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近年來(lái)，在國(guó)家政策的大力支持下，新能源汽車(chē)發(fā)展飛速。但是，在新能源汽車(chē)取得好成績(jī)的同時(shí)，安全問(wèn)題也引發(fā)大眾憂心。

據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年北汽新能源、江淮汽車(chē)等五大車(chē)企在2018年因電池問(wèn)題召回新能源車(chē)超過(guò)13萬(wàn)輛，召回比例更高達(dá)13.46%。另外，由電池自燃產(chǎn)生故障事件也高達(dá)40起。

據(jù)了解，這些故障主要是由于電池過(guò)熱引起，其主要原因在于電池釋放電能時(shí)內(nèi)部高溫，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可能發(fā)生自燃。作為新能源汽車(chē)的“最強(qiáng)大腦”，BMS時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，通過(guò)必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車(chē)輛的使用安全提供保障。同時(shí)，它的先進(jìn)、可靠程度，也對(duì)電池包壽命長(zhǎng)短會(huì)起到非常關(guān)鍵的作用。

隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，作為電動(dòng)汽車(chē)核心部件的BMS的需求量也迅猛增加。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)空間有望達(dá)到247億元，到2025年BMS市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)500億元。

在新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池“安全+高能”的要求下，高效能的動(dòng)力電池BMS將愈發(fā)受到重視，很多電池包的供應(yīng)商，都將其視作打開(kāi)未來(lái)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。

可是，我國(guó)在BMS的技術(shù)參數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)缺失或落后于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，缺乏權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證，導(dǎo)致市面上BMS產(chǎn)品良莠不齊。多數(shù)企業(yè)雖在單體、小模塊電池測(cè)試結(jié)果符合安全和性能指標(biāo)，但成組后，難以保證產(chǎn)品的安全、壽命、放電能力等方面的質(zhì)量問(wèn)題。

雖然近年來(lái)相關(guān)技術(shù)水平已經(jīng)有很大提高，很多方面都已經(jīng)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，但在數(shù)據(jù)的可靠性、SOC的估算精度和安全管理等方面仍有待提高。相比于整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，我國(guó)BMS產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平還有一定差距，只有早日突破BMS技術(shù)瓶頸，掌握先進(jìn)核心技術(shù)，我國(guó)才能成為名副其實(shí)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。

為了協(xié)助汽車(chē)、磁性元件與電源企業(yè)更好的解決BMS以及新能源汽車(chē)的其他技術(shù)難題，大比特資訊將于4月26日在深圳舉辦“第十二屆(深圳)新能源汽車(chē)核心電源技術(shù)研討會(huì)”。

屆時(shí)，北京交通大學(xué)教授、北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)姜久春將出席本次會(huì)議，帶來(lái)電動(dòng)汽車(chē)BMS相關(guān)的話題分享，協(xié)助企業(yè)解決BMS技術(shù)研發(fā)的關(guān)鍵難題。

據(jù)了解，姜久春是北京交通大學(xué)教授、北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院院長(zhǎng)，多年來(lái)一直從事電力電子技術(shù)、微機(jī)測(cè)控技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)等科研項(xiàng)目研究，曾獲國(guó)家“八五”科技攻關(guān)項(xiàng)目“列車(chē)超速防護(hù)系統(tǒng)”子系統(tǒng)“記錄系統(tǒng)及地面處理系統(tǒng)研制”，并獲“國(guó)家八五科技攻關(guān)重大成果獎(jiǎng)”以及國(guó)家“九五”重大科技產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目“電動(dòng)汽車(chē)”子系統(tǒng)“電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)急多路充電站的研制”，教育部科技成果等多項(xiàng)榮譽(yù)。

此外，本次研討會(huì)還將圍繞新能源汽車(chē)OBC充電效率、安全與設(shè)備、DC-DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率及應(yīng)用方案、充電樁模塊電源安全性能及標(biāo)準(zhǔn)、新能源汽車(chē)電控技術(shù)方案、新能源BMS電池應(yīng)用方案等方面展開(kāi)針對(duì)性議題討論，目前已有北京交通大學(xué)、中研、萊爾德、艾德克斯等高校、企業(yè)將蒞臨本次研討會(huì)，并帶來(lái)相關(guān)的話題分享。同時(shí)，中研、萊爾德、艾德克斯、惠州東聚、國(guó)石磁業(yè)、紫高、固緯電子、本磁、云路、順絡(luò)、百莊、安品有機(jī)硅、安可遠(yuǎn)、博威合金、TUV南德、富士通中國(guó)、PI、艾華、瑞森、新潔能、日?qǐng)D等數(shù)十家展示企業(yè)將同臺(tái)競(jìng)演，有助于企業(yè)更好地完成產(chǎn)品選型。另外，主辦方擁有新能源汽車(chē)電源工程師通訊錄，以及各種汽車(chē)行業(yè)聯(lián)盟和微信群，為全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈提供交流與合作的良機(jī)，助力企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)開(kāi)發(fā)拓展。

從主辦方知悉，本屆研討會(huì)報(bào)名渠道現(xiàn)已開(kāi)通，目前報(bào)名正在火熱進(jìn)行中。已有欣銳科技、英威騰電氣、晶福源、金霆正通科技、金霆新能源、英可瑞科技、瀚美特科技、航嘉馳源電氣、核達(dá)中遠(yuǎn)通電源、永聯(lián)科技、優(yōu)優(yōu)綠能電氣科技、康燦新能源、華盛新能源、安能能源、陸巡科技、法雷奧等多家實(shí)力企業(yè)的逾百余名行業(yè)人士報(bào)名參會(huì)，敬請(qǐng)業(yè)內(nèi)人士抓緊時(shí)間報(bào)名, 大比特期待并歡迎您的參與！

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