電動中核心零件電機控制器特性
2021-08-17 16:41:00 來源:搜孤 點擊:4597
電動汽車電機控制器的功能,電機控制器是操縱電機驅動整車行駛的控制單元,屬于電動車重要零部件。電機控制器具備CAN通信、過流保護、過壓保護、欠壓、過壓保護、缺相維護、能量回饋、限功率、髙壓互鎖、常見故障匯報等作用。電機控制器技術現(xiàn)階段較為完善,它具備處理速度高、功率高、使用壽命長、輸出平穩(wěn)等特性。
一、電動汽車電機控制器——功能介紹
電機控制器具有IGBT結溫測算、變載頻和過調制術,系統(tǒng)效率高、動力強、穩(wěn)定性高,具備CAN喚起和休眠狀態(tài)作用,減少電機控制器靜態(tài)功能損耗,防止蓄電池饋電。電機控制器具有制動回饋作用,當整體車身剎車制動時,電機控制器根據(jù)制動反饋將電能存在動力電池中,提升續(xù)航能力。放流坡主要是為了更好地防止有半坡起步時,當剎車踏板向油門轉換的過程中車子后溜,當發(fā)覺車子后溜時,電機控制器進到防溜坡轉態(tài),控制器全自動調節(jié)轉距輸出在線客服車輛因重力引起的后溜。
電機控制器還具有巡航定速作用,在沒有踩油門的狀況下,電機控制器可輸出扭矩全自動依照VCU設置時速,維持車子以固定的速率行車,以節(jié)約駕駛人員精力,提升駕駛體驗。待速作用,完成車輛的蠕行,依據(jù)電機額定功率有效的輸出扭距,促使電機額定功率保持在一個較小的轉速區(qū)間。防抖功能,能夠依據(jù)顧客的要求提升整體車身防抖功能,確保安全的舒適度。積極主動放電作用,整體車身停止運行且電池與電機控制器斷掉之后,電機控制器器應具備將母線電容器上電荷釋放的功能,實木線相電壓減少至身體安全電壓。UDS協(xié)議,UDS關鍵用以整體車身的生產(chǎn)加工及售后維修服務,基于UDS協(xié)議,通過檢查儀能夠精確的分辨常見故障緣故,提升檢修效率。
二、電動汽車電機控制器——工作環(huán)境
電機控制器操作溫度范疇:-40~85℃,在其中65℃之上便會現(xiàn)在輸出功率輸出。環(huán)境濕度規(guī)定,繼承控制器在空氣濕度不超過95%的狀況下會能夠正常運行,應在其外表溫度小于零點的狀況下,及電機控制器在表層形成冷疑也可以正常運行工作,海拔高度3000米一下能夠正常工運行,防污防水級別為IP67。
三、電動汽車電機控制器——電機控制器常見參數(shù)
電機控制器鍵入工作電壓有336V的平臺,也是有540VDC的電壓平臺。除了電壓也有額定電流量、最高值輸出電流、峰值運行時間、變載頻范圍、電機控制器最高效率、最高輸出頻率等。
四、匯總
電機控制器的可靠性決策了整體車身操穩(wěn)性、驅動力、可靠性、安全系數(shù),因此在控制器的型號選擇設計方案時一定要考慮到安裝室內空間合理化、功率充足性、電流曲線合理化、制動系統(tǒng)動能回饋平滑性。
聲明:轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益,請與我們聯(lián)系,我們將及時更正、刪除,謝謝。
本文以TLD7002-16ES為例,提出了一種使用UART OVER CAN通訊接口來降本并且提升EMC性能的解決方案。
一家智能控制器公司,如果60億舊業(yè)務還能跑出33%的增速,而8億新業(yè)務卻沖到48%,這份財報就值得多讀兩遍。
從BLDC電機驅動到GaN快充,再到48V熱插拔保護方案,三大廠商近期集中推出多款高集成器件。針對終端系統(tǒng)對體積、效率與電壓等級的多重需求,方案進一步向高度集成與平臺化演進。
在本文中,我們將探討德州儀器AM62D-Q1處理器和AM2754-Q1微控制器(MCU)等嵌入式器件的發(fā)展,以及將這些器件與其他先進的半導體結合使用來開發(fā)現(xiàn)代車輛中的數(shù)字放大器時最重要的設計注意事項。
為了幫助嵌入式系統(tǒng)設計人員,包括TI在內的半導體制造商正在開發(fā)功能豐富、體積更小的微控制器(MCU)和嵌入式處理器。
平臺打底、模組成型、全球交付:元器件廠商如何跟上拓邦的新節(jié)奏?
第一時間獲取電子制造行業(yè)新鮮資訊和深度商業(yè)分析,請在微信公眾賬號中搜索“嗶哥嗶特商務網(wǎng)”或者“big-bit”,或用手機掃描左方二維碼,即可獲得嗶哥嗶特每日精華內容推送和最優(yōu)搜索體驗,并參與活動!
發(fā)表評論