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日產(chǎn)在巴西研究二次電池

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)與巴西圣卡塔琳娜州聯(lián)邦大學(University of Santa Catarina)達成協(xié)議，一起研究日產(chǎn)聆風(Nissan Leaf)電池的二次使用功能，使之成為創(chuàng)新儲能解決方案。

新能源汽車：誕生全生命周期服務 BMS標準將強化

2017年3月31日，由大比特資訊機構在廣州增城恒大酒店舉辦的“第二屆(廣州)新能源汽車核心技術創(chuàng)新研討會”圓滿落幕。此次大會吸引到了比亞迪、東風日產(chǎn)、廣汽、本田、沃特瑪電池、廣州小鵬汽車等眾多企業(yè)的超過300位工程師到場參會，共同探討新能源汽車的發(fā)展之路。

第二屆(廣州)新能源汽車核心技術創(chuàng)新研討會圓滿落幕

2017年3月31日，由大比特資訊機構在廣州增城恒大酒店舉辦的“第二屆(廣州)新能源汽車核心技術創(chuàng)新研討會”圓滿落幕。此次大會吸引到了比亞迪、東風日產(chǎn)、沃特瑪電池、廣州小鵬汽車等眾多企業(yè)的超過300位工程師到場參會，共同探討新能源汽車的發(fā)展之路。

金龍機電成蘋果供應商，觸覺反饋線性電機日產(chǎn)超20萬

根據(jù)金龍機電今年上半年公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司的觸覺反饋線性電機產(chǎn)能已經(jīng)達到每月1200萬只。今年9月份以來，隨著蘋果6S系列的上市，其觸覺反饋線性電機的日產(chǎn)量更是一舉超過20萬，而且至今依然在穩(wěn)步增長。

大聯(lián)大品佳集團力推基于NXP的轎車無鑰匙進入及啟動（PEPS）解決方案

不僅奔馳、寶馬等高端汽車制造商已經(jīng)廣泛采用了PKE，而像福特蒙迪歐、日產(chǎn)的天籟和新型馬自達等中型車型也紛紛采用這一技術。PEPS不僅僅是傳統(tǒng)的車鑰匙，而更類似于智能卡。它采用先進的RFID（無線射頻識別）技術，當駕駛者踏進指定范圍時，該系統(tǒng)通過識別判斷如果是合法授權的駕駛者則進行自動開門以及一

解析:待機節(jié)能芯片如何解決工頻電源適配器的能耗問題

中國是全球最大的工頻電源適配器生產(chǎn)地。2001年，中國電源適配器的總產(chǎn)量約為4億只，銷售額為7.32億美元。預計2006年，僅中國的工頻電源適配器的日產(chǎn)量約為160萬只(一年按10個月生產(chǎn)期，每月25天計算)，占全球總產(chǎn)量的65%。

平面螺旋線圈結構特性分析與優(yōu)化

平面螺旋線圈因其結構簡單，在無線充電系統(tǒng)中應用極為廣泛。品質(zhì)因數(shù)作為衡量線圈充電性能的重要參數(shù)，對于提升無線充電系統(tǒng)的整體效能具有關鍵作用。因此，本文將品質(zhì)因數(shù)作為優(yōu)化目標，深入研究了在諧振頻率下，基于磁場分布特性和高頻渦流損耗原理的繞組損耗和鐵芯損耗的交聯(lián)特性。

基于預激勵磁場的無線電能傳輸繞組位置辨識方法

本文通過共用原邊繞組產(chǎn)生直流磁場，為無線充電系統(tǒng)提出了一種精確的線圈定位方法。在對磁場的研究和對磁傳感器布置的討論的基礎上，提出了包含磁芯放置系數(shù)G的位置方程，其中G代表磁芯對磁場的影響。在此基礎上，通過判斷磁場的零點，提出了可以適用于不同的充電板的G的自動識別方法。

我國無線充電標準正式發(fā)布 跟小編來看看吧

近日我國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布了中國電動汽車無線充電國家標準，電動汽車無線充電系統(tǒng)可以讓新能源汽車充電像即停即充一樣簡單，還可以讓車主不用擔心新能源汽車的電量和續(xù)航能力，無線充電汽車不僅方便，而且對自動駕駛汽車來說也很關鍵。

無線充電器的原理和特性？

什么叫無線充電器，無線充電器有什么特性，無線充電器的工作原理是什么？無線充電系統(tǒng)主要選用電磁感應原理，根據(jù)線圈開展能量藕合實現(xiàn)能量的傳送 。

設計無線充電系統(tǒng)時的注意事項

無人機軟磁復合無線充電系統(tǒng)

無人機（UAV）技術的需求和興趣正在迅速增長。盡管重量很大且充電時間長，但大多數(shù)無人機都使用電池進行操作。無人機無線充電系統(tǒng)的需求日益增加，以避免電池的缺點。典型的無線充電系統(tǒng)利用鐵氧體來提高功率傳輸效率，但鐵氧體的脆特性阻礙了其應用于動態(tài)無人機操作。

日產(chǎn)在巴西研究二次電池

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)與巴西圣卡塔琳娜州聯(lián)邦大學(University of Santa Catarina)達成協(xié)議，一起研究日產(chǎn)聆風(Nissan Leaf)電池的二次使用功能，使之成為創(chuàng)新儲能解決方案。

大比特商務網(wǎng)汽車行業(yè)要聞回顧(10.8-10.12)

在經(jīng)歷了8月創(chuàng)紀錄水平的銷售佳績后，美國9月份電動汽車市場轉(zhuǎn)而下滑。通用沃藍達當月銷量從8月的3351輛急劇下降至1766輛，日產(chǎn)聆風銷量也有所下降，從8月的2420輛下滑至1953輛。業(yè)內(nèi)人士認為以上數(shù)據(jù)并不意味著插電式汽車市場已經(jīng)失去增長勢頭。9月銷量未能突破8月的水平表明，電動汽車已達到“臨界狀態(tài)”。

以聆風為藍本 英菲尼迪將打造豪華電動車

5月22日，據(jù)悉，日產(chǎn)旗下豪華品牌英菲尼迪將以日產(chǎn)聆風純電動車為藍本，采用感應充電技術，打造一款豪華電動車。

東風日產(chǎn)聯(lián)手地方政府強力推動電動車普及

據(jù)悉，近日5輛代表世界領先的新能源汽車水平的日產(chǎn)純電動車聆風(LEAF)正式投入大連示范運營，這是大連市政府首次將純電動汽車引入出租車領域。

日產(chǎn)在華新能源戰(zhàn)略：混動電動都要抓

日產(chǎn)宣傳已久的Friend-ME終于在上海車展上亮相了，為這款混合動力概念車揭開神秘面紗的是日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行副總裁安迪?帕爾默(Andy Palmer)，他的另一個身份是日產(chǎn)零排放事業(yè)部負責人，純電動車聆風就是該部門推出的。

日產(chǎn)聆風在大連投入示范運營 為推動電動車奠定基礎

近日消息，日產(chǎn)純電動汽車聆風正式在大連投入示范運營，這是大連市政府首次將純電動汽車引入出租車領域。對此，東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示：“該批純電動汽車的示范運營，將為未來1000輛東風日產(chǎn)啟辰純電動汽車進入大連市公共領域提供成熟經(jīng)驗和數(shù)據(jù)支持，為東風日產(chǎn)推動電動汽車的普及奠定基礎。”