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隨著機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能和自動(dòng)化廣泛應(yīng)用，產(chǎn)品創(chuàng)新正以驚人速度發(fā)生。產(chǎn)品設(shè)計(jì)師必須與組件制造商密切合作，確保電子產(chǎn)品滿足未來(lái)要求。

未來(lái)愿景往往包括不可思議的新技術(shù)，新功能。在電子領(lǐng)域尤其如此。 收音機(jī)是全新的，數(shù)字計(jì)算機(jī)及其部件也是如此，它包括真空管、晶體管和集成電路等。 全球定位系統(tǒng)等技術(shù)第一次出現(xiàn)時(shí)，往往需要全新電子元件匹配才能發(fā)揮作用。

新技術(shù)總是依賴于新的電子產(chǎn)品嗎？在某些領(lǐng)域，答案無(wú)疑是肯定的。 例如，醫(yī)療技術(shù)正在經(jīng)歷真正新穎的進(jìn)步，如柔性醫(yī)療電子和人機(jī)界面，要依靠新材料、新組件和軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)。 今天，新電子產(chǎn)品往往取決于其它相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步。機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能和分布式計(jì)算等技術(shù)正在推動(dòng)電子領(lǐng)域的新發(fā)展。 此外，軟件對(duì)硬件的發(fā)展有著直接影響。 所有這些在今年1月CES2020中都很明顯，來(lái)自世界各地的供應(yīng)商和演講者聚集在拉斯維加斯，展示未來(lái)電子產(chǎn)品將如何發(fā)展。

連接器供應(yīng)商和分銷商是CES2020的參展商之一，包括Avnet、Hirose、Preci-Dip、WurthElektronik、Wattgate和AEC等。 Avnet推出了新的IoT合作計(jì)劃，該計(jì)劃旨在幫助加快IoT的采用，為開(kāi)發(fā)人員提供構(gòu)建完整的IoT解決方案，簡(jiǎn)化IoT的復(fù)雜性，并使連接解決方案部署更加快速和安全。 Hirose展示了下一代可穿戴設(shè)備、智能設(shè)備、汽車、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)和數(shù)據(jù)中心應(yīng)用的解決方案，包括其FX26和BM46系列連接器，它們都獲得了CES2020創(chuàng)新獎(jiǎng)榮譽(yù)。Hirose的FX26系列浮板到板連接器堅(jiān)固耐用，能承受劇烈振動(dòng)和140°C工作溫度。是為內(nèi)部動(dòng)力系統(tǒng)連接而開(kāi)發(fā)，包括電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中的電機(jī)控制器，CES頒布的榮譽(yù)得到智能車輛和運(yùn)輸領(lǐng)域所認(rèn)可。 為下一代5G和WiGig可穿戴、便攜式和移動(dòng)設(shè)備開(kāi)發(fā)的Hirose BM46系列，通過(guò)多個(gè)R F板到板連接器在單個(gè)連接器內(nèi)將多個(gè)RF和信號(hào)觸點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，使小設(shè)備具有更高的生產(chǎn)率。其他互連供應(yīng)商主要集中在消費(fèi)性市場(chǎng)的連接器和電纜組件上。

Hirose Electric的FX26系列（頂部）和BM46系列（底部）獲得CES2020創(chuàng)新獎(jiǎng)榮譽(yù)。

CES 2020電子展上的汽車產(chǎn)品

CES 2020的一個(gè)主要話題是自主駕駛和電動(dòng)汽車，是軟件對(duì)硬件影響的極好例子。第一個(gè)例子是在舊金山乘坐Tesla Model 3和同事一起去看演出，整個(gè)行程基本是特斯拉的自動(dòng)駕駛儀完成的。自動(dòng)駕駛依賴機(jī)器視覺(jué)和雷達(dá)來(lái)檢測(cè)環(huán)境中的物體。數(shù)碼相機(jī)和雷達(dá)并不是新技術(shù)（盡管自成立以來(lái)肯定有創(chuàng)新）。 相反，特斯拉為消費(fèi)者提供如此先進(jìn)的自動(dòng)駕駛能力主要是它的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)在道路上捕捉和學(xué)習(xí)的機(jī)器學(xué)習(xí)軟件。漸漸地，這個(gè)系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)有問(wèn)題的地點(diǎn)在哪里，以及如何在未來(lái)采取更好的行動(dòng)，自主地導(dǎo)航駕駛這些道路。

