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《中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告2021》顯示，2020年，5G網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)超過1.6億，約占全球5G總用戶數(shù)的89%；基礎(chǔ)電信企業(yè)移動網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，特別是5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快，2020年新增移動通信基站90萬個，總數(shù)達(dá)931萬個。

我國5G基站數(shù)達(dá)91.6萬

據(jù)悉，我國已建成全球最大光纖網(wǎng)絡(luò)、4G和5G獨(dú)立組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，目前5G已建成基站91.6萬個，占全球70%，5G連接數(shù)已經(jīng)超過3.65億，占全球80%。下一步我國將加強(qiáng)對5G、大數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)軟件、工業(yè)軟件、人工智能等基礎(chǔ)核心技術(shù)的支持和投入力度，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

目前，5G技術(shù)包含兩個核心點(diǎn)，一個是5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括核心網(wǎng)和基站的建設(shè)，提升移動互聯(lián)網(wǎng)的速度，另一個是5G下游的應(yīng)用創(chuàng)新。5G的核心是“萬物互聯(lián)”，推進(jìn)萬物互聯(lián)的，唯有應(yīng)用。當(dāng)前，5G基站建設(shè)已經(jīng)全面鋪開，但是5G應(yīng)用還沒有展開，萬物互聯(lián)網(wǎng)尚未實(shí)現(xiàn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此時，一方面需要政策鼓勵，另一方面則需要通過打開融資渠道的方式，拓寬5G應(yīng)用創(chuàng)新企業(yè)的融資渠道，促使其去開拓創(chuàng)新，去拓展5G下游應(yīng)用。

5G應(yīng)用助力“雙碳”目標(biāo)

據(jù)報道，2021世界5G大會作為全球首個5G領(lǐng)域國際盛會，將“5G與碳達(dá)峰碳中和”成為本屆大會最新議題，專設(shè)論壇探討5G賦能助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和。此前行業(yè)人士一致認(rèn)為，電池下一代發(fā)展是智能電池，把5G應(yīng)用到電池組的組合上，通過信息傳輸和控制能使整個電池系統(tǒng)的均勻性、壽命大幅提高，將為碳中和、碳達(dá)峰作出貢獻(xiàn)。歐洲2030電池計(jì)劃已提出了智能電池，我國也應(yīng)加強(qiáng)5G與智能電池的融合發(fā)展。

5G具有超高的帶寬、超低時延、超高傳輸速率與容量，為萬物互聯(lián)創(chuàng)造了條件。其中，新能源汽車作為萬物互聯(lián)中重要的一個維度，是5G技術(shù)未來爭奪的重要陣地。智能電池由于與5G和能源互聯(lián)網(wǎng)緊密相連，無疑將成重中之重，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

隨著5G網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)建設(shè)全面鋪開，以及5G應(yīng)用的多領(lǐng)域落地，未來將朝著智能化、便捷化方向深度發(fā)展，進(jìn)一步拉動產(chǎn)業(yè)的革新?lián)Q代，加快行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。目前，車聯(lián)網(wǎng)、智能家居等領(lǐng)域是5G應(yīng)用的重要領(lǐng)地，其市場有望保持高需求增長。