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從2020年看“未來(lái)汽車”發(fā)展
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從2020年看“未來(lái)汽車”發(fā)展

2021-01-12 16:27:59 來(lái)源：連接器世界網(wǎng) 點(diǎn)擊：1769

2020受疫情和國(guó)際貿(mào)易影響，整個(gè)世界都存在極大的不確定性，我國(guó)汽車市場(chǎng)也受到了極大的沖擊，同時(shí)也展現(xiàn)出了其強(qiáng)大的韌性。據(jù)中汽協(xié)最新預(yù)測(cè)，2020年汽車行業(yè)累計(jì)銷量將為2527.2萬(wàn)輛，同比下降1.9%，其中新能源汽車銷量將逆勢(shì)增長(zhǎng)8%至130萬(wàn)輛。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基表示，2021年中國(guó)新能源汽車銷量增速很可能超過(guò)30%，甚至接近40%，達(dá)180萬(wàn)輛。

汽車

圖源網(wǎng)絡(luò)

據(jù)新材料在線的《全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》顯示，中美歐是全球汽車生產(chǎn)和銷售的主要市場(chǎng)，占據(jù)了全球汽車銷量的70.16%，其中新能源汽車銷量三者占比超過(guò)95%。2020年上半年，受全球疫情和歐洲新能源政策的影響，歐洲新能源汽車滲透率大幅上升，達(dá)到了7.83%，成為了全球新能源汽車的第一大消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)和美國(guó)分別為3.62%和2.02%。 根據(jù)去年10月份發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025年)》，計(jì)劃到2025年新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的20%左右，目前來(lái)看市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。

除新能源汽車外，2020年的汽車市場(chǎng)還出現(xiàn)了很多熱門名詞，如智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動(dòng)駕駛，汽車發(fā)展呈現(xiàn)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、共享化趨勢(shì)。

Molex在 2020 年 11 月委托了 “空間調(diào)查”開(kāi)展 “汽車的未來(lái)”調(diào)研活動(dòng)，向雇員數(shù)不少于 1，000 名的車企，向工程、產(chǎn)品、采購(gòu)、研發(fā)、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新或戰(zhàn)略職能上 230 名具有資格的參與者提問(wèn)：“到了 2030 年人們普遍購(gòu)買的新車會(huì)是什么樣子?”

調(diào)查結(jié)果顯示：

  • 91% 的調(diào)研對(duì)象表示，屆時(shí)的汽車將會(huì)是全電動(dòng)(64%)或者混合動(dòng)力(27%);
  • 97% 預(yù)計(jì)“里程焦慮”問(wèn)題將會(huì)在 2030 年前解決;
  • 94% 預(yù)計(jì)汽車包括自動(dòng)駕駛功能;只有 28% 設(shè)想會(huì)變?yōu)橥耆珶o(wú)人駕駛;
  • 56% 認(rèn)為，2030 年的汽車至少要比今天的價(jià)格貴50%。

其中還提到2030年最有可能成為標(biāo)準(zhǔn)的前三項(xiàng)功能包括高速WIFI、無(wú)線充電和車輛間通信。在選擇未來(lái)十年最重要的五個(gè)創(chuàng)新領(lǐng)域時(shí)，包括有電氣化(38%)、互聯(lián)互通(33%)、乘客安全(29%)、質(zhì)量和可靠性(28%)以及軟件定義的基礎(chǔ)架構(gòu)(27% )。

莫仕汽車

圖源網(wǎng)絡(luò)

這表示著汽車會(huì)經(jīng)歷一個(gè)比較大的變化，從一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具向一個(gè)新的生存空間發(fā)展。在這樣的浪潮下，對(duì)整車廠以及各大零部件廠商提出了更大的挑戰(zhàn)。

羅森伯格亞太區(qū)副總裁&汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理丁磊表示，汽車的多功能發(fā)展需要供應(yīng)的連接器數(shù)量和種類非常繁多，對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)任務(wù)很重;同時(shí)突破了車載運(yùn)用上的架構(gòu)和信息傳輸通道瓶頸，給射頻連接器和高速連接器帶來(lái)了很多新的挑戰(zhàn)，對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)和一致性的要求更高。此外5G會(huì)改變對(duì)整個(gè)車載射頻系統(tǒng)的要求，不再只是吸收，還需要進(jìn)行發(fā)射，也就是要求車載射頻系統(tǒng)具有發(fā)射信號(hào)的能力。

新能源汽車市場(chǎng)的廣闊會(huì)吸引更多的元件廠商加入其中，同時(shí)其網(wǎng)聯(lián)化及自動(dòng)化的發(fā)展浪潮會(huì)倒逼這些企業(yè)進(jìn)一步修煉“內(nèi)功”，更好的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

本文為嗶哥嗶特資訊原創(chuàng)文章，未經(jīng)允許和授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將嚴(yán)格追究法律責(zé)任；

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