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麒麟芯片“新面貌” 已開始向汽車界發(fā)力
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麒麟芯片“新面貌” 已開始向汽車界發(fā)力

2021-05-12 09:07:39 來源:百家號 知涼溫

在全世界范疇內(nèi),華為是極少數(shù)可以自研芯片的手機生產(chǎn)廠家,也是極少數(shù)將本身芯片帶進高檔銷售市場的手機生產(chǎn)廠家,也是唯一一家可以出示5G端到端服務(wù)項目的生產(chǎn)商。

華為

因為華為5G專業(yè)能力全方位領(lǐng)跑,美國居然對華為開展無端的嚴(yán)厲查處。結(jié)果造成tsmc不可以隨意派送出貨,華為遇到海思芯片沒法生產(chǎn)制造的難題。

據(jù)調(diào)查,tsmc不可以隨意發(fā)貨后,華為新手機上市總數(shù)顯著降低,就算是華為Mate40商品系列產(chǎn)品,華為都沒有放大量進行市場銷售,這都是由于華為海思芯片是用一顆少一顆。

但目前來看,雖然美國數(shù)次改動標(biāo)準(zhǔn),而華為也不是沒有準(zhǔn)備,現(xiàn)階段,麒麟芯片“新面貌”亮相,這也足以說明,華為果真是做了準(zhǔn)備的。

在PC、手機上以外,高通、Intel、三星等生產(chǎn)商早已將眼光瞄向了寬闊的新能源車領(lǐng)域,并探尋在無人駕駛、車機系統(tǒng)等層面獻才獻智。

華為一樣下決心想法要服務(wù)汽車企業(yè)造高端汽車,已開始向汽車界發(fā)力,對無人駕駛、芯片層面展開合理的布局。

據(jù)金V@菊廠影視傳媒公司Fans表明,麒麟990A精準(zhǔn)定位車規(guī)級A芯片,與手機上的麒麟990商品系列產(chǎn)品是完全不一樣的。

構(gòu)架層面,麒麟990A選用4核泰山V120(小)4核基于ARMV7A商品系列產(chǎn)品Vortex A55GPU一部分則是選用Mali-G76,此外華為還提升了達芬奇架構(gòu)的算力芯片分別是兩個D110+一個D100規(guī)格型號核。

此外,麒麟990A芯片有著3.5TOPs算力,可以用5G數(shù)據(jù)信息連接。用華為層面得話說,麒麟990A車規(guī)芯片用在智能化汽車領(lǐng)域已經(jīng)足矣。

也恰好是由于麒麟990A芯片造成,才說華為果真是有備將來,但除開這一點外,也是有三點可以確立華為早有做好準(zhǔn)備工作。

值得一提的是,高通層面,驍龍820A車截芯片早已用在奧迪A4L中期升級換代、領(lǐng)克05、小鵬P7、理想化ONE等幾類車系上,更優(yōu)異的7nm驍龍?zhí)幚砥鱏A8155P根據(jù)驍龍855打造而出,也已被小鵬P5使用。

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