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現(xiàn)在很多公路上都新增了$電子警察功能，有人說過，電子警察可以躲過。事實(shí)上是否如此?有記者就此采訪了鄭州市交警支隊(duì)交通科研所工程師李輝，李輝對(duì)帖子中的四大高招進(jìn)行解析，并表示網(wǎng)上高招行不通，自覺守法是最好的高招。

高招1：去掉車牌上的對(duì)焦圓點(diǎn)

專家：圓點(diǎn)起防偽作用，沒對(duì)焦之能

車牌上都有個(gè)小圓點(diǎn)，為稀土金屬制作，會(huì)發(fā)出微波信號(hào)，其作用就是用來與電子警察對(duì)焦。因此，摳掉它，電子眼便拍不清楚車牌號(hào)碼了，車檢時(shí)再用雙面膠粘起便可。

專家：車牌上的白色圓點(diǎn)，只是一個(gè)分隔符，同時(shí)也起到一定的防偽作用，根本不存在對(duì)焦一說，摳掉小圓點(diǎn)，就可以防電子警察的說法更是無稽之談。摳掉車牌圓點(diǎn)，不但不能躲避電子警察，反而會(huì)成為交警查處的對(duì)象。

高招2：紅燈亮后有3秒延遲

專家：已調(diào)成紅燈亮?xí)r電子眼便啟動(dòng)

為了防止誤拍，紅燈亮后3秒鐘，電子眼拍照系統(tǒng)才啟動(dòng);而綠燈將要亮?xí)r，提前2秒關(guān)閉系統(tǒng)。所以，很多出租車搶燈，就是抓準(zhǔn)延遲時(shí)間打擦邊球。

專家：從很久之前開始，鄭州對(duì)違反交通信號(hào)類違法確實(shí)是紅燈亮后3秒起拍，但鑒于有駕駛員鉆這個(gè)空子，交警部門已經(jīng)對(duì)部分路口的電子警察系統(tǒng)做了調(diào)試。紅燈亮，電子警察系統(tǒng)便啟動(dòng)，不存在帖子中說的延遲。

高招3：車壓警戒線后不能動(dòng)

專家：違法了，停在哪兒都沒用

帖子中稱，電子警察旁邊都埋有感應(yīng)線圈，輪胎壓上線圈便會(huì)觸發(fā)脈沖。如果在一個(gè)紅燈周期產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，便會(huì)被拍。簡(jiǎn)單說，紅燈時(shí)，前輪過線，而后輪尚未壓線，便只產(chǎn)生一個(gè)脈沖，在沒有連續(xù)兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照。因此，有人前輪過線，想往后退一下總可以嘛，錯(cuò)了，一退，又觸發(fā)一個(gè)脈沖，引發(fā)拍照。不過，被拍了也沒事，一般闖紅燈、違反禁左禁右等違法行為的取證照片有3張，1張車身過警戒線，1張到路中間，還有1張是車過對(duì)面路口的警戒線。所以，即便觸發(fā)拍照，那么你停著別動(dòng)，或者你停在對(duì)面路口的警戒線外面都沒關(guān)系。

專家：目前，鄭州市區(qū)各路口的電子警察確實(shí)采用地感線圈的觸發(fā)機(jī)制，但并非文中說的那樣。一般警戒線前方會(huì)埋有數(shù)組線圈，導(dǎo)電后產(chǎn)生磁場(chǎng)，金屬體通過便會(huì)產(chǎn)生脈沖，幾組線圈通過邏輯關(guān)系來準(zhǔn)確判定違法行為的種類。按照相關(guān)交通法規(guī)，確認(rèn)一輛車闖紅燈違法需要2張照片，第一張要顯示紅燈狀態(tài)下車身未越過停車線的狀態(tài)，第二張要顯示車體完全駛離停車線的狀態(tài)。因此，違法了，停在哪兒都沒用。

高招4：繞道可躲開電子警察

專家：先進(jìn)電子眼可監(jiān)控多個(gè)車道

電子警察一般都有拍攝范圍，一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道，少數(shù)可拍兩個(gè)車道，一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。因此，可以繞行旁邊的車道來避開電子眼，或者壓在兩個(gè)車道中間的線上行駛，這樣兩邊都不會(huì)拍到，這招在路口變道時(shí)最有用。

專家：確實(shí)存在著這樣的問題，但現(xiàn)在部分先進(jìn)的電子警察能同時(shí)監(jiān)控雙向4車道，即8條車道的情況。在部分路段，右轉(zhuǎn)車道甚至非機(jī)動(dòng)車道都在監(jiān)控范圍里。所以，想從右轉(zhuǎn)車道或非機(jī)動(dòng)車道闖紅燈是行不通的。

目前，上海、北京等大城市都安裝該種電子警察。隨著鄭州市不斷對(duì)系統(tǒng)設(shè)備優(yōu)化升級(jí)，不排除將來也會(huì)配備該種電子警察。不過，專家稱，想要通過投機(jī)取巧的方式躲過電子警察是行不通的，自覺遵守交通法規(guī)，才是避免受罰的最好高招。