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5G慢慢的已經(jīng)進(jìn)入到了我們的生活，11月13日，廣東移動規(guī)劃技術(shù)部總經(jīng)理蔡偉文表示，廣東移動5G發(fā)展趨勢領(lǐng)跑全國性，為處理前傳纖芯不夠的難題，早已和華為、移動研究院進(jìn)行了合作。

“信息內(nèi)容通信技術(shù)是信息革命和產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動力。‘4G改變衣食住行，5G改變社會發(fā)展’。4G打開了移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的帷幕，為大家?guī)砹素S富多彩的生活，堅信大家都有體會到。做為新一代信息內(nèi)容通信技術(shù)，5G具備快速、大連接、極時延的技術(shù)特點，終將促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)時期的全方位來臨，對社會發(fā)展帶來更為長遠(yuǎn)的影響。”

他在中國移動通信與華為一起舉行的“半有源5G前傳自主創(chuàng)新成果發(fā)布會”上表示，廣東移動做為中國移動通信唯一一個在雙試點城市、進(jìn)行技術(shù)測試、規(guī)模試驗、應(yīng)用示范的省企業(yè)，5G檢測進(jìn)展穩(wěn)居全國前例，在廣州市連通全世界首例2.6GHz頻率段下的5G電話，全國性首例4.9GHz持續(xù)覆蓋的5G互聯(lián)網(wǎng)等，積極為促進(jìn)5G規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和商用化系統(tǒng)進(jìn)程貢獻(xiàn)能量。

廣東移動將在三年內(nèi)總計資金投入超500億元，打造出覆蓋全市、經(jīng)營規(guī)模較大、品質(zhì)較優(yōu)的5G互聯(lián)網(wǎng)?，F(xiàn)階段其已在廣東省21個城市啟用5G通信基站，2019年將完成5G通信基站超2萬個，并在廣州市、深圳市、東莞市、佛山四個城市首先實現(xiàn)5G商用。明年將會實現(xiàn)全省所有縣以上地區(qū)覆蓋5G網(wǎng)絡(luò)。

蔡偉文強調(diào)，對比4G以D-RAN建網(wǎng)方式主導(dǎo)，5G規(guī)模將選用C-RAN的建網(wǎng)模式，在這模式下要耗費較多的前傳光纜纖芯資源。若不考慮把纖芯縮小方式，每宏站纖芯需要36芯，以每一個CRAN主機房集中10個宏站為例子，單機房前傳光纜纖芯需要做到360芯，“目前是無法考慮這般規(guī)模性要求，因此，需要選用纖芯重復(fù)使用技術(shù)來大幅度減少前傳纖芯需求”。

對此，廣東移動和華為、移動研究院一起進(jìn)行了無源、半有源、有源前傳技術(shù)的科學(xué)研究和創(chuàng)新試點。他稱：“無源前傳是業(yè)內(nèi)較完善的成本低纖芯重復(fù)使用技術(shù)，造價成本低、全程無源、不用取電，但現(xiàn)階段僅能出示3路25G安全通道，插損很大，關(guān)鍵運用于前傳光纖間距低于5KM且不用開展監(jiān)控和保護(hù)的場景。相反，有源前傳選用OTN技術(shù)，可提供這功能、傳送距離超10KM，但是網(wǎng)站需取電，造價成本很高。半有緣前傳就不同，不僅具有管理、保護(hù)等功能，而且傳輸距離可達(dá)10KM，造價在前兩者中間，因此，可以作為無源前傳和有源前傳的合理填補方式。

據(jù)悉，廣東移動5G網(wǎng)絡(luò)部分已經(jīng)采用了無源前傳的方案。但是對于廣深港高鐵這種特殊的覆蓋場景，廣東移動采用了無源和有源前傳方案來解決這個問題，而且在廣州番禺區(qū)的屏山涌特大橋點進(jìn)行了MWDM半有源方案的試點工作，應(yīng)用一根光纖出示6路25G插口、拉長距離做到10KM，實現(xiàn)了該網(wǎng)站的快速開展。