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摘要：  昨日，在山東省經(jīng)信委、山東省汽車行業(yè)協(xié)會和濰坊當?shù)赜嘘P(guān)領(lǐng)導的共同見證下，依照歐盟EEC標準打造的“全能新E代”雷丁D50電動轎車終于不負眾望面世了。除具備電動汽車共有的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢外，該產(chǎn)品品質(zhì)和操控性、舒適性、安全性均已達到普通家轎的水準。

關(guān)鍵字：  雷丁D50，電動汽車，新能源汽車

12月13日訊  昨日，在山東省經(jīng)信委、山東省汽車行業(yè)協(xié)會和濰坊當?shù)赜嘘P(guān)領(lǐng)導的共同見證下，依照歐盟EEC標準打造的“全能新E代”雷丁D50電動轎車終于不負眾望面世了。除具備電動汽車共有的節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢外，該產(chǎn)品品質(zhì)和操控性、舒適性、安全性均已達到普通家轎的水準。

雷丁D50電動轎車

對此，新華社記者祝虹評論道：“全新電動轎車品牌雷丁的發(fā)布和首款產(chǎn)品D50的上市，使高品質(zhì)、高標準、低售價的電動轎車真正走入普通百姓生活，這必將會對山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的推動作用?！?/P>

據(jù)雷丁汽車總經(jīng)理舒欣介紹，雷丁是山東梅拉德能源動力科技有限公司斥資近12億元全力打造的全新純電動高端電動汽車品牌。在造車之初，雷丁便樹立了可滿足歐盟EEC要求的設(shè)計開發(fā)標準，生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商均與國際汽車品牌共享，所有產(chǎn)品均由國際頂尖設(shè)計團隊打造，以高品質(zhì)的產(chǎn)品來更好地滿足老百姓日益增長的近距離環(huán)保交通個性化需求。

為此，該公司按照乘用車標準、耗資上億元打造了DX數(shù)字化平臺。該平臺采用全正向設(shè)計開發(fā)，擁有知識產(chǎn)權(quán)?？梢詮母瓷媳苊饽嫦蛟O(shè)計無法將技術(shù)含量因素復制、遺傳原樣車缺陷，從而導致品質(zhì)打折的問題。在此基礎(chǔ)上，雷丁又經(jīng)過大量的實地調(diào)研抽訪，積累大量信息與素材，不斷改進、試驗，方將這款真正適合百姓的高品質(zhì)電動轎車推向市場。

最能體現(xiàn)雷丁D50科技含量的當屬HES驅(qū)動系統(tǒng)和IED底盤調(diào)教技術(shù)，二者也為這款產(chǎn)品帶來了高效續(xù)航特質(zhì)和良好操控性能。HES持續(xù)高效能電力驅(qū)動系統(tǒng)，采取經(jīng)過數(shù)字擬態(tài)設(shè)計的直流風冷式散熱系統(tǒng)和懸浮式平衡懸置方案，使雷丁D50在實際路況下匹配能夠達到極佳程度，同時收獲高效能量轉(zhuǎn)化，有效解決“高續(xù)航里程只能靠大電池”的行業(yè)難題。雷丁獨有的IED整體平衡分配技術(shù)，可以保證懸架系統(tǒng)的各零件性能參數(shù)應(yīng)匹配合理，扎實而有具備韌性。前麥弗遜式、后拖曳臂附橫向拉桿式懸掛，以及接近50:50的車身前后質(zhì)量比，都可以為消費者帶來更好的操控感受。

此外，雷丁D50的舒適性和安全性能都達到了同類產(chǎn)品中的最高水平：四輪四角化寬體空間設(shè)計理念出色地實現(xiàn)了“小車大空間”的乘坐體驗;國內(nèi)首創(chuàng)的驅(qū)動系統(tǒng)浮動式自平衡懸置方案，可有效消除工作震動，使駕駛空間更加靜謐。在消費者最關(guān)心的安全性方面，雷丁D50采用全鋼承載車身，車身安全效能經(jīng)過先進的數(shù)字化CAE分析論證，整車設(shè)計已經(jīng)可以滿足乘用車的碰撞法規(guī)和歐盟EEC、美國DOT的嚴苛標準。

日前，為應(yīng)對日益突出能源緊張和環(huán)境污染問題，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育新的經(jīng)濟增長點。山東省出臺《加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實施意見》并將電動汽車納入發(fā)展框架，并對其發(fā)展進行了戰(zhàn)略部署。就目前市場情況反饋來看，成熟的、質(zhì)量穩(wěn)定可靠，而且產(chǎn)業(yè)化程度較高的鉛酸電池作為動力輸出的純電動汽車是大多消費者的首選。

然而，據(jù)山東省經(jīng)信委有關(guān)專家介紹，雖然近年來山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了明顯進展，但產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定成為制約這個行業(yè)的健康發(fā)展的攔路石。作為山東省全新電動汽車品牌，雷丁汽車以“推廣綠色動力科技，貢獻全球環(huán)保事業(yè)”為使命，打造高標準電動轎車的舉措，可謂“對癥下藥”，不僅在省內(nèi)80余家同類企業(yè)參與競爭的格局中創(chuàng)新開拓出一片藍海領(lǐng)域，更是為電動汽車行業(yè)樹立了新的研發(fā)標準、推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的升級。

“經(jīng)歷了早期的玻璃鋼電動汽車、用傳統(tǒng)燃油車改造而成的電動汽車后，今天按照前沿技術(shù)理念正向研發(fā)的雷丁D50電動轎車應(yīng)該歸類為第三代電動汽車?！弊：绫硎荆@款看齊歐盟標準打造的電動轎車在眾多方面已經(jīng)達到傳統(tǒng)轎車的水平，引領(lǐng)電動汽車行業(yè)的新發(fā)展?？梢哉f，雷丁在實現(xiàn)普通家庭零油耗、零排放的綠色有車生活的夢想同時，拉開了共同面向未來的“環(huán)保、綠色、責任”的戰(zhàn)略大幕。