(fèi)兩種方式。人工售票雖然具有監(jiān)督性強(qiáng)、能有效防止偷票漏票現(xiàn)象的優(yōu)點(diǎn)，但是每月需要給售票員發(fā)放工資，進(jìn)而使得成本提高。

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