日產汽車與NEC將投11億美元生產鋰電池
2008-12-31 11:52:44 來源：國際電子商情 點擊：1013
日產汽車、日本電氣和NEC Tokin的合資公司將從明年起開始生產鋰電池。初期年產能為13000個，電池將首先用于叉車。上述三家公司已表示，將逐步提高產能，2011年將生產65000個，用于日產2010年推出的混合動力車及電動車。
日本經濟新聞的報道稱，日產汽車和日本電氣已決定推進該計劃，在2011年或更晚在日本建立新工廠。日本電氣一名發(fā)言人表示，上述合資公司正在考慮進一步加大投資和擴大產能，但還未決定具體數字。尚未聯系到日產汽車發(fā)表評論。
報道還稱，三家公司的合資公司Automotive Energy Supply Corp(AESC)也在考慮在美國和歐洲建立工廠，試圖利用當地政府為環(huán)保型汽車生產所提供的低利率貸款。日產在AESC中持股51%，日本電氣持股42%，NEC Tokin持股7%。
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5月15日，據悉，日產汽車公司近日表示將與全球最大的航空貨運公司聯邦快遞(FedEx Express)簽訂協議，在新加坡啟動純電動商用車“e-NV200”投放市場的實證試驗項目，這款純電動汽車將于2014年投放市場。
5月6日，上海車展上，日產汽車首發(fā)了全新概念車Friend-ME，令人驚訝的是，這是一款混合動力車型!難道一直堅持走純電動新能源路線的日產汽車決定轉向發(fā)展混合動力?
日產宣傳已久的Friend-ME終于在上海車展上亮相了，為這款混合動力概念車揭開神秘面紗的是日產汽車公司執(zhí)行副總裁安迪?帕爾默(Andy Palmer)，他的另一個身份是日產零排放事業(yè)部負責人，純電動車聆風就是該部門推出的。
日前，據路透社報道，日本汽車生產商日產汽車公司將為美國市場大約2萬輛聆風電動汽車(Leaf)更換問題電池，并且承諾將改善電池系統(tǒng)的保修服務。在即將結束的2012年內，聆風車型的銷售情況不佳，同時部分美國消費者對于聆風車型電池問題的投訴也影響到了日產汽車的業(yè)績。
電動車的火熱宣傳與市場銷售上的尷尬局面再次形成了鮮明的對比。在大眾、通用、豐田紛紛暫停純電動轎車開發(fā)之后，走在純電動汽車開發(fā)前列的日產汽車也開始轉變風向——移情于混合動力。近期，日產汽車新能源車型計劃曝光，出乎意料的是日產汽車計劃在混合動力車領域加大投入，未來5年內將推出15款新混動車型!這可能預示著純電動汽車進入了一個低迷期。
電動車的火熱宣傳與市場銷售上的尷尬局面再次形成了鮮明的對比。在大眾、通用、豐田紛紛暫停純電動轎車開發(fā)之后，走在純電動汽車開發(fā)前列的日產汽車也開始轉變風向——移情于混合動力。近期，日產汽車新能源車型計劃曝光，出乎意料的是日產汽車計劃在混合動力車領域加大投入，未來5年內將推出15款新混動車型!這可能預示著純電動汽車進入了一個低迷期。
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