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Power Integrations的1700V開關(guān)IC為800V純電動(dòng)汽車 提供可靠性和節(jié)省空間的優(yōu)勢(shì)

電源設(shè)計(jì)小貼士|用于電動(dòng)汽車車載充電器的CLLLC與DAB比較

為深入剖析當(dāng)前電源設(shè)計(jì)普遍面臨的難題，并提供一系列切實(shí)可行的解決方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，德州儀器專家創(chuàng)建“電源設(shè)計(jì)小貼士”系列技術(shù)文章，介紹電源設(shè)計(jì)的常見提示和技巧，幫助設(shè)計(jì)人員更好應(yīng)對(duì)電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，助力設(shè)計(jì)更加高效、可靠。

超級(jí)電容器會(huì)取代儲(chǔ)能電池嗎？

幾十年來，電池一直是主要的儲(chǔ)能解決方案，應(yīng)用于消費(fèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域。它們通過化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)存能量，長期提供穩(wěn)定的電力供應(yīng)。

連接器的創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展

電動(dòng)汽車連接器的設(shè)計(jì)在工程創(chuàng)新中發(fā)揮著重要作用，為下一代電動(dòng)汽車增加效率、增強(qiáng)性能和提高續(xù)航里程等方面提供支持。

電動(dòng)汽車需要更方便快捷充電

電動(dòng)汽車技術(shù)正在快速提高，而電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施和連接系統(tǒng)的發(fā)展使其在家里和路上充電更快、更容易。

ST、英飛凌等全球半導(dǎo)體廠商新品盤點(diǎn)

盤點(diǎn)近期意法半導(dǎo)體、Vishay、Nexperia等全球半導(dǎo)體頭部廠商發(fā)布的諸多新品，包括降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器、碳化硅肖特基二極管等產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋電動(dòng)汽車充電、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)、光伏系統(tǒng)等等。

中國石油收購新能源 加油站將轉(zhuǎn)型充電站？

近日，中國石油宣布收購充電樁運(yùn)營商普天新能源。隨著新能源市場(chǎng)愈發(fā)火熱，石油企業(yè)紛紛向新能源領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，布局充電樁行業(yè)。未來，國企是否會(huì)接過充電樁的接力棒，實(shí)現(xiàn)充換電站的全面開花？

還在為“充電難”而苦惱？各地充電樁規(guī)劃早知道

為加快新能源車推廣，去年11月，國家發(fā)改委印發(fā)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》，明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)，建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個(gè)，滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

前景光明 充電樁15強(qiáng)砸重金布局市場(chǎng)

截止至目前，國內(nèi)充電樁生產(chǎn)公司數(shù)量超過300家，已建成的充換電站有3600座，公共充電樁4.9萬個(gè)。然而，目前建成的4.9萬個(gè)充電樁與2020年規(guī)劃建成的480萬個(gè)充電樁還相差甚遠(yuǎn)。由于看好充電樁的前景，國內(nèi)充電樁15強(qiáng)正打算大展身手布局充電樁市場(chǎng)。具體請(qǐng)看下文。

試看新能源汽車的“加油站”如何撬動(dòng)千億級(jí)市場(chǎng)？

2015年3月份，一份由國家能源局制定的草案引爆了整個(gè)新能源汽車圈，沒錯(cuò)，這份眾人期盼已久的草案就是《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》。該草案的完成對(duì)于汽車充電設(shè)施制造商帶來說堪稱一場(chǎng)“及時(shí)雨”。草案提到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量要達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)，這意味著一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)......

充電樁建設(shè)遭遇冷潮，《指南》出臺(tái)能否破冰?

截至2014年底，國家電網(wǎng)公司累計(jì)建成充換電站618座、充電樁2.4萬個(gè)，2014年新建充換電站218座、充電樁0.5萬個(gè)。然而，根據(jù)國家電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃，要建成電動(dòng)汽車充換電站3700座、充電樁34萬個(gè)，完成量不及15%。充電樁建設(shè)遭遇冷潮，《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》的出臺(tái)能都打破冰局？

磁性元件新藍(lán)海：2000億充電樁大市場(chǎng)

根據(jù)《電動(dòng)汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃》，到2015年底，我國計(jì)劃在20個(gè)以上示范城市和周邊區(qū)域建成一整套由40萬個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系，預(yù)計(jì)總投資在600億元以上。在此之前，根據(jù)國網(wǎng)測(cè)算，到2020年充電樁市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2000億元，同時(shí)拉動(dòng)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長7800億元。

磁性元件如何從被動(dòng)跟隨到協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型？

新能源汽車賽道升級(jí)倒逼磁性元件向輕量化、高頻化、集成化迭代，更驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同研發(fā)模式重構(gòu)。普晶電子在這方面給行業(yè)帶來哪些啟示？

廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會(huì)第三屆九次理事會(huì)擴(kuò)大會(huì)議圓滿召開

2025年4月18日，廣東省磁性元器件行業(yè)協(xié)會(huì)第三屆九次理事會(huì)擴(kuò)大會(huì)議在東莞順絡(luò)電子舉行。本期理事會(huì)聚焦新能源汽車出海、關(guān)稅政策等熱點(diǎn)，共商全球化布局，探討人才培養(yǎng)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

中航光電亮相2025上海車展，以全域創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)

中國高端互連解決方案領(lǐng)軍企業(yè)中航光電以“連接智行新世界”為主題，攜智能出行一站式互連解決方案亮相2025上海國際車展。

這家磁性材料企業(yè)如何攻克車載OBC高耗難題

在新能源汽車迅猛發(fā)展的浪潮下，車載OBC的高頻化與高效化需求對(duì)磁性材料的損耗問題提出了極致挑戰(zhàn)。瑞冠是如何通過材料和工藝創(chuàng)新來降低磁性材料的損耗的？

對(duì)話TE：以“多贏理念”破解降本增效難題

在新能源汽車降本增效的攻堅(jiān)戰(zhàn)中，TE Connectivity（泰科電子，以下簡(jiǎn)稱“TE”）以“歸零思維”打破技術(shù)桎梏，通過鋁代銅技術(shù)破解二十年行業(yè)難題，協(xié)同48V架構(gòu)構(gòu)建多贏生態(tài)，重新定義連接器價(jià)值邊界。

OBC/DC-DC/BMS/熱管理/智能座艙磁性元件使用情況與要求

新能源汽車OBC/DC-DC/BMS/熱管理/智能座艙等功能模塊需要用到哪些磁性元件？使用量有多少？具體又有哪些要求？