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普羅森美PROSEMI 作為一家全球性服務(wù)的電路保護元件企業(yè)，為客戶提供更具專業(yè)性、多種類的組合電路保護。主要產(chǎn)品有電動汽車熔斷器(EV Fuse)、方塊保險絲(Brick Fuse)、貼片保險絲( Chip Fuse)、自恢復(fù)保險絲(PPTC)、陶瓷管狀保險絲(Ceramic Tube Fuse )、瞬態(tài)抑制二極管(TVS)、靜電抑制器(ESD)、氣體放電管(GDT)、半導(dǎo)體放電管(TSS)及高精密電流檢測合金電阻(CSR)等。 普羅森美不斷地向相關(guān)市場深入拓展，如新能源、汽車電子、工業(yè)配電、家電、電機控制、船舶等應(yīng)用保護。PROSEMI一直致力于創(chuàng)新，提供成熟的解決方案，以及業(yè)界最廣泛的電路保護組件產(chǎn)品組合。

在本次展會中，普羅森美帶來了哪些產(chǎn)品?有什么特點和優(yōu)勢?

普羅森美苗義敬：普羅森美一直致力于保護電路的整體解決方案。我們按照這個方向為用戶提供一些產(chǎn)品，比如汽車熔斷器&保險絲，還有一些壓敏MOV，GDT(陶瓷氣體放電管)，聚合物ESD等整體浪涌保護對策產(chǎn)品。今年我們帶來了一系列的電流傳感器，這是我們在2020年新增的產(chǎn)品線。相比于國外的產(chǎn)品有更高的性價比、更完善的產(chǎn)品系列，可以提供從0402到3920尺寸的全系列產(chǎn)品。我們與國內(nèi)的材料研究所合作開發(fā)新材料，打破原來包括日本、美國、德國在材料上的技術(shù)壁壘。今年最主要的新產(chǎn)品就是電流感應(yīng)電阻(CSR)，我們也新增了一系列的電動工具專用抗浪涌貼片保險絲，在車用電池管理系統(tǒng)向客戶提供整體解決方案等。這些產(chǎn)品已批量在終端客戶轉(zhuǎn)產(chǎn)，包括比亞迪、科世達等眾多汽車零部件一級供應(yīng)商(Tier1)。

普羅森美在未來 2-3 年會有哪些新的產(chǎn)品布局，可以提前分享一下嗎?

普羅森美苗義敬：我們未來會在保險絲的解決方案上推出更多的產(chǎn)品，現(xiàn)在的貼片保險絲大部分是以方塊型的空腔結(jié)構(gòu)和厚膜工藝為主。在下一代的產(chǎn)品中，可能會用一些更先進的工藝，比如用疊層來做更精確的熔斷電流、高分斷的保險絲，和具有更高的耐沖擊能力的保險絲。這是我們在下一代保險絲研發(fā)中想取得進展的方向。

目前5G和NB-iot物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，給半導(dǎo)體行業(yè)帶來了實在的機遇和挑戰(zhàn)。對此，普羅森美有哪些具體應(yīng)用?

普羅森美苗義敬：5G的商用化確實對站點的密度提高了要求。5G的基站分布是原來4G系統(tǒng)的很多倍，更小型化，且都把基站這一部分移到了戶外，沒有了機房較好的工作環(huán)境，這就對我們的保護器件提出了更高的挑戰(zhàn)。我們在近幾年針對5G基站電源系統(tǒng)、整體的防雷能力做了很多完善的方案，比如像多串的GDT(陶瓷氣體放電管)、大功率的TVS、更高功率的壓敏，都在市場上得到了廣泛的應(yīng)用。5G后備電源從鉛酸切換到鋰電的應(yīng)用，鋰電池相對于鉛酸來來說需要一個非常完善的電路保護機制。我們在整個電池的放電安全性上面也提供了更多的保護方案，給客戶提供更多的選擇，讓電池可以安全地工作。

目前國產(chǎn)替代和供應(yīng)鏈產(chǎn)能緊張雙重交加，您如何看待半導(dǎo)體行業(yè)未來1-2年的發(fā)展趨勢?

普羅森美苗義敬：對于我們半導(dǎo)體行業(yè)來說，缺貨給大家?guī)砹撕芏嗤纯?，但這更是一個很好的機遇，特別是我們保護器件的發(fā)展，目前我認為在工藝上國內(nèi)的技術(shù)已經(jīng)比較完善了。我們希望未來通過更先進的工藝設(shè)計，讓保護器件實現(xiàn)更小的體積和更高的浪涌能力。隨著產(chǎn)品類型的不斷豐富和性能可靠性的提高，用戶的選擇也慢慢的由外資品牌日漸趨向國產(chǎn)化，我想未來國產(chǎn)半導(dǎo)體行業(yè)是比較有發(fā)展前景的，加上國家的政策扶持，半導(dǎo)體在未來的5年一定是一個絕對有發(fā)展前景的行業(yè)。

您對本次參展有怎樣的體驗和感受，可以就此分享一下嗎?

普羅森美苗義敬：隨著疫情的緩解，今年的慕尼黑在人員的密度上明顯有所提高。觀眾的專業(yè)程度也有明顯的改善，總體來講還是比較滿意的。