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摘要：  10月23日訊 日前，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群式承接轉(zhuǎn)移專題對接活動在河南人民會堂舉行，來自工信部裝備工業(yè)司、中國汽車工業(yè)協(xié)會、清華大學(xué)的專家們不約而同為河南的汽車工業(yè)提出建議：河南應(yīng)發(fā)揮比較優(yōu)勢，健全產(chǎn)業(yè)鏈，把大客車行業(yè)做大做強，在未來的新能源汽車領(lǐng)域，河南有實力把新能源大客車產(chǎn)業(yè)做成全球第一。

關(guān)鍵字：  新能源汽車，大客車，零部件

10月23日訊 日前，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群式承接轉(zhuǎn)移專題對接活動在河南人民會堂舉行，來自工信部裝備工業(yè)司、中國汽車工業(yè)協(xié)會、清華大學(xué)的專家們不約而同為河南的汽車工業(yè)提出建議：河南應(yīng)發(fā)揮比較優(yōu)勢，健全產(chǎn)業(yè)鏈，把大客車行業(yè)做大做強，在未來的新能源汽車領(lǐng)域，河南有實力把新能源大客車產(chǎn)業(yè)做成全球第一。

河南新能源客車參照圖

汽車工業(yè)正在轉(zhuǎn)型河南應(yīng)把新能源大客車做大做強

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里明確指出，目前中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處在轉(zhuǎn)型和變革的重要歷史時刻。

他指出，促進中國汽車產(chǎn)業(yè)的三大利好因素，人口因素、市場因素、國際環(huán)境因素都在衰退，制約中國汽車產(chǎn)業(yè)的能源、環(huán)境、道路設(shè)施的硬因素在不斷增加，所以汽車產(chǎn)業(yè)必須轉(zhuǎn)型。

他明確提出了轉(zhuǎn)型過程中的幾個特點，一是全國汽車工業(yè)正在從東部向中西部轉(zhuǎn)移;同時，能源的約束使汽車工業(yè)必須向新能源和信息化發(fā)展。

“對于河南來說，發(fā)展汽車工業(yè)可以發(fā)揮比較優(yōu)勢，把目前在全國和全球都極具競爭力的大客車行業(yè)進一步做大做強。”李萬里接受記者采訪時表示，與長春、廣州、武漢及安徽等省市相比，河南在大客車產(chǎn)業(yè)方面的優(yōu)勢非常明顯。目前宇通客車的年銷售收入已經(jīng)超過258億元，是亞洲規(guī)模最大、工藝技術(shù)最先進的客車生產(chǎn)企業(yè)。

清華大學(xué)汽車研究所教授歐陽明高認(rèn)為，河南和鄭州汽車工業(yè)應(yīng)以宇通為重點，把整個產(chǎn)業(yè)鏈健全起來，將大客車產(chǎn)業(yè)做成全國乃至全球第一。

“中國的汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中最具競爭力和最具國際化能力的不是轎車，而是大客車。宇通公司作為中國大客車的龍頭，在新能源大客車產(chǎn)業(yè)中后來居上，完全具備做到全球第一的實力?！?/P>

他談到，以前中國的大客車大多數(shù)只是做殼，接下來，應(yīng)借助宇通公司現(xiàn)有的優(yōu)勢，從車身到動力系統(tǒng)，到關(guān)鍵零部件，尤其是控制技術(shù)，把整個產(chǎn)業(yè)鏈真正建立起來。并建議，采用橫向整合的方式，把大客車產(chǎn)業(yè)鏈聚集到鄭州。可以從外地引進，也可以采取入股、參股的形式，“把整個產(chǎn)業(yè)鏈掌握在自己手上，這樣才有可能把整個產(chǎn)業(yè)做實做強，最終做到世界第一?！?/P>