北京商務委將組織實施純電動物流車示范運營項目
2013-03-25 10:59:00 來源：大比特商務網(wǎng) 點擊：1746
摘要： 3月25日，據(jù)相關報道稱，近日，北京市商務委員會與北京市科學技術委員會共同宣布，將組織實施 “純電動物流車示范運營”項目，選擇城市末端物流配送業(yè)態(tài)，建立純電動物流車隊和地面配套充電設施，輔以先進的車輛運行調(diào)度管理信息化平臺。
關鍵字： 純電動汽車，單車，實施監(jiān)控
3月25日，據(jù)相關報道稱，近日，北京市商務委員會與北京市科學技術委員會共同宣布，將組織實施 “純電動物流車示范運營”項目，選擇城市末端物流配送業(yè)態(tài)，建立純電動物流車隊和地面配套充電設施，輔以先進的車輛運行調(diào)度管理信息化平臺。
北京商務委將組織實施純電動物流車示范運營項目
據(jù)了解，這是國內(nèi)純電動汽車首次在城市物流領域的規(guī)?；虡I(yè)應用。該項目將投入示范運營車輛總規(guī)模達70輛，分為4個車隊進行為期1年以上的示范運營。基于保障車輛運行安全、提高車輛使用效率、共同配送經(jīng)濟效益等目標，純電動物流車綜合應用GIS、GPRS、GPS等多項技術。
據(jù)悉，北京交通大學研究開發(fā)了專門服務純電動車輛運行的城市物流配送運行調(diào)度管理平臺。該平臺實現(xiàn)了對單車、車隊及任務狀態(tài)的$實時監(jiān)控與異常自動預警目標；可以對車輛及物流業(yè)務信息進行自動采集、查詢和統(tǒng)計分析;整合實現(xiàn)了業(yè)務匹配、智能排班、路徑優(yōu)化、實時調(diào)度以及決策支持等多項功能。
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汽車電氣化可能是我們這個時代影響最廣的電源挑戰(zhàn)。這是汽車 OEM 廠商在從內(nèi)燃機向純電動汽車轉(zhuǎn)型的過程中面臨的一個全球性問題。各地的研發(fā)團隊都在探索新的方法，試圖找到更好的解決方案來解決新舊電源的難題。
在當今信息時代，幾乎所有的便攜式電子產(chǎn)品都采用電池供電。電池還可以充當大型場所的備用應急電源。此外，純電動汽車也在使用大型串、并聯(lián)電池包，來提供充足的功率，滿足性能要求。
氫燃料電池發(fā)展相比純電動汽車緩慢，但不代表不發(fā)展，隨著雙碳政策的施行，減排式產(chǎn)業(yè)發(fā)展都將得到更好的發(fā)展。
隨著中國燃油、排放法規(guī)的不斷加嚴以及雙積分政策的正式實施，汽車電氣化進程加快。在傳統(tǒng)燃油車之外，48伏微混、插電式混合動力以及純電動汽車開始越來越多的涌入市場。而在汽車動力來源日趨多元化的情況之下，為滿足新的應用需求，汽車連接器亦將迎來大變革。
當前，面對全球能源危機與環(huán)境污染問題，以純電動汽車和混合動力車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)為代表的新能源汽車正在蓬勃發(fā)展。受制于能量存儲媒介、續(xù)航里程及輔助配套充電設施不完備等問題，當前純電動汽車仍無法大規(guī)模普及。
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