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“長(zhǎng)城炮”能否一鳴驚人？長(zhǎng)城汽車發(fā)布皮卡新品牌

8月18日晚，長(zhǎng)城汽車于北京長(zhǎng)城汽車品牌體驗(yàn)中心正式發(fā)布了旗下皮卡新品牌“長(zhǎng)城炮”。

ST聯(lián)手長(zhǎng)城汽車共探汽車應(yīng)用前沿方案

日前，意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)與中國(guó)的領(lǐng)先SUV與皮卡制造商、私有企業(yè)長(zhǎng)城汽車股份有限公司(GWM)今日宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并在GWM技術(shù)中心設(shè)立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

長(zhǎng)城、哈飛或受合作商Coda電動(dòng)車破產(chǎn)影響

據(jù)悉，美國(guó)Coda電動(dòng)車公司由于產(chǎn)品滯銷，5月1日宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，這是今年以來(lái)美國(guó)第二家走向破產(chǎn)的電動(dòng)車制造商。Coda公司中國(guó)合作伙伴長(zhǎng)城汽車和哈飛汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪時(shí)表示，與Coda的合作可能受破產(chǎn)事件影響。

長(zhǎng)城汽車計(jì)劃要在泰國(guó)建立獨(dú)資生產(chǎn)工廠

在本周一開(kāi)幕的曼谷國(guó)際車展上，長(zhǎng)城汽車攜哈弗品牌旗下5款SUV、3款發(fā)動(dòng)機(jī)首次亮相，成為參展的唯一中國(guó)汽車品牌。

福田急進(jìn) 印度車市商機(jī)風(fēng)險(xiǎn)同在

近日，有印度媒體報(bào)道稱，印度汽車制造商協(xié)會(huì)高管蘇加托·森表示，中國(guó)長(zhǎng)城汽車已經(jīng)準(zhǔn)備在印度建立一家該公司的全資子公司，而另一家中國(guó)商用車企業(yè)中國(guó)北汽福田汽車則準(zhǔn)備在印度再建一家工廠。

長(zhǎng)城汽車發(fā)力出口和建廠

綜合外電報(bào)道，中國(guó)長(zhǎng)城汽車正考慮在印度建立一座工廠，目標(biāo)是2016年前后在當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)整車。

長(zhǎng)城、哈飛或受合作商Coda電動(dòng)車破產(chǎn)影響

據(jù)悉，美國(guó)Coda電動(dòng)車公司由于產(chǎn)品滯銷，5月1日宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，這是今年以來(lái)美國(guó)第二家走向破產(chǎn)的電動(dòng)車制造商。Coda公司中國(guó)合作伙伴長(zhǎng)城汽車和哈飛汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪時(shí)表示，與Coda的合作可能受破產(chǎn)事件影響。

CODA電動(dòng)車目標(biāo)明確指向美國(guó)市場(chǎng)

預(yù)計(jì)今年年底，該款電動(dòng)車在美國(guó)的銷售量會(huì)在12000輛到15000輛之間徘徊，CODA公司的目標(biāo)是獲得整個(gè)美國(guó)市場(chǎng)份額的15%，如果他們像所說(shuō)的那樣增加生產(chǎn)量，并且他們的產(chǎn)品在市場(chǎng)更加密集，或許有可能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

長(zhǎng)城、哈飛或受合作商Coda電動(dòng)車破產(chǎn)影響

據(jù)悉，美國(guó)Coda電動(dòng)車公司由于產(chǎn)品滯銷，5月1日宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，這是今年以來(lái)美國(guó)第二家走向破產(chǎn)的電動(dòng)車制造商。Coda公司中國(guó)合作伙伴長(zhǎng)城汽車和哈飛汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日接受記者采訪時(shí)表示，與Coda的合作可能受破產(chǎn)事件影響。

長(zhǎng)城汽車將與CODA公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車由比亞迪領(lǐng)頭，做為中國(guó)汽車自主品牌的長(zhǎng)城公司近段與全球領(lǐng)的純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)商美國(guó)CODA控股公司正式簽署協(xié)議，將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手開(kāi)發(fā)全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的首款純電動(dòng)汽車。

CODA電動(dòng)車目標(biāo)明確指向美國(guó)市場(chǎng)

預(yù)計(jì)今年年底，該款電動(dòng)車在美國(guó)的銷售量會(huì)在12000輛到15000輛之間徘徊，CODA公司的目標(biāo)是獲得整個(gè)美國(guó)市場(chǎng)份額的15%，如果他們像所說(shuō)的那樣增加生產(chǎn)量，并且他們的產(chǎn)品在市場(chǎng)更加密集，或許有可能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

Power Integrations的1700V開(kāi)關(guān)IC為800V純電動(dòng)汽車 提供可靠性和節(jié)省空間的優(yōu)勢(shì)

電源設(shè)計(jì)小貼士|用于電動(dòng)汽車車載充電器的CLLLC與DAB比較

為深入剖析當(dāng)前電源設(shè)計(jì)普遍面臨的難題，并提供一系列切實(shí)可行的解決方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，德州儀器專家創(chuàng)建“電源設(shè)計(jì)小貼士”系列技術(shù)文章，介紹電源設(shè)計(jì)的常見(jiàn)提示和技巧，幫助設(shè)計(jì)人員更好應(yīng)對(duì)電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，助力設(shè)計(jì)更加高效、可靠。

超級(jí)電容器會(huì)取代儲(chǔ)能電池嗎？

幾十年來(lái)，電池一直是主要的儲(chǔ)能解決方案，應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。它們通過(guò)化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)存能量，長(zhǎng)期提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

連接器的創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展

電動(dòng)汽車連接器的設(shè)計(jì)在工程創(chuàng)新中發(fā)揮著重要作用，為下一代電動(dòng)汽車增加效率、增強(qiáng)性能和提高續(xù)航里程等方面提供支持。

電動(dòng)汽車需要更方便快捷充電

電動(dòng)汽車技術(shù)正在快速提高，而電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施和連接系統(tǒng)的發(fā)展使其在家里和路上充電更快、更容易。

ST、英飛凌等全球半導(dǎo)體廠商新品盤點(diǎn)

盤點(diǎn)近期意法半導(dǎo)體、Vishay、Nexperia等全球半導(dǎo)體頭部廠商發(fā)布的諸多新品，包括降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器、碳化硅肖特基二極管等產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋電動(dòng)汽車充電、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、光伏系統(tǒng)等等。