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近年來電子通訊、半導體制造、新能源汽車行業(yè)均在發(fā)生高速技術(shù)迭代。新興領域要求連接器向高速、高可靠性、低功耗、小型化發(fā)展，對相應領域的材料加工也提出更高要求。

深耕行業(yè)七十余載 成績單“亮眼”

東莞市泰明同金屬制品有限公司(以下簡稱“泰明同”)成立于2007年，其母公司日本本社成立于1948年，成立72年來一直專注于金屬帶材的銷售及精密分切加工。

擁有日本母公司幾十年技術(shù)沉淀的泰明同，在經(jīng)過十多年的發(fā)展后，現(xiàn)擁有分條設備近20臺，異型加工設備6臺，月加工能力達2000噸以上，是我國國內(nèi)產(chǎn)能、加工精度及廣度兼具優(yōu)勢的材料銷售及分切加工的龍頭企業(yè)。榮獲“高新技術(shù)企業(yè)證書”、“全國銅加工優(yōu)質(zhì)貿(mào)易商”、“分條設備發(fā)明專利證書”、“16項實用新型專利證書”等稱號及多項證書。值得一提的是，泰明同是國內(nèi)唯一一家具有十幾年分切經(jīng)驗的分切設備制造商。

據(jù)了解，泰明同的主營業(yè)務主要分為四大版塊：傳統(tǒng)的中高端銅合金材料代理和銷售、金屬帶材的精密分切加工、異型(厚薄)材精密加工、高精密金屬帶材分切設備的研發(fā)制造。

作為金屬材料加工的龍頭企業(yè)，數(shù)年來，泰明同持續(xù)捕捉市場需求，完善產(chǎn)品鏈條，材料加工技術(shù)與工藝不斷升級迭代，無論是超薄還是特定的厚度，從細致入“微”到單“刀”直入，始終致力于滿足新材料的精密加工需求。

其中，異型材加工是泰明同十分獨具特色的工藝。

《國際線纜與連接》記者采訪到了泰明同總經(jīng)理羅紅玉女士，聽其介紹異型材加工的優(yōu)勢和必要性。

異型材加工迎更大市場能見度

早期的異型材加工主要從歐美日國家以及臺灣地區(qū)進口，異型材加工在國內(nèi)尚處空白處，而泰明同在這一領域已深耕了十余年，目前處于行業(yè)領先地位。

“異型材加工屬于泰明同的特色工藝，同時也比較小眾，但是它的市場需求是呈上升趨勢的。”羅紅玉說，以前的異型材應用范圍主要是在一些比較簡單的插件、汽車鑰匙上，近幾年應用范圍越來越廣，在高端領域也逐漸開始應用，例如醫(yī)療設備、新能源、汽車、半導體以及5G通訊等。

“異型材加工目前也得到廣大的客戶的認可，同時產(chǎn)量在不斷增加的同時，精度也在不斷的提升。”羅紅玉說到。

同時，在國產(chǎn)替代的浪潮之下，泰明同的異型材加工的優(yōu)勢愈發(fā)明顯。

以往在材料上大家也都傾向于選擇進口材料，近年來在國產(chǎn)化的趨勢之下，有品質(zhì)保證的國產(chǎn)材料也開始被越來越多的連接器企業(yè)所接受，除了價格，交期也是一個關(guān)鍵因素。對于材料加工也一樣，“在國內(nèi)進行材料加工，生產(chǎn)和原料采購的時間一個半月到兩個月就可以交付了，比國外的要短三到四個月。國內(nèi)加工的材料可以大大縮短下游企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)周期，幫助客戶可以更早的將產(chǎn)品導入市場。”羅紅玉說。

助連接器減工序、降風險、降成本

現(xiàn)在，越來越多的工程師選擇采用異型(厚薄)材來解決2個或2個以上的零件組裝的元器件的性能降低與成本過高的問題，同時還可以避免復雜的組件需要采用鉚接或焊接等結(jié)合問題導致的阻抗上升與缺陷增加的風險。

“采用特色異型(厚薄)材還可以減少它后面的加工工序，用較小的沖壓機就可以完成復雜的工藝。”羅紅玉說。

目前，泰明同擁有異型材加工設備有6臺(為目前國內(nèi)異型材加工設備最多的加工廠)，計劃在三年內(nèi)增加到10臺。同時泰明同的加工實力和精度也在不斷地提升，從早期只能加工簡單的紫銅、黃銅，到目前可以加工高難度、高硬度的高導銅合金，如磷銅、鈹銅、鈦銅、C7025等。加工范圍可實現(xiàn)厚度0.2mm-4.0mm，寬度 5mm-160mm。

羅紅玉表示，針對異型材加工設備的改造，泰明同有專門的研發(fā)人員去研發(fā)和改進。“畢竟只有好的設備才能保證好的精度和穩(wěn)定性，而且泰明同這6臺機器每一臺都不一樣，每一臺我們都會進行優(yōu)化調(diào)整。”

2021年已過半，泰明同下半年有何規(guī)劃?

羅紅玉表示，泰明同上半年的整體表現(xiàn)不錯，整體呈增長狀態(tài)。但是目前受原材料和芯片短缺的影響，整個市場處于“尷尬期”。

在此環(huán)境之下，連接器廠商所需要承受的成本壓力也隨之加大。“其實現(xiàn)在很多連接器廠商所面臨的成本壓力也挺大的，所以泰明同在不斷的改造設備，提效降本，將這部分利潤讓給連接器廠商。”羅紅玉說到。

下半年，泰明同的材料加工工藝的研發(fā)和設備的改進依然不會放緩。羅紅玉介紹到，目前泰明同重點布局和供應的市場主要是汽車市場，“新能源汽車的材料對導電導熱的要求會比較高，我們在不斷的挖掘新的材料供應商，盡量選擇日韓及國內(nèi)知名度較高的企業(yè)和高精密度、品質(zhì)穩(wěn)定的材料。”

此外，泰明同還將更充分地把自己的優(yōu)勢發(fā)揮開來，與原材料廠商實現(xiàn)更緊密的配合，原材料廠商為泰明同提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，而作為“中間商”的泰明同將利用自己優(yōu)異的加工技術(shù)把材料推給連接器廠商或是沖壓廠商，更好地完善整個產(chǎn)業(yè)鏈，解決原材料廠，代理商與客戶之間分切、倉儲和配送等方面的問題。