經(jīng)歷整整三代發(fā)展 倒車(chē)?yán)走_(dá)是這樣煉成的
2009-04-10 10:52:13
來(lái)源:東亞經(jīng)貿(mào)新聞
倒車(chē)?yán)走_(dá),如今幾乎成為家用轎車(chē)級(jí)別以上車(chē)型標(biāo)配的一項(xiàng)重要功能,已經(jīng)被太多消費(fèi)者所熟知。如今,經(jīng)歷五年時(shí)間的變革,倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)已經(jīng)過(guò)了六代的技術(shù)改良,無(wú)論從功能、價(jià)格還是結(jié)構(gòu)上,這六代產(chǎn)品都各有特點(diǎn)。在這里,記者將為您一一展示!
第一代:倒車(chē)?yán)忍嵝?
“倒車(chē),請(qǐng)注意”!相信許多人對(duì)這個(gè)聲音還記憶猶新,有人笑稱這就是倒車(chē)?yán)走_(dá)的祖宗。
只要司機(jī)掛上倒檔,那個(gè)熟悉的聲音就會(huì)響起,提醒周?chē)啡俗⒁狻膶?shí)際意義上講,其實(shí)這款產(chǎn)品對(duì)司機(jī)并沒(méi)有太大的幫助,且不能算上真正意義的倒車(chē)?yán)走_(dá)。
■點(diǎn)評(píng):“倒車(chē),請(qǐng)注意”這短語(yǔ)音堪稱經(jīng)典。第一代雷達(dá)則屬于被動(dòng)性的。它的作用在于提醒汽車(chē)在倒車(chē)狀態(tài)時(shí),引起路人注意安全,避讓車(chē)輛的產(chǎn)品。它并不像現(xiàn)在的雷達(dá),主動(dòng)探測(cè)車(chē)輛在倒車(chē)時(shí)的障礙物,提示司機(jī)。當(dāng)今的社會(huì),第一代雷達(dá)基本屬于淘汰品。
第二代:轟鳴器提示
這是倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)真正意義上的新開(kāi)發(fā)。汽車(chē)在倒車(chē)時(shí),如果車(chē)后1.5米-2米處有障礙物,報(bào)警器就會(huì)開(kāi)始工作。轟鳴聲越急促,表示車(chē)輛離障礙物越近。
■點(diǎn)評(píng):第二代產(chǎn)品比較接近現(xiàn)代了。工作方式和當(dāng)今倒車(chē)?yán)走_(dá)如出一轍,不過(guò)這款產(chǎn)品是沒(méi)有語(yǔ)音提示的,當(dāng)然也沒(méi)有距離顯示屏,雖然司機(jī)知道有障礙物,但還是無(wú)法確定障礙物離車(chē)有多遠(yuǎn),不過(guò)較第一代產(chǎn)品相比,有了明顯的提升。
第三代:數(shù)碼、波段顯示
它是二代的換代產(chǎn)品,在實(shí)用性上大大提高。三代雷達(dá)能顯示出車(chē)后障礙物離車(chē)體的距離。如果是物體的話,顯示器會(huì)在1.8米開(kāi)始顯示;如果是行人,會(huì)在0.9米左右的距離開(kāi)始顯示。這代產(chǎn)品有兩種顯示方式,數(shù)碼顯示產(chǎn)品顯示距離數(shù)字,而波段顯示產(chǎn)品由三種顏色來(lái)區(qū)別:綠色代表安全距離,黃色代表警告距離,紅色代表危險(xiǎn)距離。
■點(diǎn)評(píng):第三代產(chǎn)品已經(jīng)把數(shù)碼和波段組合在一起。對(duì)于司機(jī)而言是比較實(shí)用的,不過(guò)從美觀性上來(lái)說(shuō),安裝在車(chē)內(nèi)確實(shí)不太美觀,甚至?xí)斐绍?chē)主觀察路況的新盲點(diǎn)。
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倒車(chē)?yán)走_(dá)
汽車(chē)電子
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倒車(chē)?yán)走_(dá)記錄儀一般由主控芯片、倒車(chē)?yán)走_(dá)傳感器、超聲波發(fā)射/接收電路、報(bào)警電路、顯示電路等部分組成。極海推出的倒車(chē)?yán)走_(dá)記錄儀應(yīng)用方案,基于高性能、低功耗、高可靠的APM32A407系列車(chē)規(guī)級(jí)MCU設(shè)計(jì),結(jié)合超聲波測(cè)距可實(shí)現(xiàn)豐富、強(qiáng)大且方便實(shí)用的倒車(chē)?yán)走_(dá)記錄功能。
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繼在臺(tái)灣打入裕隆供應(yīng)鏈,并為美國(guó)大連接器廠代工供應(yīng)倒車(chē)?yán)走_(dá)連接器后,連接器廠宏致近日表示將會(huì)全力進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng),并與中國(guó)大陸車(chē)廠Tier one的供應(yīng)商策略聯(lián)盟,打入大陸品牌和合資的汽車(chē)供應(yīng)鏈,明年汽車(chē)連接器出貨量可望倍增。
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在此設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)的倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng),該系統(tǒng)采用超聲波傳感器將40 kHz的機(jī)械波發(fā)射到空氣中,經(jīng)障礙物反射后被超聲波傳感器接收,對(duì)接收后的信號(hào)進(jìn)行放大,并對(duì)其進(jìn)行信號(hào)處理。最后將處理后的信號(hào)輸入到單片機(jī)中,通過(guò)單片機(jī)的顯示器輸出距離,并比較輸出距離與1 m,0.5 m的關(guān)系,分別發(fā)出不同的警報(bào),即通過(guò)單片機(jī)及其外圍部件測(cè)量車(chē)和障礙物間的距離,最終實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)駕駛員倒車(chē)的功能。經(jīng)測(cè)試,該系統(tǒng)具有精確
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倒車(chē)?yán)走_(dá),如今幾乎成為家用轎車(chē)級(jí)別以上車(chē)型標(biāo)配的一項(xiàng)重要功能,已經(jīng)被太多消費(fèi)者所熟知。
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16位超低功耗單片機(jī)MSP430F22X4
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由省質(zhì)檢院制定的地方標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)要求和測(cè)試方法》通過(guò)專(zhuān)家審定。
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