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12月19日，永貴電器發(fā)布企業(yè)公告，其控股子公司重慶永貴近日收到中車物流的兩份中標(biāo)通知書，確定重慶永貴為“長客廈門3號線貫通道項目”及“唐山天津地鐵4號線貫通道項目”的中標(biāo)單位，中標(biāo)金額合計2108.52萬元(含稅)。重慶永貴與中車物流及時就“長客廈門3號線貫通道項目”簽訂貨物買賣合同，合同金額1598.61萬元(含稅)。

國內(nèi)軌道交通行業(yè)去年出現(xiàn)了建設(shè)過熱的情況，這導(dǎo)致國家發(fā)改委及時出臺相關(guān)了政策進(jìn)行調(diào)控，目前行業(yè)正處于“降溫”和調(diào)整后的恢復(fù)增長期。同時，受國內(nèi)城市化進(jìn)程的加快和“一帶一路”需求的影響，中國軌道交通市場迅速回溫，有望再次迎來黃金增長期，軌道交通連接器產(chǎn)業(yè)或?qū)⒁煌瓉砀咴鲩L。但與此同時，伴隨著國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化和國際局勢的變化，國產(chǎn)化及進(jìn)口替代成為了當(dāng)前中國軌道交通連接器企業(yè)亟需克服的難題?？梢哉f對于國內(nèi)廠商而言，誰能在國產(chǎn)化方面先人一步，就能在即將來到的增長期中搶占先機。

據(jù)了解，永貴電器涉足軌道交通連接器領(lǐng)域多年，現(xiàn)已成為國內(nèi)軌道交通連接器領(lǐng)域龍頭企業(yè)，主要為鐵路機車、客車、高速動車、地鐵、磁懸浮等車輛生產(chǎn)配套的連接器、減振器、門系統(tǒng)、計軸信號系統(tǒng)、貫通道、受電弓碳滑板、蓄電池等產(chǎn)品。同時該公司注重核心產(chǎn)品自研，深耕產(chǎn)品國產(chǎn)化和進(jìn)口替代，早在2007年就開始了對動車組連接器的國產(chǎn)化替代工作，其研發(fā)的明星產(chǎn)品216芯連接器早已實現(xiàn)了對同類型國外產(chǎn)品的進(jìn)口替代，主要供應(yīng)于和諧號動車組CRH2、CRH380A/380AL、CRH6車型，總體市占率在20%-30%左右。在此之前，永貴電器旗下另一家子公司——四川永貴科技有限公司的技術(shù)部副總工程師許兵對該公司目前的研發(fā)策略就曾公開表示：“現(xiàn)在我們公司在大力投入，一年投入好幾千萬的研發(fā)費用。”

目前，國內(nèi)高鐵及城市軌道交通通車?yán)锍坛掷m(xù)增長，對動車組車輛的需求依舊十分旺盛，預(yù)計直至2020年，每年都能保持350-400列動車組的需求量。同時據(jù)統(tǒng)計，預(yù)計2020年全年城軌通車?yán)锍虒?836km，較2019年的597km同比增長了207.53%。通車?yán)锍毯土熊囆枨蟮谋l(fā)式增長，帶動了城軌車輛連接器高景氣，這對于在國產(chǎn)化領(lǐng)域搶占了先機、擁有核心技術(shù)研發(fā)能力的永貴電器而言，意味著其軌道交通領(lǐng)域業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢的持續(xù)向上。此次中標(biāo)兩項目，就是這一向上趨勢的體現(xiàn)，相信永貴電器今后將繼續(xù)在軌道交通連接器領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，保持業(yè)務(wù)高增長的態(tài)勢。