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摘要：  首批15輛純電動汽車昨天在清華科技園“上市”，進入汽車租賃市場，租賃形式包括短租、長租和分時租賃，租金比較低廉。而昨天第一批6名“嘗鮮”的租車人幾乎全部選擇了月租的方式。由市科委牽頭的這項“電動北京伙伴計劃”今年將大舉擴張，年內推動2000輛電動車上市提供租售，并在全市建設3000多個充電電樁。

關鍵字：  充電樁，電動車，租賃運營

首批15輛純電動汽車昨天在清華科技園“上市”，進入汽車租賃市場，租賃形式包括短租、長租和分時租賃，租金比較低廉。而昨天第一批6名“嘗鮮”的租車人幾乎全部選擇了月租的方式。由市科委牽頭的這項“電動北京伙伴計劃”今年將大舉擴張，年內推動2000輛電動車上市提供租售，并在全市建設3000多個充電電樁。

記者昨天在清華科技園看到，15輛嶄新的北汽E150ev停在谷歌大樓樓下的車位上。這里有10個慢充電樁和1個快充電樁，近期還將建設3個“10+1”形式的充電車位。租賃價格分別是：49元/2小時、99元/天、1999元/月。“電動北京”官方網站提供網絡預約租車的服務。據(jù)市科委相關負責人介紹，這批電動車5至6小時可以充滿電，一次可以行駛120公里左右，快充半小時可以充滿約80%的電，可以行駛100公里左右。

對于用戶最關心的充電設施不足的問題，這位負責人表示，今年將與電力公司合作，在全市建設3000個慢充電樁和100個快充電樁。首批將在經過篩選的12個科技園區(qū)進行充電樁安裝、電動車駐場、租賃運營服務;隨后擴展到公共場所、大型社區(qū)、4S店周邊、電力公司營業(yè)網點、租車公司附近等地;政府還將鼓勵有條件的小區(qū)自建充電電樁。目標是明年底前實現(xiàn)全市5公里半徑內都能找到充電樁。

至于很多買車人關心的電動車購買補貼方案，市科委的負責人表示還在研討之中，不必搖號、享受財政補貼等政策應該不變，但買車人需具有參加北京市機動車購買的資格。