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近日，金信諾發(fā)布公告，宣布該公司獨家中標大唐移動通信設備有限公司(以下簡稱“大唐移動”)的5G BTB連接器項目。中標產(chǎn)品為KFS系列BTB連接器，該產(chǎn)品用于5G AAU中天線板、濾波器以及功放板之間高頻信號的核心連接。此次中標產(chǎn)品KFS系列BTB連接器為金信諾完全自主研發(fā)，金信諾擁有該系列產(chǎn)品的全面自主知識產(chǎn)權。

大唐移動是中國信科集團旗下子公司，是我國主導的3G國際標準TD-SCDMA的提出者、核心技術開發(fā)者和產(chǎn)業(yè)化推動者。目前，大唐移動及其第一大股東中國電信科學技術研究院擁有5G通信技術的專利545件，已開發(fā)了多頻段、系列化的室內(nèi)外5G基站產(chǎn)品。選擇金信諾，除了因為金信諾專注于5G領域的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，更是因其在BTB連接器領域擁有雄厚的技術實力。由于BTB連接器是目前所有連接器產(chǎn)品類型中傳輸能力最強的連接器產(chǎn)品，愈發(fā)的成為包括5G基站在內(nèi)的商用5G設備內(nèi)高頻高速連接器的首要選擇。

預計2020年，國內(nèi)市場5G基站建設數(shù)量將達到60萬，需求的5GBTB3件套數(shù)量約為1.15億套，總市場容量約4.2億元。未來3年，國內(nèi)5G基站建設數(shù)量將達到150萬站，需求的射頻BTB3件套數(shù)量約為2.88億套，總市場容量接近10億元。受限于5G信號頻譜限制，速度提升的同時，信號的穿透力較4G相對較弱，這需要搭建更多的基站，同時對基站自身也提出包括小型化在內(nèi)的各種要求。空間的緊張，促進了主板元器件集成度的提高，隨之而來的是更高的工藝難度。要做好高集成度、高速率、小型化的BTB連接器，需要有很豐富的設計經(jīng)驗積累與量產(chǎn)技術沉淀才能完成。

這也導致了市場上能為5G設備提供BTB連接器的廠商并不是很多。受益于生產(chǎn)經(jīng)驗與技術積累，優(yōu)質(zhì)高端連接器產(chǎn)品長期由外商主導。近期，受中美貿(mào)易摩擦與國際局勢變化的影響，導致連接器市場出現(xiàn)波動，加之國內(nèi)運營商對5G建設的大力度投入，預計今后BTB連接器市場將會持續(xù)保持高景氣。