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東莞市康瑞電子有限公司(下稱“康瑞電子”)，一家專業(yè)從事電子連接器及線束方案設計、研發(fā)、生產(chǎn)、及銷售于一體的連接器解決方案供應商。走近康瑞電子，《國際線纜與連接》記者采訪了該公司的業(yè)務經(jīng)理楊武曉。

據(jù)了解，2000年KONNRA康瑞電子品牌初創(chuàng)，2008年正式成立，2009年通過ROHS、ISO9001、ISO14001認證，成功轉型為連接器專業(yè)供應商。

隨后康瑞電子相繼組建注塑、沖壓、模具車間并順利投產(chǎn)、成立昆山康瑞辦事處、開展海外業(yè)務、全面投入自動化、參加各類電子展等，一步步地擴大產(chǎn)能、打開市場、提高知名度。

歷經(jīng)20年發(fā)展，現(xiàn)今的康瑞電子已發(fā)展成為一家擁有一定實力和規(guī)模的企業(yè)，如擁有深圳市康瑞精密組件有限公司、東莞市康奧電子有限公司、江蘇康瑞三家子公司，產(chǎn)品通過美國UL、德國TUV等安全認證及RoHS歐盟綠色環(huán)保認證，遠銷歐美、東南亞等地區(qū)。

圖片來源：東莞市康瑞電子有限公司

楊武曉告訴記者，康瑞電子提供給客戶配套服務，包括連接器和線束。針對的領域主要包括新能源汽車、消費電子、安防監(jiān)控、智能家居、醫(yī)療電子等。

“今年我們比較側重于5G、物聯(lián)網(wǎng)這一塊的開發(fā)。”楊武曉說，康瑞電子目前在與華為、諾基亞等5G先鋒企業(yè)做一些5G項目的接洽。

康瑞電子目前的產(chǎn)品研發(fā)方向主要是微型化、精密化、智能化以及提高安全性能。

“我們的產(chǎn)品目前會走向多次鎖扣，如此一來在產(chǎn)品的使用過程中會更加牢固，產(chǎn)品的設計空間也會更小、更精密。”楊武曉介紹，他們研發(fā)出一款2.0mm間距的雙內(nèi)扣雙鎖死結構連接器，可算是線對板連接器中的一匹黑馬，解決連接器可能因受到?jīng)_擊、震動或粗暴對待而導致的端子脫落或信號干擾問題，使其能在惡劣環(huán)境中保持提供連接。

圖片來源：東莞市康瑞電子有限公司

新能源汽車和充電樁行業(yè)：朝陽行業(yè)

“新能源版塊，我們做了TS16949的一個專門針對汽車線束的認證，直接供應的客戶有比亞迪，間接供應的有吉利汽車、上汽等。”楊武曉說，盡管近期受新冠或價錢的影響，車廠還是在銷庫存，但由于國家政策對新能源汽車的推舉，未來的汽車一定是走向新能源汽車。

新能源的勢不可擋，將來會需要更多的充電樁。大量需求的同時，充電樁會往更小、更輕便、占有空間更小的方向發(fā)展。因此在選用連接器的時候會選用占有空間小、電流更大的。楊武曉認為，這會推動連接器在材料上的升級。

“連接器的研發(fā)方向之一肯定是安全可靠性。”楊武曉說，在安全可靠性上，延伸出了多次鎖扣、防水性、針對大電流大電壓的一些材料上的升級等。因此，康瑞電子重視這一方面的研發(fā)升級，擁有專業(yè)的團隊和儀器來進行產(chǎn)品的開發(fā)和檢測。

國內(nèi)連接器市場的機遇與挑戰(zhàn)

談及國內(nèi)連接器市場，楊武曉認為國產(chǎn)連接器經(jīng)過多年的發(fā)展，研發(fā)和生產(chǎn)技術都得到了一定的提升。再看目前進口連接器受到關稅、交期等各方面的影響，客戶如小米、華為、比亞迪等，會越來越側重于選用國產(chǎn)連接器，這是國產(chǎn)連接器的機遇。

然而連接器地位雖很重要，但在所有產(chǎn)品中卻顯示不出來，目前大多數(shù)人對連接器不夠重視。“最大限度上產(chǎn)品的設計、硬件工程師的專業(yè)性或是重視度要提高起來。”楊武曉說。