大比特商務(wù)網(wǎng)汽車電子行業(yè)要聞回顧(8.11-8.15)
2014-08-18 10:49:56 來源:電子變壓器與電感網(wǎng)
1、葉檀:國產(chǎn)汽車品牌為何扶不起
汽車業(yè)反壟斷調(diào)查這枚硬幣的背面,是國產(chǎn)品牌汽車市場份額連年下滑、國外知名品牌車市場份額鞏固的尷尬處境。
2、自主品牌車企如何突圍
8月8日,廣汽傳祺GA3S視界在業(yè)界期待中上市。廣汽乘用車總經(jīng)理吳松在新車發(fā)布會上自信地表示,“除了今天的GA3S視界,今年下半年廣汽還將推出傳祺GS5S和GA6,未來5年廣汽傳祺將推出20款至30款新車型。
3、純電動車依舊不是消費者最佳選擇
國家正在加大對新能源汽車的推廣力度。在對新能源汽車進(jìn)行補(bǔ)貼之后,又于今年7月9日決定免征三類新能源汽車購置稅。
4、汽車行業(yè)也要“打老虎”
從目前的趨勢看,將會有更多的跨國公司跟進(jìn)這次的降價風(fēng)潮,但是,如果反壟斷到此戛然而止,或者只是象征性的罰款,那么消費者始終都感受不到反壟斷帶來的變化。
5、無人車駕駛汽車概念很拉風(fēng) 但出了車禍誰負(fù)責(zé)?
如果Google銷售了10萬輛無人駕駛汽車,它應(yīng)當(dāng)為這些汽車的所有交通事故承擔(dān)賠償責(zé)任嗎?哪家公司能承擔(dān)得了這樣的法律責(zé)任?
小編點評:國產(chǎn)汽車品牌為何扶不起,消費者在選擇國內(nèi)汽車還是國外汽車的時候為何總是優(yōu)先選擇國外汽車,不僅僅是技術(shù)上的落后,也是國內(nèi)汽車在經(jīng)營理念上的落后,過于舒服的市場與長期的高利潤,使國有汽車廠商不思進(jìn)取。大力破除行政壟斷,破除地方壁壘,讓民企在公平的環(huán)境下激烈競爭,才是中國品牌重新崛起的不二法門。
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