在CES2020上，第一晚的主旨演講是梅賽德斯(Mercedes)展示了一款概念車，它以電影“阿凡達(dá)”將技術(shù)與自然世界融為一體為靈感。盡管有一些奇怪的特征（包括“仿生尺度”和有機(jī)電池技術(shù)），但概念車是一個(gè)指標(biāo)，它的價(jià)值是正在塑造電子和技術(shù)的未來(lái)。在過(guò)去，電子和新技術(shù)的創(chuàng)新往往塑造了未來(lái)和我們的價(jià)值觀；比如智能手機(jī)革命。 這可能是一個(gè)跡象，表明我們正在回到一個(gè)更理想主義的、20世紀(jì)中期的技術(shù)“未來(lái)之家”時(shí)代。

CES 2020電子展其它新技術(shù)

回到軟件影響硬件進(jìn)步的主題，CES2020的許多較小的供應(yīng)商證明，許多新興的電子產(chǎn)品是由創(chuàng)新的軟件技術(shù)啟發(fā)出來(lái)的。 例如，以以色列的NovaSight將光學(xué)圖像傳感器與人工智能相結(jié)合，開(kāi)發(fā)治療弱視或懶眼的Cure Sight。 NovaSight的銷售和營(yíng)銷副總裁莫什·巴雷爾(Moshe Barel)表示，他們產(chǎn)品中的電子產(chǎn)品沒(méi)有本質(zhì)上的創(chuàng)新；相反，正是他們開(kāi)發(fā)的人工智能技術(shù)使公司能夠提供出解決方案。

CES 2020上展示的NovaSight CureSigh系統(tǒng)

另一家以色列公司Tri Eye說(shuō)明了電子元件新應(yīng)用如何推動(dòng)創(chuàng)新。 TriEye是一家專注于短波長(zhǎng)紅外(SWIR)元件的半導(dǎo)體公司。以前，SWIR傳感器或相機(jī)在軍事和航空方面的應(yīng)用有限，這意味著SWIR支持的產(chǎn)品很昂貴。 然而，隨著自主駕駛車輛即將到來(lái)，SWIR相機(jī)的潛在市場(chǎng)要廣闊得多。作為回應(yīng)，TriEye使用互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)技術(shù)，以先前相機(jī)成本的一小部分為基礎(chǔ)研發(fā)出了RavenSW IR相機(jī)。 關(guān)鍵是，這種硬件與現(xiàn)有的機(jī)器視覺(jué)算法一起工作，使得自動(dòng)駕駛車輛和先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)都很容易采用。

創(chuàng)新甚至為老化的汽車技術(shù)賦予新生命。在1996年，所有新出廠的車，其端口應(yīng)符合車載診斷(OBD)II標(biāo)準(zhǔn)，這是以前16針J1962連接器OBD-I標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)版。這個(gè)端口允許機(jī)械師獲取汽車的各種模塊和計(jì)算機(jī)生成的診斷故障代碼。

汽車上的 ODB-II連接器 （放大圖）

今天，新的消費(fèi)技術(shù)除了專業(yè)機(jī)械之外，還向車主開(kāi)放了25年來(lái)的舊界面。 在CES上，Thinkcar展示了一個(gè)$50藍(lán)牙設(shè)備，它可以插入OBD-II端口，并允許車主訪問(wèn)有關(guān)車輛的大量信息。這些藍(lán)牙設(shè)備已經(jīng)存在了幾年，但隨著Thinkcar的平臺(tái)推出，兩者之間已形成了競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)連接器和線纜行業(yè)意味著什么呢？

人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)和其他技術(shù)對(duì)舊電子產(chǎn)品的振興意味著智能化在未來(lái)幾年將與全新概念一樣重要。 設(shè)計(jì)上，應(yīng)考慮如堅(jiān)固、防水和小型化等，需要?jiǎng)?chuàng)造性地應(yīng)用于連接器和電纜組件，以滿足無(wú)數(shù)潛在的新應(yīng)用。目前的連接器和線纜產(chǎn)品可能無(wú)法滿足未來(lái)技術(shù)的獨(dú)特要求，意味著供應(yīng)商將不得不與創(chuàng)新公司密切合作，能夠使未來(lái)的組件成為現(xiàn)實(shí)。