全球電動(dòng)摩托車連接器助推該市場(chǎng)快速發(fā)展
2019-08-12 11:05:42 來(lái)源:大比特資訊 作者:作者:Caroline Hayes?,編譯:深圳市連接器行業(yè)協(xié)會(huì) 李亦平 點(diǎn)擊:2552
在2019年春季,日本摩托車制造商本田、川崎、鈴木和雅馬哈宣布了一項(xiàng)新的協(xié)作,規(guī)范了電動(dòng)摩托車的可更換電池技術(shù)。這是朝著個(gè)人電動(dòng)摩托車邁出的重要一步,因?yàn)殡妱?dòng)摩托車的不同充電協(xié)議被視為采用清潔能源技術(shù)的絆腳石。
電動(dòng)摩托車常見(jiàn)的行駛范圍為50至60英里(80至97公里),因此充電至關(guān)重要。這是大四輛摩托車制造商首次向市場(chǎng)開(kāi)放通用標(biāo)準(zhǔn)。目前,市場(chǎng)上的電池種類和充電方式有很多種。
英國(guó)摩托車供應(yīng)商行業(yè)協(xié)會(huì)(MCI)顧問(wèn)克里斯·霍德(Chris Hodder)表示:“許多電動(dòng)摩托車都是在家里或工作場(chǎng)所插電充電。一些制造商正在推出可互換電池,這些電池可以在家里插上電源充電,也可以拿出來(lái)充電,然后用于電池更換。奧地利摩托車制造商KTM有一款電動(dòng)越野車;并銷售更換電池,盡管價(jià)格沒(méi)有電動(dòng)汽車電池貴,但仍需數(shù)百歐元。”
許多電動(dòng)自行車,其特點(diǎn)是引擎動(dòng)力高達(dá)50 cc,最高時(shí)速為28英里(45公里)/小時(shí)。而摩托車有高達(dá)900 cc的引擎,一個(gè)腳踏平板和一個(gè)可更換的電池。這種電池通常重約17.5磅(8公斤),因此很容易被運(yùn)送到充電點(diǎn)。更換電池也需要安全操作,因?yàn)檐囕v無(wú)法移動(dòng),因此無(wú)人看管時(shí)被偷的可能性較小。
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米蘭國(guó)際兩輪車展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱EICMA)于11月10日完美落幕。作為全球最大的摩托車展覽會(huì),吸引了全球各大摩托車品牌的積極參與。
對(duì)電控系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷,首先必須系統(tǒng)掌握電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和線路連接方法,明確電控系統(tǒng)中各部分可能產(chǎn)生的故障及對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響,進(jìn)行綜合分析、判斷,確定故障的性質(zhì)和可能產(chǎn)生此類故障的原因和范圍。
磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器具有可靠性高、壽命長(zhǎng)、抗干擾性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于電動(dòng)摩托車的電機(jī)控制系統(tǒng)中。本文在深入分析磁阻式旋轉(zhuǎn)變壓器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合電動(dòng)摩托車的應(yīng)用需求,設(shè)計(jì)了一款14/4級(jí)結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)變壓器。
電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車是越來(lái)越常見(jiàn)了,伴隨著電動(dòng)摩托的規(guī)范化,未來(lái)也將真正成為大多數(shù)人的代步選擇,在這樣的環(huán)境大背景之下,磁性材料難被取代,目前的市場(chǎng)格局也較為明朗。
在新能源汽車盛行的現(xiàn)在,以電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車為主流的產(chǎn)品越來(lái)越多見(jiàn),并且深受廣大居民的青睞,可是,很多車主發(fā)現(xiàn),久而久之,汽車的起動(dòng)機(jī)總是會(huì)拖后腿,時(shí)不時(shí)就動(dòng)不起來(lái)了。其實(shí),若是起動(dòng)機(jī)沒(méi)辦法動(dòng)起來(lái),可能是連接線出了問(wèn)題。
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