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車庫門控制器兩個(gè)并聯(lián)應(yīng)用，通電后跳閘，跳閘有兩種可能，一個(gè)是漏電，另一個(gè)是存有短路故障。假如安裝了漏電保護(hù)開關(guān)，統(tǒng)一根據(jù)校準(zhǔn)按鍵是不是彈起來分辨是漏電跳閘或是短路故障或是負(fù)載跳閘。這兒沒有了解提問者為何要把2個(gè)控制器并聯(lián)應(yīng)用，是必須兩個(gè)控制器與此同時(shí)控制車庫卷簾門或是別的緣故。

車庫門控制器原理

車庫門控制器通俗一點(diǎn)理解是一個(gè)電動(dòng)機(jī)控制器，電動(dòng)機(jī)一般是普通的有刷電機(jī)，通電就可以運(yùn)行，因此控制器僅僅控制電動(dòng)機(jī)的通斷電?？刂破鞒_要控制電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)通，還必須檢驗(yàn)車庫卷簾門當(dāng)前的位置，例如中間的點(diǎn)的位置及其車庫卷簾門完全打開及關(guān)閉的位置。根據(jù)限位開關(guān)的檢驗(yàn)，控制電動(dòng)機(jī)終止。車庫卷簾門的控制器為了更好地實(shí)際操作便捷一般全是應(yīng)用無線遙控器進(jìn)行實(shí)際操作的，為了更好地避免控制器無電或是常見故障，大部分控制器都是會含有功能鍵，實(shí)現(xiàn)本地手動(dòng)式控制。之前的遙控器匹配應(yīng)用最多的是手動(dòng)式焊接編碼，如今為了更好地匹配便捷，一般全是選用的學(xué)習(xí)碼接收控制，如此原遙控器遺失或毀壞的拆換就更為方便了。

車庫卷簾門應(yīng)用的電動(dòng)機(jī)大部分為溝通交流三相異步電機(jī)，也是有一小部分適用底壓工作中的應(yīng)用的是直流電無刷電機(jī)。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)必須操縱正反轉(zhuǎn)完成電源開關(guān)與閉店2個(gè)方位的運(yùn)行，交流電動(dòng)機(jī)操縱正反轉(zhuǎn)是根據(jù)轉(zhuǎn)換接入的運(yùn)作繞阻頭尾完成的。因?yàn)榻^大多數(shù)的電動(dòng)機(jī)適用手動(dòng)式按鍵操縱，因此在電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部會集成化汽車?yán)^電器對繞阻開展操縱，對外開放輸出的僅有三個(gè)按鍵，各自為升高、降低、終止。因此改裝了控制器的車庫門電機(jī)事實(shí)上只必須操縱手動(dòng)式的三個(gè)按鍵就可以，這就必須應(yīng)用至少2個(gè)汽車?yán)^電器的接觸點(diǎn)開展操縱，絕大多數(shù)的控制器為了更好地確保連動(dòng)的安全系數(shù)，通常會應(yīng)用三個(gè)汽車?yán)^電器，由一個(gè)操縱通關(guān)閉電源，此外2個(gè)操縱電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)。

兩個(gè)控制器并聯(lián)使用時(shí)怎么會跳閘

正常狀況下是不用兩個(gè)控制器并聯(lián)應(yīng)用的，如果是為了更好地完成兩路遙控器的操縱，完全能夠通過學(xué)習(xí)增加遙控器，或是選購?fù)瑯宇l率的拷貝控制器進(jìn)行拷貝實(shí)際操作就可以完成。假如必須兩個(gè)控制器并聯(lián)應(yīng)用，就必須了解這兩個(gè)控制器內(nèi)部汽車?yán)^電器接觸點(diǎn)的控制邏輯是不是相同。假如相同，同功能的汽車?yán)^電器接觸點(diǎn)能夠并聯(lián)，但是還要保證兩個(gè)控制器不可以同時(shí)操作。添加兩個(gè)控制器同時(shí)操作，一個(gè)控制了庫門打開，一個(gè)控制庫門關(guān)閉，便會產(chǎn)生短路故障的問題。